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Pascal 45
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Messages publiés par Pascal 45
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Ermewa (Cher) : Inveho UFO Fret ferroviaire signe une commande record de 50 millions d’euros avec une filiale de la SNCF (source France 3 Centre - 04/10/2019)
CitationLe leader français de la construction de fret ferroviaire a signé la commande la plus importante de son histoire avec Ermewa, filiale de la SNCF : l’entreprise du Cher va fabriquer 600 wagons servant au transport de bobines d’acier ...
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Des taux de plomb « alarmants » sur le chantier de la gare d’Austerlitz (source Le Monde - 02/10/2019)
CitationDes taux jusqu’à quarante fois supérieurs à la normale, y compris dans des espaces publics, sur les quais, près des sandwicheries… Le chantier de rénovation de la gare d’Austerlitz à Paris est à l’arrêt pour un problème de déplombage pris en charge par une société « qui méconnaît de manière grave et répétée ses obligations contractuelles », a affirmé, mardi 1er octobre 2019, SNCF Gares & Connexions ...
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Un boîtier pour détecter en temps réel le départ des TER en cours de brevetage (source SNCF - 20/09/2019)
CitationLa Direction du Digital a déposé son tout premier brevet, par l'intermédiaire du Laboratoire Innovation et Prototypage au 574 Nantes. Pour soutenir les enjeux du programme H00, qui vise la régularité des trains, l’équipe de la Fab Design nantaise a développé un boîtier pour capter l'heure de départ des trains au premier tour de roue et la mettre à disposition de tous ...
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Green Speed : un projet d'alliance entre Eurostar et Thalys a été présenté aux Conseils d'administration de leurs actionnaires (source SNCF - 27/09/2019)
CitationLes directions de SNCF, SNCB et Patina Rail LLP ont présenté le vendredi 27 septembre 2019 à leurs Conseils d’administration le projet "Green Speed" visant à rapprocher Eurostar et Thalys pour créer le socle d’une entreprise européenne de mobilité durable à grande vitesse ...
https://www.sncf.com/sites/default/files/press_release/CP_NR_Green Speed_270919.pdf
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Il y a 1 heure, mikishor a dit :
Au début, j'avais compris que pour les gens comprennent de quoi on parle c'est mieux de citer le texte sur lequel on répond. C'est pour ça que je préfère chaque fois citer. J'ai l'impression, surtout quand je met des émoticônes, que les gens ne vont pas comprendre auquel sujet j'ai mis ces émoticônes. Quand il y a un sujet quelconque on comprend plus vite mais si c'est juste un signe mis au hasard, alors peut-être il aurait un défaut de compréhension - de quoi on parle!
Bonjour,
Une astuce quand tu cites un message, tu peux supprimer la partie du message qui n'est pas d'une grande utilité pour ton intervention.
Je le fais souvent ...
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Il y a 1 heure, zorba a dit :
Avant toutes ces réformes, "on prenait le train dans une gare où l'on achetait son billet d'une ville à une autre", maintenant on est abreuvé de publicité, sur internet plus qu'ailleurs, sur les abribus, les trottoirs et à la télévision et quand on veut acheter son billet il faut passer par une application qui fouine dans tout ce bazar commercial pour vous afficher trois pages de solutions, ne vous menant pas forcément à destination, en particulier su vous avez un bout de chemin à faire en TER (pardon Remy, Zou, Liou, et autres stupidités...) pour arriver chez la grand-mère.
C'est vraiment mieux aujourd'hui!
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il y a 2 minutes, Inharime a dit :
Ben oui. Tracer un sillon fret performant de bout en bout n'est pas aussi facile qu'il n'y paraît.
... et pourtant, lorsqu'il y avait beaucoup beaucoup plus de circulation, c'était un jeu d'enfant ...
Mais ça, c'était avant !
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Il y a 3 heures, Mak a dit :
La ligne Le Mans la Flèche a été supprimée en 1969 et La Flèche Tours a peut être été possible mais avant guerre !
Bon, c'est pas grave ...
Je vais donc faire La Ferrière (37) / Bazouges sur le Loir (72) en train ...
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il y a 53 minutes, Laroche a dit :
... la méthode choisie ici, n'est pas la bonne et ne peut que conduire à une démotivation des personnels concernés ...
Pour la démotivation, il y a longtemps que cela a commencé chez SNCF dans tous les services.
Au début des années 2000, ce terme était très à la mode.
Il n'y avait pas un jour où je ne l'employait pas.
Ce n'est donc pas une nouveauté ...
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Il y a 5 heures, Nico2 a dit :
Ambiance travaux à PSL ce WE :
La voie est fortement penchée ...
... c'est pour les trains pendulaires ?
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Auriez-vous les horaires Tours-Paris via La Flèche ?
Je ne les ai pas trouvé ...
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Il y a 14 heures, Mak a dit :
Je confirme que le plan Veron fut de l’enfumage.
Mais le plan VERON c’est de la COM politique à la Française ...
Le fameux plan Veron qui a détruit tout le fret SNCF ...
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Il y a 1 heure, webtrain a dit :
Bonjour,
Tout d'abord, merci d'avoir répondu.
En réalité, le métier qui m’intéresse est le métier de CTT (Cadre Transport Traction). Cela étant, sur ce post, j'ai lu que ce métier s'intitulait, désormais, Dpx.
Cordialement.
Non, DPX n'est pas un métier.
Ce terme doit être accompagné d'un autre mot ( exemple : DPX Transport, DPX Infra, ... etc ... ).
Dans ton cas, il faut dire " DPX Traction " ( sauf erreur de ma part, je ne suis pas de cette filière ).
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il y a une heure, nelsonlink a dit :Pendant que les journalistes parlent sans fin de la mort de Chirac, on ne parle pas de ce qui arrive à Rouen ....
https://twitter.com/hashtag/Rouen?src=hash&ref_src=twsrc^tfw
Réédition du lien
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TGV INOUI souffle sa première bougie (source SNCF - 26/09/2019)
CitationUn an après le lancement officiel de la marque, la nouvelle campagne de communication de TGV INOUI illustre la relation privilégiée entre agents et clients et les services qui enrichissent l’expérience de voyage ...
https://www.sncf.com/sites/default/files/press_release/CP-15-TGV-INOUI-CONFIRME-SON-SUCCES.pdf
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France Inter rediffuse l'émission de Jacques Chancel , le jeudi 26 septembre 2019 à 17h00 :
" Radioscopie " invité Jacques Chirac ( février 1977 )
... à ne pas rater !
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il y a 16 minutes, zoom 45 a dit :
Oui, bien sûr, il faut se battre....
Mais il va falloir réfléchir à d'autres modalités, car 24 heures de grèves tous les deux mois, "dictée" par la confédération majoritaire, il y a longtemps que ça ne fait plus peur...
... oui
Et puis ce sera avec TOUS les syndicats réunis ... ou rien !
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il y a 6 minutes, yienyien89 a dit :
... Va faloir qu'on arrête d'être gentil avec les parasites !
C'est une menace ?
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Il y a 6 heures, assouan a dit :
- se rappeler du nombre de gens pas bien brillants qui ont eu le TTMV : c’est comme le permis de conduire... si ils l’ont eu, on devrait y arriver
?
Je vois qu'il a du vécu ...
J'en ai connu aussi !
... des TTMV distribués comme des "cadeaux Bonux".
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La technologie de signalisation digitale d'Alstom choisie par SNCF Réseau (source SNCF - 25/09/2019)
CitationAlstom, en groupement avec Setec Ferroviaire, a remporté un contrat d'une valeur d’environ 50 millions d'euros auprès de SNCF Réseau pour fournir son système ERTMS Niveau 2 Atlas, prédisposé au niveau 3 hybride, sur plus de 500 kilomètres de la ligne à grande vitesse Paris-Lyon ...
https://www.sncf.com/sites/default/files/press_release/CP-ERTMS-Paris-Lyon_Alstom-SNCF_09-2019.pdf
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SNCF Réseau recrute (source SNCF - 25/09/2019)
CitationVendredi 27 et samedi 28 septembre 2019, SNCF Réseau organise un forum de recrutement des professionnels de l’électricité et des télécoms. 300 CDI sont à pourvoir dans ces métiers en Île-de-France d’ici à fin 2020 ...
https://www.sncf.com/sites/default/files/press_release/Communique-SNCF-0919-Forum-Recrutement.pdf
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il y a 22 minutes, Greg4546 a dit :
Places par assignation/désignation ...
Je cherchais le terme pour répondre ...
Après 8 ans de retraite, voilà le résultat ... , adieu la mémoire ferroviaire !
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il y a 22 minutes, Greg4546 a dit :
Il y a aussi une autre "arme" que de plus en plus de concitoyens occultent (ou utilisent sans s'être suffisamment informés sur la personne/parti/liste à qui ils donnent quitus) le bulletin électoral.
S'il avait été mieux utilisé ses dernières années, peut être nous ne serions pas dans cette situation.
Oui, tu as certainement raison ...
Mais que ce soit Pierre, Paul, Jacques ou Jean, le choix électoral ne change pas beaucoup les décisions ...
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Il y a 4 heures, Laroche a dit :
Du calme messieurs, tout cela c'était avant…… Maintenant c'est d'abord trouver un budget, faire des études et établir un cahier des charges, lancer un appel d'offre pour les travaux (pas de ressource interne), relancer un appel d'offre (premier AO infructueux), passer un contrat (merde l'entreprise sélectionnée n'est plus dispo), on fait les travaux avec toutes les contraintes du moment (pas de glyphosate entre autre) sans les surveiller (pas de ressource interne), l'entreprise demande une rallonge (la végétation ne s'est pas mise en stand-by), les travaux ne sont pas conformes et la réouverture est reportée à une date indéterminée et l'on repart pour un tour.
Et l'on ne voit que la partie végétation sur les photos, j'imagine qu'après 2 années de fermeture il y a pas mal de travail sur les installations de sécurité….
Et quand la région va voir l'addition…….
Trop de normes, trop de directives, trop d'interdits, ... et j'en passe !
C'est ça la France ou plutôt l'Europe ...
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Du plomb sur le chantier de la gare d'Austerlitz à Paris (75)
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Plomb à la gare d'Austerlitz : la SNCF dément toute pollution, une PME demande de nouvelles analyses (source France 3 Paris Ile de France - 04/10/2019)
https://france3-regions.francetvinfo.fr/paris-ile-de-france/paris/plomb-gare-austerlitz-sncf-dement-toute-pollution-pme-demande-nouvelles-analyses-1731767.html