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Le Web des Cheminots

Pascal 45

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Messages publiés par Pascal 45

    Le FRET ferroviaire se porte bien !

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    Il y a 4 heures, Mak a dit :

    A l'époque du wagon isolé c'était pourtant le cas !

    Tu pouvais avoir un train partant d'une usine avec 3 ou 4 wagons, tirés par petite loco ou locotracteur, parcourant une vingtaine de kilomètres jusqu'à une gare principale où ils étaient ramassés et incorporés à un "grand" train...

    Tu avais aussi pour certaines gares, ... comme Pithiviers, un locotracteur attitré à la gare pour la formation en journée du train d'enlèvement du trafic diffus (... voir même deux trains) du soir, ... puis direction Villeneuve-Saint-Georges pour le tri des niveaux 1, 2 et 3.

    C'était une autre époque où il y avait du travail, et où on s'amusait bien entre nous.

    Maintenant il n'y a plus rien, la SNCF a cassé son jouet.

    :sad:

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    L'UFC Que Choisir dénonce la libéralisation de l'énergie

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    il y a 6 minutes, Bibloc a dit :

    sur un total de ?   et le tout à relativiser, sur deux ans  ta consommation a de toute évidence  évolué aussi. En tous cas, on est loin des bienfaits annoncés de la concurrence !

    Je ne me fais pas des prises de tête pour comparer , je fais confiance à cette association , du moment que je ne suis pas perdant et que cela me rapporte un peu.

    De toute manière , il n'y a rien de gratuit dans la vie.

    Et en plus , j'ai bien autre chose à faire que de toujours calculer ...

    :Smiley_15:

    L'UFC Que Choisir dénonce la libéralisation de l'énergie

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    Il y a 8 heures, capelanbrest a dit :

    Bilan économique pour toi  hormis la facilité à changer  ?

    Bonjour,

    J'ai dû aller aux archives ... :Smiley_15:

    En tenant compte que j'étais chez EDF et GDF aux tarifs réglementés, que la dernière campagne d'offres "Que Choisir" était en 2017 (tous les 2 ans), que la comparaison porte sur les factures 2016 (factures 2017 non reçues au moment de mon inscription aux offres) ...

    En prenant l'offre 2017, j'ai économisé sur deux ans (prix bloqués sur 2 ans) :

    Electricité  ===>  44 €uros

    Gaz  ===>  46 €uros 

    Voilà, voilà ...

    :Smiley_20:

     

     

    Informations congés

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    il y a 2 minutes, sesefleur a dit :

    Merci beaucoup pour votre réponse, effectivement je n'ose pas trop demander car je ne m'entend pas très bien avec les gens de mon services.

    Et effectivement moi je suis au régime direction ce qui veut dire que sur 4jours je travail 7h30 et une journée où je travail 5h. Donc je me suis dit que c'était peut être pour ça.

    Bonne journée à vous

    ... tu as aussi les syndicats qui peuvent te renseigner  :Smiley_20:

    L'UFC Que Choisir dénonce la libéralisation de l'énergie

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication: · Modifié par Pascal 45

    Campagne 2019 de "Energie Moins Chère Ensemble - Que Choisir" (source Que Choisir - mai 2019)

    Citation

    Alors que le tarif réglementé du gaz doit prochainement disparaître ; que le tarif réglementé d’électricité connaît une forte inflation (+5,9 %), l’UFC-Que Choisir entend, une nouvelle fois, permettre au plus grand nombre de profiter de prix attractifs et d’une sécurité juridique pour leurs contrats de fourniture de gaz naturel et d’électricité. Cette année encore, pour répondre à la demande des consommateurs, la campagne comprend plusieurs lots: les offres gaz et électricité « classiques » à prix fixes 2 ans  pour une plus grande prévisibilité des tarifs ...

    Pour s'inscrire, ... c'est gratuit !

    https://www.choisirensemble.fr/energie

    Accident de PN de Millas (66) le 14/12/2017

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    Il y a 4 heures, 30kg est a dit :

    En jetant un oeuil sur maps on voit ( images d'août 2018 ) que les feux et la demi-barrière coté Perpignan ont été déposés. Sur la route le signal A7 a été complété d'une pancarte « circulation des trains interrompue » et des longrines en béton barrent la voie. Donc tous les automobilistes du coin doivent passer à donf ce PN ...

     

    pn millas 2.jpg

    pn millas.jpg

    ... à la vitesse réglementaire de cette portion de route, ... ni plus, ni moins !

    :Smiley_20:

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    équipes caténaires entre Paris et Orléans

    dans Des histoires de trains...

    Publication:

    Pour ton info, il existait un bâtiment de plein pied entre la halle marchandises et le Poste A, dans la cour de la gare, il a été rasé dans les années 1980/1990. Ce bâtiment servait de foyer pour les employés SNCF. 

    De plus, l'accès au Poste A par voie routière a été modifié au début des années 2000. Le chemin, le long de la sucrerie, a été repris par cette usine. L'accès se fait  par la petite route située après le pont le long du Poste d'aiguillage. 

    équipes caténaires entre Paris et Orléans

    dans Des histoires de trains...

    Publication:

    il y a 8 minutes, catenaire1500v a dit :

    Bonsoir, j'ai une autre petite question concernant les bâtiment en gare de Toury, a quoi sert le bâtiment qui se trouve au pied du passage supérieur routier.

    Est-ce ( ou était-ce) le local d'une équipe de maintenance de la voie ou est-ce (ou était-ce) le local d'une équipe du s.e. (service électrique) ou s.m. (service mécanique) ?

    Par avance, merci.

    Bien cordialement.

    pascal

     

     

    1001.jpg

    Bonjour,

    Très bonne question, ... je ne sais plus !  :Smiley_23:

    Il faut savoir que toutes les équipes, que tu cites dans ton message en plus des caténaires, se partageaient à une époque ces deux bâtiments. Le SM étant le premier à quitter Toury pour Les Aubrais ..., ne me demandes pas les dates !  :Smiley_15:

    équipes caténaires entre Paris et Orléans

    dans Des histoires de trains...

    Publication:

    Il y a 5 heures, catenaire1500v a dit :

    Bonjour, je suis à la recherche des lieux ou se trouvaient les équipes caténaires sur la ligne Paris - Orléans dans les années 60.

    Y a t-il eu (ou y a t-il toujours ) une équipe caténaire en gare de Toury ?

    dans l'affirmatif, ou se trouvait les bâtiments de l'équipe ?

    Y avait-il également, une brigade des agents de la voie toujours a cette époque et ou se trouvait-elle ?

    Un grand merci pour vos réponses et votre aide.

    Bien cordialement.

    p.v.

    Bonjour,

    Il y avait bien une équipe caténaire en gare de Toury (28), ainsi qu'une brigade équipement.

    L' accès aux bâtiments se faisait par la place de la gare, à 30 mètres à droite de la gare. Les bâtiments y sont toujours visibles.

    L 'équipe caténaire est maintenant basée en gare des Aubrais (45). 

    Organisation du travail en 3x8 à la SNCF

    dans Règlementations SNCF... du travail, de la paie, de la maladie, du contrat de travail, etc.

    Publication:

    Il y a 4 heures, Yellow a dit :

    Rien n'est jamais parfait, on est bien d'accord.

    Je trouve le rythme proposé assez éprouvant, mais je ne prétend pas avoir une idée sur une solution miracle, d'où ma question-débat.

    Quant aux "EVS", vu leur montant ridicule (2,70€ bruts de l'heure, +0,20€ bruts en milieu de nuit), je les échangerait volontiers contre du sommeil (et donc la santé)...

    ... à te lire, il n'y a plus qu'à supprimer les postes de nuit. 

    Je ne vois pas d'autres solutions ...

    :Smiley_27:

    Organisation du travail en 3x8 à la SNCF

    dans Règlementations SNCF... du travail, de la paie, de la maladie, du contrat de travail, etc.

    Publication: · Modifié par Pascal 45

    il y a 25 minutes, Yellow a dit :

    C'est justement ma question...

    On est bien d'accord.

    Je préférerais largement me taper un mois complet de nuit ou de matinée, plutôt que ces changements de rythme incessants sur des cycles de 18 jours (4M + 2R + 4N + 2R + 4S+ 2R).

    Pour certains postes ferroviaires, tu n'as pas le choix.

    Il faut bien y penser avant de signer le fameux contrat qui te lie avec ton employeur.

    J' ai fait une carrière de 34 ans, dont 26 ans de remplacement d'agents sur des postes d'agent circulation / aiguilleurs dans diverses gares de ma zone d'attache. Des postes en 3x8, 2x8, et 1x8 avec des commandes du personnel parfois en urgence (du jour au lendemain), ... c'est un choix que j'ai assumé pour éviter le "train-train" quotidien du poste de travail.

    Résultat : en retraite depuis 2011, j'ai toujours le réveil dans ma tête programmé à 2h30 environ.

    :Smiley_20:

     

     

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    Incendie en gare de Mulhouse - Nord (18/05/2019)

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication: · Modifié par Pascal 45

    Mulhouse (64) : énorme incendie en gare de Mulhouse - Nord (source L' Alsace - 19/05/2019) 

    Citation

    Un spectaculaire incendie s'est déclaré  samedi soir 18 mai 2019 dans le secteur de la gare du Nord, rue Josué Hofer à Mulhouse. Le feu a détruit 8000 m2 des 12 000 m2 de ces entrepôts. 80 pompiers et 15 véhicules ont été mobilisés pour combattre cet énorme incendie. Ce dimanche matin, aucune victime n'a été signalée. Mais on ignore encore ce qui a déclenché cet immense brasier ...

    https://www.lalsace.fr/actualite/2019/05/18/mulhouse-gros-incendie-en-cours-a-la-gare-du-nord

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