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Pascal 45
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Messages publiés par Pascal 45
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il y a 6 minutes, Mak a dit :
... (*) là ou je me permets de juger des gens , c'est quand, à mon avis leur mauvaise foi est indiscutable, comme VIDALIES qui déclarait qu'il était obligé d'augmenter les péages à cause de l'Europe, ou comme les mauvaises raisons qu'a donnée Mme ROYAL pour torpiller la redevance poids lourds ! ...
Ah non, stop !
J'espère que tu vas pas nous pourrir ce sujet avec tes histoires de péages ...
Les péages, tu en discutes assez dans de nombreux sujets ...
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il y a 25 minutes, michael02 a dit :
Là tu parles du basculement de www.voyages-sncf.com vers OUI sncf
... et on est pas dans le bon sujet pour en discuter.
Le sujet oui.sncf est ici :
http://www.cheminots.net/forum/topic/43549-ouisncf/
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il y a 26 minutes, CORSO a dit :
Bonjour
... Et dans un autre chapitre assez étonnant sur l'utilisation du sifflet de 20H à 7H on ne doit plus siffler pour les E/S de tunnel et pour la présence d'agent voie effectuant des travaux ...
Oui, c'est très étonnant, ... cela va à l'encontre de la sécurité du personnel.
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Paris-Montparnasse : reprise normale du trafic ferroviaire (service presse SNCF - 04/12/2017)
CitationLundi 04 décembre 2017, au lendemain de la panne informatique ayant entraîné une interruption totale des circulations en gare de Paris-Montparnasse, tous les trains (TGV, TER, Intercités et Transilien) circulent à nouveau normalement au départ et à l’arrivée de la gare ...
http://www.sncf.com/ressources/cp_79_2017_sncf_montparnasse.pdf
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Il y a 6 heures, Laroche a dit :
C"est normal, la com n'est, elle, pas encore réparée :-)
... et comme tu parles "com"
, voici celle diffusée dimanche 03 décembre 2017 au soir :
http://www.sncf.com/ressources/cp_78_2017_sncf_montparnasse.pdf
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Info Twitter groupe SNCF :
CitationLe trafic est interrompu depuis et vers la gare de Paris Montparnasse.
Nous conseillons à tous les voyageurs de reporter leur voyage. Un TGV/heure aller-retour part de la gare d'Austerlitz pour Rennes, Bordeaux et Nantes.... bon courage aux collègues d'Austerlitz !
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Citation
Cette panne est liée à une "perte de télécommande des installations de sécurité", a précisé la SNCF à l'AFP. Elle paralyse le trafic au départ et à l'arrivée. La SNCF signale sur Twitter que ses équipes sont en cours d'intervention.
France Bleu indiquait sur son antenne à 16h05, que la reprise du trafic ne se ferait pas avant lundi 04 décembre 2017 à 01h00 du matin.
Un autre lien pour Francetvinfo :
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à l’instant, auto59 a dit :
En effet de B à E sa fait un beau saut !
... avec examen !
Voir ici : http://www.cheminots.net/forum/topic/43584-qualif-e/?do=findComment&comment=806787
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Paris 03/12/2017 : trafic interrompu gare Montparnasse à cause d'une panne de signalisation (source France Bleu - 03/12/2017)
CitationUne "panne de signalisation" a occasionné de nombreux retards de trains ce dimanche 03 décembre 2017 en début d'après-midi gare Montparnasse à Paris. Les trains au départ comme à l'arrivée ont été touchés.
Des retards sont signalés à la gare Montparnasse, à Paris, en raison d'une "panne de signalisation", a indiqué la SNCF sur son compte Twitter ce dimanche en début d'après-midi. Le trafic était "interrompu" à 15 heures, a indiqué la SNCF sur Twitter ...
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il y a une heure, Marchand.M (FRET) a dit :
Je vient de voir une affiche génial concernant la qualif E !
il y a marquer :
DISPOSITIF EXPÉRIMENTAL D’ACCÈS A LA QUALIFICATION E EST OUVERT A FRET SNCF !
TRAJECTOIRE TECHNICIEN COMMERCIAL PRODUCTION FRET
ACCESSIBLE A PARTIR DE LA QUALIFICATION B
je trouve sa vraiment top, passer de B a E c'est un sacrée saut .
... sans examen ?
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Junior ===> Senior
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En immersion sur le chantier nocturne de la ligne Paris-Nevers (source La République du Centre - 02/12/2017)
Citation" La Rep' " a passé une partie de la nuit de jeudi 30 novembre 2017 à vendredi 01 décembre 2017 sur le chantier titanesque de remplacement des voies entre Montargis et Moret-sur-Loing (Seine-et-Marne).
Ni le froid ni la neige ne peuvent visiblement freiner le train-usine qui parcourt et renouvelle la voie ...
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il y a 26 minutes, Mak a dit :
En principe si pas de billet tu payes une amende si le distributeur fonctionne, s'il ne fonctionnait pas tu ne payes pas l'amende.
Oui, "dans le temps" on pouvait se rendre vers l'agent de train pour valider sa situation.
Mais maintenant, avec les trains sans agent, ... on fait comment ?
Je pense que c'est cette question que williamcau a voulu nous poser ...
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il y a une heure, orliaguet a dit :
Bjr le forum , et je me demande comment seront traité les accidents du travail avec enquète de CHSCT ou le retrait des salariés pour cause de danger , si personne ne vient monter au crénau , et donc les nouveaux promus devront avoir une tablette avec tout les textes de lois y afférant pour juger si le salarié était dans son droit , ou si c est le chef qui y était . Et que l on vienne pas me dire que Macron personne n a voté pour lui ! si il est là c est pas les morts, comme en Corse qui ont voté pour lui , comme dans certaines élections sulfureuse au siècle passé .
bonne journée a tous
A ce propos, j'ai trouvé ceci sur les accidents du travail et les responsabilités :
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Bière ===> Mousse
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Football
dans Brin de causette
Coupe du Monde de football 2018 : dates et horaires des matchs (source L'Equipe - 01/12/2017)
A voir ici :
https://www.lequipe.fr/Football/FootballResultatGroupe8340.html
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En complément de mon post :
http://www.cheminots.net/forum/topic/6459-usagers-mécontents/?do=findComment&comment=806432
La SNCF indemnisera les abonnés de la ligne Paris-Chartres à hauteur de 30% (source L'Echo Républicain - 01/12/2017)
CitationAprès des mois de désagréments, en octobre et novembre 2017, la SNCF s'engage a indemniser les abonnés de la ligne Paris-Chartres, à hauteur de 30%. La procédure est en cours.
Après le coup de semonce de la Région Centre-Val de Loire, lundi 27 novembre 2017, la SNCF s'est engagée à indemniser les abonnés de la ligne Paris-Chartres, pour les mois d'octobre et de novembre 2017 ...
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Bruxelles ===> Manneken-Pis
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L'invité de France Bleu Orléans : Jean-Luc Gary, directeur territorial SNCF Réseau pour la région Centre (source France Bleu Orléans - 30/11/2017)
CitationRetour avec Jean-Luc Gary sur les 48 heures de galère des usagers de la gare d'Orléans où aucun train ou presque n'a pu circuler entre dimanche 26 novembre 2017 au soir et mercredi 29 novembre 2017 au matin.
Quelles sont les raisons exactes de ce dysfonctionnement ?
Pourquoi autant de retard avant une intervention sur les voies ?
Le réseau en gare d'Orléans est il obsolète ?, comme l'a déclaré Olivier Carré le maire d'Orléans ...
A écouter en podcast ici :
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à l’instant, jackv a dit :
en résumé
Les ruptures de rails, ont été causées par les chocs violents occasionnés par la circulation d’un wagon du train n°72049 dont les deux roues d’un essieu étaient porteuses chacune d’un méplat d’environ 110 mm.Ces méplats étaient apparus antérieurement, probablement suite à un enrayage lors d’une circulation à vide, et ont été aggravés par un nouvel enrayage initié dans une zone de faible adhérence située peu après la gare de Mazières-en-Gâtine, origine du train..
Malgré le bruit et les trépidations produites par le roulement de cet essieu défectueux, le train n’a pas été arrêté par les postes de surveillance des trains en marche (STEM) situés sur son parcours.
L’état de la voie a contribué au nombre de ces ruptures comme le montre leur concentration dans un secteur réduit équipé majoritairement de rails datant des années 1928 et 1929 et d’un plancher hétérogène...
J'ai oublié de mettre le lien du résumé :
http://www.bea-tt.developpement-durable.gouv.fr/resume-du-rapport-final-a835.html
et de celui des recommandations :
http://www.bea-tt.developpement-durable.gouv.fr/recommandations-a836.html
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Rapport d'enquête technique sur les ruptures multiples de rail entre Pons et Jonzac le 13 décembre 2016 (source BEA-TT - 30/11/2017)
CitationRuptures multiples de rail entre Pons et Jonzac, le 13 décembre 2016 et les jours suivants, 13 ruptures de rails sont constatées sur le parcours d’un train présentant un méplat important sur deux roues d’un essieu d’un wagon ...
http://www.bea-tt.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/rapport_beatt_2016-010.pdf
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Comme déjà annoncé ici :
SNCF Réseau vient de publier sur son site web, un dossier sur la modernisation à venir des infrastructures ferroviaires entre Boisseaux (45) et Cercottes (45) :
Citation... La ligne Paris-Orléans, et plus précisément les 32 kilomètres d’infrastructure situés entre Boisseaux et Cercottes, vont connaître un important programme de travaux de 2018 à 2021. Ils ont pour objectif de renouveler une grande partie des installations actuelles, d’en faciliter la maintenance et de retrouver la vitesse de circulation nominale sur certaines portions dégradées, et également de créer de nouvelles fonctionnalités pour l’exploitation et, ainsi, d’optimiser la gestion des situations perturbées sur la ligne.
A terme, l’ensemble des travaux permettra une régularité des circulations et un confort accrus pour l’ensemble des voyageurs.
La modernisation de la section Boisseaux – Cercottes passe par plusieurs types d’opérations sur la période 2018 – 2021 ...
https://www.sncf-reseau.fr/sites/default/files/upload/boisseaux_cercottes_4pages_a4_14092017.pdf
https://www.sncf-reseau.fr/sites/default/files/upload/schema_ipcs.pdf
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"Une nouvelle catastrophe comme Brétigny n'est pas à exclure" sur la ligne Orléans-Paris (source France Bleu Orléans - 30/11/2017)
CitationAprès les incidents en gare d'Orléans (45), les cheminots et les syndicats tirent la sonnette d'alarme sur la vétusté générale de la ligne Orléans-Paris, notamment suite à un autre incident récemment survenu à Toury (28), une éclisse cassée retrouvée sur la voie principale ...
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Projet de budget de SNCF Réseau pour l’année 2018 – Avis n° 2017-123 du 20 novembre 2017 (source ARAFER - 28/11/2017)
... lire ici :
Mauvaises années,
dans Brin de causette
Publication: · Modifié par Pascal 45
Décès de l'écrivain Jean d'Ormesson (source Europe1 - 05/12/2017)
http://www.europe1.fr/societe/lecrivain-jean-dormesson-est-mort-dans-la-nuit-de-lundi-a-mardi-a-lage-de-92-ans-3511451
Photo source Wikipédia