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Le Web des Cheminots

Pascal 45

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Messages publiés par Pascal 45

  1. Le château de Giscard menacé d'expropriation par une ligne ferroviaire (source La Nouvelle République - 01/04/2017)

    Citation

    ... On le sait : la gare de Saint-Pierre-des-Corps (37) est menacée de saturation en raison de la mise en service de la nouvelle ligne à grande vitesse Paris-Bordeaux. Pour la soulager, la SNCF envisage la réalisation d'une boucle de contournement de l'agglomération tourangelle. L'embranchement sur la ligne TGV actuelle est prévu à hauteur de Saint-Amand-Longpré et la voie filerait vers l'ouest au plus court, traversant en plein cœur la propriété de l'ancien président de la République ! ...

    http://www.lanouvellerepublique.fr/Loir-et-Cher/Actualite/24-Heures/n/Contenus/Articles/2017/04/01/Le-chateau-de-Giscard-menace-d-expropriation-3053742

     

    Ca sent le poisson à plein nez !

    :Smiley_15:

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  2. il y a 1 minute, Mak a dit :

    "pour moi, les penses-bêtes sur le terrain : "c'est non"."

    Y compris si ça peut éviter une faute grave, voire pourquoi pas un accident grave ?

    Si tu penses celà, c'est qu'il y a une mauvaise implantation de la signalisation.

    Dans ce cas, il faut que tu fasses remonter ce problème au plus vite à la direction.

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  3. il y a 2 minutes, Mak a dit :

    "Il n'y a qu'une seule réglementation sur les signaux, et elle fonctionne très bien."

    Je suis d'accord, mais là on ne parle pas de "TIV bricolés", mais de pense-bêtes !

    Si tu as été conducteur de banlieue, tu te souvient peut être de la mise de l'inverseur à  zéro, lors des arrêts en gare lorsque les signaux sont fermés.

    Pratique sans valeur réglementaire, mais qui a permis à plus d'un de ne pas repartir à toute berzingue sur le ding ding, en oubliant le carré fermé !

    Je ne suis pas conducteur, ... pour moi, les penses-bêtes sur le terrain : "c'est non".

    A la rigueur, des post-it dans la cabine, pourquoi pas !

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  4. il y a 18 minutes, Mak a dit :

    ... Par exemple, un dessin de lièvre barré et une tortue mise en valeur, sans rappel du taux de limitation de vitesse , le but de ce dessin étant de rappeler qu'il y a un abaissement de la VL ?

    Je sais, ça ferait un peu "Oui Oui conducteur de TER", mais un tel dessin aurait le mérite de ne pas choquer les ligues de vertu du "Vrai Règlement" ...

    ... eh les copains !

    Il n'y a qu'une seule réglementation sur les signaux, et elle fonctionne très bien.

    Il manquerait plus que chaque service ou EF mette en place sa propre signalisation, ... on irait direct à la catastrophe !

    ... ce sujet part en vrille !

    :Smiley_29:

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  5. il y a 10 minutes, likorn a dit :

    Bin ça me semble logique.

    Pendant 100 ans, ça roulait à 100, tout le monde a appris à rouler sur cette ligne en la faisant à 100, le cerveau a enregistré 100, et un jour on passe à 60. Sauf que ce n'est pas une LTV et qu'il n'y a pas 200 panneaux pour te le rappeler à chaque instant.

    Problème, les humains étant humains, ils ont tendance à fonctionner à l'habitude (c'est un moyen de survie d'ailleurs, donc c'est absolument normal, sans cela on ne saurait pas marcher par exemple) et du coups ils zappent ces transitions. Je suis le premier à en être victime d'ailleurs.

    Alors on peut poser un TIV, mais ce n'est pas réglementairement prévu et on ne va pas changer le règlement juste parce que les mécanos ne sont pas capables d'être des machines. Si?

    Moi, à partir du moment où ça marche, ça me va très bien.

    Dans ce cas là, on peut mettre des "post-it" partout !

    Si ce n'est pas une limitation temporaire LTV, c'est quoi ?

    Un exemple : une ligne à VUTR qui passe de la vitesse 60 à la vitesse 50, tu ne vas tout de même pas mettre des "post-it" tous les 500 mêtres sur la ligne pour en avertir ou rappeler la nouvelle vitesse aux conducteurs.

    Conducteur, c'est un métier. 

    Quand vous assurez la conduite sur cette portion de voie limitée en vitesse, vous êtes avertis par vos fiches-train (ou autre dénomination). Vous obéissez aux signaux qui vous sont présentés.

    Si vous n'arrivez pas à assurer ce minimum, c'est grave !

     

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  6. Il y a 7 heures, Christophe a dit :

    Bonsoir,

    Les tenants et aboutissants des affichages tel que le «rappel 60» présenté précédemment ont été exposés dans la presse interne SNCF. 

     

    Les explications ont également été données par plusieurs membres du forum.

    Il ne s'agit en aucun cas d'un TIV mais bien d'une réponse (parmi d'autres) issue des reflexions REX. On peut penser que les personnels des établissements concernés ont été informés...

    ... celà fait tout de même bricolage et amateurisme en matière de sécurité pour une grande société ferroviaire.

    Je ne suis pas pour ce "bricolage".

    Il existe déjà une réglementation stricte en matière de signalisation ferroviaire dont les conducteurs appliquent les règles depuis la création du chemin de fer.

    Si un rappel 60 est nécessaire, il devrait être implanté d'après ces règles, ... et quelque soit son prix.

     

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  7. Ouibus lance plus de 20 nouvelles destinations (source SNCF - 30/03/2017)

    Citation

    Ouibus déclare la saison des ponts ouverte et lance 21 nouvelles destinations à travers la France et l'Europe pour profiter pleinement du printemps. Mer, montagne, villes européennes, parcs d'attraction... Avec 140 destinations et 1 500 trajets possibles, il y en a pour tous les goûts ! ...

    http://www.sncf.com/ressources/communique_ouibus_30032017_printemps_national.pdf

  8. il y a 8 minutes, assouan a dit :

    Si je comprends bien la signalisation "règlementaire" est bien présente (TIV fixe avant la gare) donc ce bricolage (qui fait peine il faut bien le dire) n'est pas là au sens "règlementaire" mais comme un "pense-bête" ?

    ... en espérant que les "pense-bêtes" ne vont pas fleurir un peu partout sur le territoire.

    Je sais que c'est le printemps, ... mais tout de même !

    Soit la direction autorise officiellement ces "pense-bêtes" par un texte réglementaire, soit elle les fait enlever, il n'y a pas 36 solutions.

    :Smiley_20:

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  9. Loiret : imbroglio autour du pont ferroviaire reliant Sully-sur-Loire à Saint-Père-sur-Loire (source La République du Centre - 30/03/2017)

    Citation

    La Région et la mairie de Gien demandent à ce que le pont de chemin de fer ne soit pas déclassé. Ce qui ne sera pas le cas. Le maire de Saint-Père s’étonne que les élus giennois s’emparent du dossier sans l’avertir ...

    ... Cette éventuelle voie ferrée entre Orléans et Gien fait sourire le maire de Saint-Père, qui s'interroge sur son tracé. « Il faudrait recréer une ligne passant par la rive sud, traversant de petits villages. Imaginez le coût de l'opération. Et quand ? Les os de la tête ne me feront plus mal avant qu'elle ne voit le jour. Même si elle se fait dans dix ans, en attendant, ça sera dix ans de sécurité pour les piétons et les cyclistes, qui traverseront le pont de chemin de fer. » ...

    http://www.larep.fr/saint-pere-sur-loire/travaux-urbanisme/politique/2017/03/30/imbroglio-autour-du-viaduc-ferroviaire-reliant-sully-a-saint-pere-sur-loire_12343780.html

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  10. il y a 13 minutes, Clairette 2 a dit :

    Bonjour je dois moi aussi passer bientôt l'entretien avec visite médicale et je suis plus xanax prescrit par le médecin depuis quelques temps également.. Est ce que c est détectable au test d'urine ? Merci pour vos réponses 

    Bonjour,

    Je ne peux pas répondre complètement à ta question, mais je te conseille de le signaler au médecin qui te recevra.

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  11. Des cheminots tourangeaux inventent l'outil qui évite de soulever les trains (source La Nouvelle République - 29/03/2017)

    Citation

    Ils sont trois agents de la SNCF qui font la fierté aujourd'hui de tous les cheminots du Technicentre de Saint-Pierre-des-Corps (37).

    Éric, Laurent et Mikaël, techniciens au centre de maintenance, ont imaginé un système pour déposer les cylindres de freins et les amortisseurs de suspensions des trains TER, … sans avoir à lever ces trains.

    Leur outil, qui a été usiné par un fabricant aux États-Unis, fait économiser des semaines de travail et des coûts de maintenance de l'ordre de 300.000 euros par an, rien que pour le site de Saint-Pierre-des-Corps. ...

    http://www.lanouvellerepublique.fr/Indre-et-Loire/Actualite/Economie-social/n/Contenus/Articles/2017/03/29/Des-cheminots-tourangeaux-inventent-l-outil-qui-evite-de-soulever-les-trains-3049491

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  12. Il y a 7 heures, beelzedub a dit :

    Salut à tous,

    on voit souvent sur les TCO que les voies ou portions de voies sont de couleurs différentes, est ce un code couleur normalisé ou simplement un moyen de se repérer plus aisément sur le TCO?

     

    Merci 

    Bonjour,

    C'est le moyen de repérer rapidement et visuellement l'étendu de chacune des zones de ton poste. Ces zones sont numérotées (par exemple Z106, Z25bis, ... etc ...).

     

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  13. Région Nouvelle-Aquitaine : le TER au coeur du big bang ferroviaire (source La Nouvelle République - 28/03/2017)

    Citation

    On va vivre une année 2017 déterminante », annonce Renaud Lagrave, vice-président de la Région Nouvelle-Aquitaine en charge des infrastructures et des transports. « On peut parler de véritable big bang ferroviaire. »

    La LGV est désormais sur les rails et les TGV vont bientôt filer grand train de Paris à Bordeaux. Dans ce contexte, Alain Rousset et son équipe n'entendent pas laisser le TER sur une voie de garage. Au contraire. « Nous avons effectué un travail de Romain pour harmoniser et bouleverser toute l'offre ferroviaire sur l'ensemble de Nouvelle-Aquitaine, un territoire grand comme l'Autriche. » ...

    http://www.lanouvellerepublique.fr/Vienne/Actualite/Economie-social/n/Contenus/Articles/2017/03/28/Region-le-TER-au-coeur-du-big-bang-ferroviaire-3048060

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