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Pascal 45
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Messages publiés par Pascal 45
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il y a 1 minute, fabrice a dit :
Pourtant, cela ne les empêche pas de nous demander de confirmer la fermeture du signal
Oui, j'ai un cas en tête, lors d'une reprise de voie pour voir si tu es le bon train arrêté devant le bon signal.
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il y a 22 minutes, fabrice a dit :
... Et oui, la position d'un signal est, pour un poste, toujours présumé ( sauf s'il le voit ) c'est pour cela qu'on nous demande quelques fois de confirmer cette position, ou, dans des autorisations de départ via la radio, il est fait mention de "signal XXX présumé ouvert"
Sauf erreur de ma part, les postes d'aiguillage ont des contrôles de fermeture sur les signaux donnant l'indication carré.
Si les lampes rouges du TCO sont allumées, le signal est au "carré", ... sinon c'est un dérangement contraire à la sécurité si le signal est ouvert sur le terrain.
Les signaux ouverts n'ont pas en principe de contrôle d'ouverture, ... au TCO les lampes sont éteintes.
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Mireille Mathieu ===> Georgette Plana
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Vu l'état du tableau, ... sur voie désaffectée ?
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La RTBF indique que le déraillement a eu lieu dans une zone d'aiguillage.
De plus : "... La victime qui est décédée n'était pas à bord du train", a indiqué Louis Tobback, bourgmestre de la ville".
Source :
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Mauvais mois de février, ...
... une pensée à toutes les personnes touchées par ce déraillement.
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il y a 10 minutes, train 869115 a dit :
... Si c'est le "c'est exactement ce qu'il c'est passé" qui dérange, c'est compris, je parlerai au conditionnel. On ce qui concerne le piqure de rappel, je pense que personne n'osera me contredire si je dis qu'un conducteur qui prend à la légère un carré fermé est un danger public et qu'il ne devrait pas rester conducteur. Et ce quelle que soit le personne qui le rappelle.
Bonjour,
Je ne connais pas et n'ai pas eu connaissance personnellement de conducteurs qui prennent à la légère un carré fermé.
Dans ce métier, il est possible de franchir un carré fermé inopinément :
- fermeture du signal en urgence par un aiguilleur,
- fermeture inopinée du signal suite à un dérangement des installations, ...
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Le conducteur freinera en urgence pour provoquer l'arrêt de son train, il fera diverses protections, ... et contactera l'aiguilleur ou le régulateur pour l'éventuelle reprise de sa marche. Si tel est le cas, un ordre de franchissement fermé du signal lui sera donné, ... si rien ne s'oppose par ailleurs.
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Citation
... - le train voyageurs qui a franchi le feu rouge était bien équipé de ce système innovant aux garanties de sécurité maximales,
- les voies luxembourgeoises sont elles aussi équipées de l'ETCS et ce, jusqu'à la frontière,
- l'accident a eu lieu sur le territoire luxembourgeois,
mais malgré tout, le système ETCS était désactivé pour ne pas entrer en France dans l'illégalité, sans les autorisations nécessaires ...
Citation de :
Faudra-t'il un autre accident pour que ces autorisations soient enfin signées et légales ?
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Joyeux anniversaire à Fan MSTS !
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Pourri ===> Oeuf
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Il y a 10 heures, Greg4546 a dit :
Ok, merci pour ta réponse ...
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il y a 16 minutes, Greg4546 a dit :
Dimanche, Mélenchon a prévu de présenter un chiffrage détaillé de son programme durant 6 heures
... 6 heures ?, ... et combien de litres de café pour rester éveillé ?
Sur son site web, je n'ai pas vu cette info, ... tu l'as trouvé où ?
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Filous ===> Voleurs
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Il y a 4 heures, cc27001 a dit :
Bon, voila, le bus n'aurait pas du passer puisque c'est formellement interdit, et il aurait du attendre l'arrivée des techniciens SNCF une petite heure après. Il a fauté en voyant les automobilistes le faire, et peut-être incité par ses passagers trop pressés. C'est d'ailleurs son collègue du bus suivant qui a appelé la gare pour signaler le problème, personne n'y avait pensé avant...
Bonjour,
... imagine un train arrêté à un signal carré pour X raison, et imagine les passagers trop pressés du train incitant le conducteur à reprendre sa marche ...
Le résultat serait catastrophique, ... dans le cas cité du PN, ce serait le même résultat.
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Orgue ===> de Barbarie
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il y a 3 minutes, cc27001 a dit :
C'est exactement de ça que je parle Pascal, vous commentez la video et vous en tirez une conclusion formelle sur ce cas sans en connaître le contexte.
Il est évident que franchir un PN fermé en chicane est très dangereux dans 99.9% des situations. Connaissant les lieux, j'ai dans l'idée que ce cas pourrait concerner les 0.1% restants, donc je laisse le doute profiter à l'accusé. Et je peux même parier un picon-bière que le chauffeur ne sera pas lourdé. Par contre, si la défaillance du PN se reproduit, d'autres se feront tirer l'oreille.Oui c'est dangereux, ... et c'est même pour celà que c'est interdit.
Il va falloir le dire en quelle langue que c'est interdit ?
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il y a 6 minutes, cc27001 a dit :
héhé, je me disais aussi que prendre la défense de l'accusé c'est un risque à assumer ici.
Pourtant, les faits qui sont montrés sur cette video sont très partiels et il manque une grande partie du contexte. C'est aussi le rôle des juges d'intégrer le contexte pour déterminer si la loi s'applique stricto-sensu ou si elle doit être interprétée par rapport au cas étudié.
En tous cas je note que pour une majorité d'entre-vous, une "police facebook" serait très bien acceptée. Ce qui revient tout de même à se faire espionner par le monde entier via les serveurs informatiques d'une société privée américaine. Alors que certains en France en sont encore à batailler en justice pour savoir si les radars automatiques sont légaux, la police facebook ne pose pas de problèmes...
Macron pourra faire de grosses économies dans ce domaine, vu qu'il pourra compter sur des millions d'adjoints gratuits pour constater des délits. Pour boucler la boucle, il faudra aussi une justice facebook, de préférence expéditive. Pouce vert/pouce rouge c'est très bien.... on n'a jamais dit qu'une "police faceb...." serait bien acceptée, on n'a simplement commenté la vidéo et statué sur la dangerosité de franchir fermé le PN.
il y a 1 minute, cc27001 a dit :Jack, explique moi juste ce que montre cette video 480x640 de 50 secondes vue d'un point fixe.
Dans le même style, on pourrait très bien diffuser une séquence video d'un ADC qui "grille" un sémaphore, sans rien montrer de ce qui s'est passé avant.
Et un peu dans le même style, on pourrait diffuser une video avec des gars qui picolent dans un poste d'aiguillage.... etc, etc.... tu es en retard, car c'est déja fait !
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Même ancien, je vois pas ...
... elle est sur une plaque tournante ?
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... sur la Lune ?
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Allemagne ?
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Bonjour,
Pour les ignares que je suis, peux-tu me dire ce qu'est un poste ATU ?
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Citation
... Un communiqué des Chemins de fer luxembourgeois a donné, peu avant 15h, un premier éclairage sur les causes possibles de l'accident: "Les CFL informent que les enregistrements du système de gestion du trafic montrent que le train voyageurs CFL TER 88807 à destination de Thionville, impliqué dans l’accident, a franchi un signal d’arrêt. Les causes du dépassement restent à être confirmées par l’enquête en cours." ...
Source :
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Europe ?
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... en France ?
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Bon Anniversaire !
dans Brin de causette
Publication:
Joyeux anniversaire à BUDD !