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Le Web des Cheminots

Pascal 45

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Messages publiés par Pascal 45

  1. Blois, Herbault, Villefrancoeur (41) : le vieux chemin de fer est reparti pour 30 ans ! (source La Nouvelle République - 19/12/2016)

    Citation

    On a inauguré, vendredi 16 décembre 2016, la ligne de fret Blois / Villefrancœur (41). 3,2 millions € pour une opération écologique exemplaire remplaçant 5.000 camions.

    Inauguration, c'est une façon de parler : cette ligne est entrée en fonction en 1881 ! À l'époque du chemin de fer triomphant, elle reliait Pont de Braye à Blois : marchandises et voyageurs y fonçaient à 40 km/h ! À l'époque où Blois comptait quatre gares !

    Petit à petit, la concurrence du transport routier lézardait ce réseau ferroviaire de proximité, réduisant bougrement la longueur de la ligne. Elle continuera à assurer du service entre Blois et Villefrancœur, pour le transport notamment des céréales dont la Beauce est féconde. Mais en 2014, non, le parcours n'était plus fiable, donc, fermeture ...

    http://www.lanouvellerepublique.fr/Loir-et-Cher/Actualite/Environnement/n/Contenus/Articles/2016/12/19/Le-vieux-chemin-de-fer-est-reparti-pour-30-ans-!-2942457

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  2. Malesherbes (45) : la vie des usagers du RER D risque de se compliquer (source La République du Centre - 16/12/2016) 

    Citation

    À l’horizon 2019, la SNCF envisage des modifications sur la portion de ligne du RER D empruntée par les Nord-Loirétains ralliant Paris. Il en serait alors fini des allers-retours sans correspondance. De là naît la colère à Malesherbes (45) ...

    http://www.larep.fr/malesherbois/transport/politique/2016/12/16/la-vie-des-usagers-du-rer-d-risque-de-se-compliquer_12211898.html

  3. Aujourd'hui, la mise en place de la circulation alternée est de nouveau activée.

    Seuls, les véhicules avec une plaque paire peuvent circuler.

    Réglementation ridicule ...

    ... et pour leur faire voir que c'est réellement ridicule, il faudrait que tous les conducteurs roulent aujourd'hui avec des vieilles voitures et des diesels immatriculés pairs.

    Les nouvelles voitures non polluantes restantes au garage.

    Je serais curieux du résultat ...

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  4. Il y a 15 heures , assouan a déclaré:

     

    Je vous trouve bien sévères, voire de mauvaise foi ?

    Il me semble évident que la réouverture d'une ligne de 24 km en grande (rase) campagne parcourue en 20 minutes ne se prête pas à du cabotage dans les gares intermédiaires, ni à une communication retentissante ?

    Ce qui est intéressant c'est le fait qu'elle soit le premier pas vers Orléans non ? Et là on peut penser qu'il y aura du monde...

    Mais bon, on ferme c'est mal, on rouvre c'est nul (en mode cynisme).

    On ne peut pas tout accepter non plus.

    Cette réouverture de ligne, je l'approuve, à condition qu'elle soit pratique pour nos clients.

    Ce qui n'est pas le cas à l'heure actuelle (horaires inadaptés, pas d'arrêt entre Chartres et Voves, ...).

    Il ne faut pas oublier que seulement 25 kilomêtres séparent ces deux villes, soit 30 minutes en voiture.

    Je pense qu'il aurait été intelligent d'attendre que la portion Voves - Orléans soit terminée pour ouvrir au service voyageurs cette nouvelle ligne Chartres - Orléans.

     

     

  5. On a fait notre premier voyage sur la ligne SNCF Voves – Chartres ... (source L'Echo Républicain - 12/12/2016)

    Citation
    Soixante-quatorze ans après le dernier train de voyageurs entre Voves et Chartres, L'Écho Républicain est monté dans la première rame ouverte au public, qui marque la réouverture de la ligne SNCF.

    Lundi 12 décembre 2016, 07 heures : La gare de Voves est peu animée. Les passagers à destination de Paris-Austerlitz sont déjà partis, il y a une vingtaine de minutes. Le prochain train a pour destination Chartres. Une première depuis 1942, date de la fermeture du trafic aux voyageurs ...

    http://www.lechorepublicain.fr/villages-voveens/transport/2016/12/12/on-a-fait-notre-premier-voyage-sur-la-ligne-sncf-voves-chartres_12206031.html

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  6. Sur 28/11/2016 at 16:36 , ADC01 a déclaré:

     

    Tout à fait Assouan, il n'y a aucun contrôle de fermeture des portes en cabine ni asservissement qui empêche  de tractionner portes ouvertes, dans ma vie antérieur, j'ai même rouler à 300 avec une porte ouverte, mais c'est une autre histoire

    Est-ce une erreur de conception de ces rames ?, ... car si c'est vrai, je trouve qu'il y a un réel danger pour les voyageurs.

     

     

  7. il y a 16 minutes, BUDD a déclaré:

    Rénovation à grands frais et pas d'arrets intermédiaires du type PANG (Point d'Arret Non Géré) à Bonville, Berchères les Pierres et Theuville. En attendant d'atteindre Orléans, les trains pourraient avoir une utilité locale.

    Les cars et les voitures ont encore de beaux jours devant eux...

    ... et puis, si tu regardes la fiche-horaires de la semaine, les retours d'après-midi en train de Chartres pour Voves sont non adaptés, ... un retour départ Chartres à 12h35, puis il faut attendre 19h05 pour le suivant !

    Et comme tu dis et je te cite :

    " Les cars et les voitures ont encore de beaux jours devant eux ... "

    okok

     

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  8. La ligne ferroviaire Chartres - Voves rouvre aux voyageurs, le lundi 12 décembre 2016 (source L'Echo Républicain - 10/12/2016)

    Citation

    ... C’était un serpent de mer bien installé dans le paysage eurélien, voire régional. La ligne ferroviaire Chartres - Voves ouvre à nouveau aux voyageurs, lundi 12 décembre 2016.
    Depuis soixante-quatorze ans, aucun train de voyageurs n’avait circulé sur les rails entre Chartres et Voves. Ce tronçon, qui part de la limite du Loiret jusqu’à Chartres, faisait partie intégrante d’une ligne reliant Orléans à Rouen (Seine-Maritime), ouverte le 28 octobre 1872 ...

    http://www.lechorepublicain.fr/chartres/transport/2016/12/10/la-ligne-ferroviaire-chartres-voves-rouvrira-lundi-aux-voyageurs_12204137.html

    Fiche horaires :

    http://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/centre_val_de_loire/2_tcm56-112817_tcm56-112789.pdf

     

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  9. il y a 16 minutes, DIDIERD a déclaré:

    Bonjour,

    Ton lien ne s'ouvre pas ...

    Ligne Orléans-Châteauneuf, une campagne d'information est lancée (source La République du Centre - 25/11/2016)

    Citation

    Philippe Fournié, vice-président de la région Centre-Val de Loire délégué aux transports, et Jean-Luc Gary, directeur régional de SNCF Réseau, ont fait un point sur la réouverture de la ligne Orléans-Châteauneuf-sur-Loire, ce vendredi matin 25 novembre 2016 ....

    http://www.larep.fr/orleans/travaux-urbanisme/transport/2016/11/25/une-campagne-d-information-est-lancee-nbsp_12181072.html

    http://www.sncf-reseau.fr/fr/projets-chantiers-ferroviaires/reouverture-de-ligne/reouverture-au-trafic-voyageurs-de-la-ligne

    Dossier de presse :

    http://www.sncf-reseau.fr/sites/default/files/upload/ORC_-_Dossier_de_presse_-_2016-11-25.pdf

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  10. il y a 10 minutes, Hermess-express a déclaré:

    Bonjour tout le monde !

    Avec votre aide et les infos que l'on trouve de notre coté aussi notre projet avance.

    Nous allons prendre contact avec SNCF Réseau pour avoir plus d'infos sur les dossiers a constitué, les conditions de circulation et tout ! 

    Notre gros point noir pour le moment c'est trouver ce train qui est la base de notre offre.
    Si quelqu'un à une idée du prix du train en lui même, le coût de la création intérieur ou bien le prix neuf d'un train croisière.

    Des idées pour nous avancer dans nos recherches ?
     

    De plus les dimensions d'un wagon nous serais utile pour réaliser des plans. Si des gens sont compétent en graphisme ou plan est veulent nous apporter leurs aide ?

     

    Merci à vous.

    Bonsoir,

    Vous pourriez éventuellement contacter cette association qui fait circuler des trains anciens :

    " AAATV - Centre / Val de Loire : 4, tunnel des Champs Bouchaud, rampe Nord, 45400 FLEURY-LES-AUBRAIS "

    http://www.141r840.com/fr/asso1.php

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