Pascal 45

C'est mon avis personnel, mais j'ai l'impression que mai 2016 va être chaud ... En plus, j'ai lu dans un des tracts ci-dessus, que l’union Solidaires propose à l’intersyndicale CGT, FO, FSU, fédérations étudiantes …, de lancer un mot d’ordre de grève générale en lien avec l’action des cheminot-e-s le 18 mai.

Merci pour l'info ... Il y a donc bien un mouvement reconductible qui est en train de se mettre en place, à partir du mercredi 18 mai 2016. Plus qu'à attendre ce fameux préavis.

Bonjour, Attention, ce préavis prend fin le mardi 31 mai 2016 à 08h00.

... ça y est, on a coulé jackv ! Qui a dit que le métier de cheminot était facile ?

Bonjour, Pour des problèmes dans un train ou de transbordement, je pense que tu as raison. Mais pour des problèmes d'accident de personnes ou autres, c'est l'astreinte infra-transport (SNCF) qui s'y colle.

Ok, merci du renseignement. Il y a donc des formations.

Bonjour, STP, peux-tu m'expliquer ce code document, car je suis maintenant en retraite et je n'ai donc plus accés à la documentation de métier ?

Devant ? Jamais dans une manif, j'ai pas envie d'être traité de casseur ... Ah oui au fait, je suis retraité, j'y pensais plus (sic). Je suis vraiment con de vous soutenir dans cette aventure ...

Ok, et bien restez bien au chaud chez vous, et attendez tranquillement cette nouvelle convention nationale ferroviaire. Je craque ! ...

Encore le problème de l'€uro ? Mais en quoi l'€uro gène-t'il pour faire une grève ? De penser à ça, devient lourd à la fin ! Là, vraiment, je m'étonne de ces réflexions ...

Bonjour, Aucune information ne figure sur ce poteau. J'opterai pour que ce soit une grosse boite de dérivation SE ou Télécom.

Peux-tu mettre ce préavis en rubrique "Communiqués" STP ?

Bonjour, Quand je lis ton message, j'ai l'impression que tu parles comme si tu posais des congés protocolaires. Pour la grève, il faudra bien partir un jour même à un moment qui dérange (... tant pis pour l'€uro), avec ou sans syndicat. C'est la survie de vos conditions de travail qui est en jeu, ... la survie du RH0077, ... votre survie. Si vous n'êtes pas concerné, ... alors ne faites rien !

... si tu tombes malade alors que la CPS infra est fermée, tu téléphones soit à l'astreinte si tu connais son numéro, soit à une gare ouverte de ton secteur qui va faire suivre ton appel à l'astreinte, soit tu téléphones à ton DPX, ... dans tous les cas, tu es dans l'obligation d'aviser un responsable de ton établissement. Un exemple, la gare des Aubrais possède toute la liste des astreintes, ainsi que le planning des agents infra des gares diffuses.

J'ai eu affaire également à un CIL suite à accident de personne en Beauce, en pleine nuit. C'était l'astreinte de l'infra-transport, un gars bien sympa arrivé rapidement sur les lieux, ... et qui connaissait son métier sur le bout des doigts. Rien à redire, ... il est maintenant en retraite. Il a pris à son compte la situation très calmement et efficacement. J'étais agent circulation/aiguilleur au poste, ... et dès sa présence sur le terrain, je n'avais plus rien à faire, ... ah si, faire le café !

Effectivement, tu es tombé sur un bon ... à rien ! Lorsqu'il arrive sur la zone impactée, le CIL (généralement c'est un cadre d'astreinte) prend tout à sa charge, et est donc le seul responsable ... de tout. Il faut qu'il fasse preuve d'un grand esprit d'initiative, et surtout accepter le dialogue avec les gens du terrain. Malheureusement, ce n'est pas le cas pour tous les CIL. D'ailleurs, existe-t'il une réélle formation CIL ? ..., j'en doute.

RH0077 : SNCF adresse ses propositions aux organisations syndicales (source SNCF - 29/04/2016) http://www.sncf.com/ressources/document_preparatoire_table_ronde_04_mai_2016.pdf (10 pages)

J'opterai aussi pour un lointain ancêtre de la consigne travaux, ... et non de la consigne rose.

Oui, ... mais je crois qu'il en avait déjà parlé. Je vais chercher un peu dans le forum ...

Ce n'est pas le bon sujet pour en discuter. Si ce message peut être déplacé, ce serait bien. Il n'y a pas que ce réglement d'abrogé ..., il y en a d'autres ... Voir ici : http://www.securite-ferroviaire.fr/espace-reglementation?combine=&shs_term_node_tid_depth=3&field_filtre_renseignement_tid=All&field_filtre_2_renseignement_tid=All&items_per_page=5

Bonjour, Depuis 1977, je n'ai connu que la consigne rose (CR S6A n°1). La consigne a été baptisée "rose" par la couleur de son classeur.

Oui, ok ! Mais, on ne va pas non plus lui imposer de venir sur le lieu de l'incident avec un bungalow faisant office de bureau, avec toute la documentation sécurité. De ma connaissance (antérieur au 02/06/2011), je n'ai jamais entendu parler d'un CIL ayant eu des mauvaises conditions de travail sur le terrain.

Bonjour Vérane12, Exact, j'ai oublié de le marquer ... SN = Sans Numéro

Bonjour, Ayant travaillé sur des postes d'agent circulation/aiguilleur, je peux te confirmer que je prenais tous les avis du CIL sur le carnet d'enregistrement des dépêches (CED), avec mention de l'heure et de SN dans la colonne numérotation. Par contre, je n'ai jamais su si le CIL en faisant autant, et je me suis d'ailleurs jamais posé la question.

Ok, c'est plus clair, ... merci !