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Le Web des Cheminots

Pascal 45

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Messages publiés par Pascal 45

  1. il y a 4 minutes, ADC01 a déclaré:

    Il existe une assurance pour les mécanos calquées sur les commandants de bords et pilote de l'aviation mais elle ne rembourse que les primes traction en fonction de ce que tu as choisi de te faire rembourser quotidiennement sans dépasser le montants de ta prime traction annuelle; tous les autres éléments variables de soldes sont perdus corps et bien. elle fait aussi pour les contrôleurs mais je ne connais pas les clauses.

    Merci ADC01, première nouvelle !

    ... et c'est rentable de prendre cette assurance ?

    C'est un peu comme jouer au Loto, ... non ?

  2. Il y a 6 heures , Asct68 a déclaré:

    Salut à tous, depuis quelques temps je me pose la question de souscrire à une assurance prévoyance perte de salaire (en cas d'arrêt maladie notamment) mais avant de faire mes devis il faudrait déjà que je sache sur quelle base d'indemnité journalière je dois partir... Etant asct et mon salaire n'etant qu'interessant avec les primes... Donc si quelqu'un pouvait me dire sur quelle base de calcul partir ce serait le top !  Bien entendu après devis je vous dirais lesquelles sont les plus attractives... Merci d'avance

    Je ne comprend pas ta démarche.

    Je pense que tu vas payer plus cher d'assurance que de perte de salaire, ... ou alors, tu penses t'arrêter souvent et longtemps pour maladie (ce que je ne te souhaite pas).

    D'ailleurs, c'est la première fois que j'entend parler de cette assurance depuis que je suis cheminot (maintenant en retraite).

  3. il y a 44 minutes, ADC01 a déclaré:

    Enfin, ceux qui bossent actuellement à la SNCF, bien que jeunes connaissent pas trop mal, la réglementation et voient d'un mauvais œil de finir plus tard que 19h00 pour RP et en sortir à 2 ou3h00 du mat, de même de travailler quelques jours de plus, ils n'apprécient pas non plus toutes les joyeusetés qui vont découlées de cette CCN.

    Je discutais avec des attachés opérateurs sur des postes d'agent ciculation / aiguilleurs en formation, avant ma retraite.

    Ils me disaient qu'ils n'avaient pas connu le chemin de fer "d'avant", et donc que ce chemin de fer d'aujourd'hui leur convenait.

    Ils ne s'interdisaient pas d'avoir tout de même un avenir meilleur.

     

  4. Il y a 6 heures , ADC01 a déclaré:

    Je ne suis pas trop d'accord avec toi, je trouve, à mon grand étonnement que les jeunes sont au contraire, beaucoup plus motivé que les gens qui ont de l'ancienneté dans la boite, ils ont beaucoup plus à perdre que les agents qui entrevoit la fin de leur carrière

    Il ne faut pas oublier que les jeunes nouvellement embauchés, n'ont jamais connus réellement les acquis des anciens.

    Ils ne vont donc pas se battre sur des trucs qu'ils n'ont jamais connus.

    Pour eux, le changement de convention n'est donc pas leur priorité.

     

  5. Il y a 21 heures , Bandaa Bono a déclaré:

    si tu regarde le calendrier tu verra que fin avril et le début de mai n'est pas propice à une reconductible, pour des raisons de vacances scolaires et de pont. Mais dès le 09 mai le calendrier s'ouvre jusqu'à la fin juin. Vu qu'à SUD Rail on ne souhaite plus faire de 24h il est hautement possible que la date du 10 mai ( jour d'une réunion CMP ) soit le point de départ d'une grève reconductible ...

    ... C'est quoi cette nouveauté de dire que demain n'est pas propice à faire une grève reconductible ?

    C'est du grand n'importe quoi !

    Dans ce cas là, sur une année il est toujours facile de trouver des dates non propices :

    - on peut pas car c'est les vacances scolaires

    - on peut pas car un week-end prolongé se pointe à l'horizon

    - on peut pas car c'est les vacances

    - on peut pas car c'est l'ouverture de la pêche

    - on peut pas car l'ouverture de la chasse

    - on peut pas car c'est la rentrée scolaire

    - on peut pas car c'est les fêtes de fin d'année ...

    ... vous en voulez d'autres ?

    Messieurs des syndicats, reprenez-vous et soyez sérieux, celà changera !

    C'était mon coup de gueule du samedi ...

  6. Bonjour,

    Des nouvelles de la gare de Pithiviers (45) qui ne sont pas bonnes ...

    Suite à la mise en VUTR de la ligne Les Aubrais / Engenville via Pithiviers, les agents SNCF ont disparu de la gare puisque le chel de ligne se situe maintenant à Les Aubrais. 

    De nombreux actes de vandalisme sont constatés sur le batiment de la gare de Pithiviers (45), ... vitres cassées, protections métalliques forcées, portes ouvertes et cassées.

    C'est lamentable et personne ne fait rien pour protéger ce qui reste de la gare, ... incroyable !

    raler

  7. Il y a 12 heures , BUDD a déclaré:

    ... Faut pas se faire mal comme ça, quand je prend des raviolis en boîtes, je suis heureux de savoir qu'elles ont transportées autre chose à une autre époque ... :Smiley_24:

    ... ah bon !

    Je regarde le prix, la marque, la composition du produit, et c'est tout. 

    Il m'est jamais et me viendra jamais l'idée de savoir d'où provient la ferraille de la boite.

    Je m'en fous totalement.

    smiley

     

  8. Il y a 1 heure , loukasse a déclaré:

    Bonjour, quelqu'un sait si la 72084 roule aujourd'hui ?

    Bonjour, quelqu'un sait si la 72084 roule aujourd'hui ?

    Bonjour, quelqu'un sait si la 72084 roule aujourd'hui ?

    Bonjour, quelqu'un sait si la 72084 roule aujourd'hui ?

    Bonjour, quelqu'un sait si la 72084 roule aujourd'hui ?

    Bonjour, quelqu'un sait si la 72084 roule aujourd'hui ?

    Bonjour, quelqu'un sait si la 72084 roule aujourd'hui ?

    ... celà s'appelle faire du flood !

    :flood:

    • J'adore 1
  9. Lu dans www.lefigaro.fr :

    Citation

    ... La dette de la SNCF atteignait 44 milliards d'euros fin 2014, dont 37 milliards pour SNCF Réseau. A ce rythme, les 50 milliards seront largement dépassés en 2020. D'autant plus que la construction des lignes de LGV sont un gouffre financier pour l'entreprise ...

    http://www.lefigaro.fr/economie/le-scan-eco/dessous-chiffres/2016/03/09/29006-20160309ARTFIG00017-ces-6-chiffres-inquietants-qui-minent-la-sncf.php

    Une question (peut-être idiote diront certains !) que je me pose :

    "De par son statut, SNCF peut-elle être mise en redressement judiciaire, voir même en dépot de bilan ?".

  10. Bonjour,

    Sur un communiqué, on parle de "raisons internes à la SNCF" :

    Citation

    ... En effet, nous ne disposons pas encore de nos propres moyens de traction, et il a été demandé une assistance à la SNCF pour la mise à disposition d’une locomotive thermique, laquelle qui, pour des raisons internes, n’a pas pu donner une suite favorable à notre demande, et ce bien que notre projet ai pu rencontrer un écho très favorable auprès de la Direction Régionale ...

    http://cftsudtouraine.e-monsite.com/

  11. Démarchage téléphonique : nouvelle liste d'opposition en place à partir du mercredi 01 juin 2016 (www.service-public.fr - 03/03/2016) 

    Citation

    À partir du 1er juin 2016, les consommateurs pourront s'inscrire sur la nouvelle liste d'opposition au démarchage téléphonique, gérée par la société Opposetel. C'est ce que vient d'indiquer la secrétaire d'État en charge du Commerce, de l'Artisanat, de la Consommation et de l'Économie sociale et solidaire dans un communiqué du mercredi 02 mars 2016.

    À cette date, les consommateurs pourront s'inscrire gratuitement sur ce registre d'opposition ...

    https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A10436

  12. il y a 16 minutes, PAZtoNPM a déclaré:

    Sont vendues en places debout uniquement les places de la voiture bar, comme sur TGV, soit dit en passant.

    Donc, à moins de dire que les voitures bar posent un problème réglementaire....

    Ok, mais dans le cas présent, le bar est neutralisé sur le parcours, ... ce n'est donc plus une voiture bar. 

    Le bar est une option dans un train, chaque voyageur a une place distincte atitrée dans un train à grande vitesse ...

    Pas dans le cas présent, sauf erreur de ma part ...

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