Aller au contenu
Le Web des Cheminots

Pascal 45

Membre
  • Compteur de contenus

    16 291
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Pascal 45

  1. Pascal 45

    Tram

    Alimentation par le sol : APS https://fr.wikipedia.org/wiki/Alimentation_par_le_sol Tours (37) possède également cette technologie pour la traversée de son centre ville.
  2. Les conducteurs n'ont pas repris le travail (www.francesoir.fr - 23/01/2016) http://www.francesoir.fr/lifestyle-vie-quotidienne/rer-d-le-trafic-toujours-perturbe-samedi-apres-lagression-dun-conducteur
  3. ... et pour atteler ces wagons, il va falloir se baisser un peu plus. Je ne sais pas si le dos des atteleurs va être d'accord !
  4. C'est dommage car cette opération de baisse de certains tarifs est complètement étouffée par les remboursements et échanges payants. De mon avis personnel, cette campagne d'information ou de promotion de nos dirigeants aurait du se faire en 2 fois et étalée dans le temps.
  5. Ok Rouk, ... mais ce que va retenir le client dans cette opération tarifaire, ce sont les remboursements et les échanges rendus payants, et non la baisse de certains tarifs.
  6. ... je sens bien l'erreur d'étiquette code barre du prestataire de livraison du colis. Pas de chance, ça tombe sur un colis dangereux. En appelant la PQR, le magasin de portes a voulu se faire une PUB gratuite, ... et c'est gagné !
  7. Echanges et de remboursements des billets payants à compter d'avril 2016 (www.lesechos.fr - 22/01/2016) http://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/021640658754-la-sncf-promet-une-baisse-de-certains-billets-tgv-1194614.php Edit Roukmoute : message déplacé. Et ça serait bien de faire un peu attention aux sujets dans lesquels on poste des messages : ceux-ci ont peut-être l'air d'avoir un rapport avec le sujet proposé mais n'ont en fait qu'un mot-clé en commun.
  8. Un conducteur agressé sur la ligne D, fortes perturbations (22/01/2016) http://maligned.transilien.com/2016/01/21/agression-dun-agent-sncf-trafic-fortement-perturbe/ http://www.directmatin.fr/france/2016-01-21/rer-d-fortes-perturbations-prevoir-sur-la-ligne-ce-vendredi-720967
  9. Coeur de ... ===> ... loup
  10. Catastrophe Brétigny : la maintenance à nouveau mise en cause par une expertise (www.lemonde.fr - 21/01/2016) http://www.lemonde.fr/societe/article/2016/01/21/catastrophe-bretigny-la-maintenance-a-nouveau-mise-en-cause-par-une-expertise_4851235_3224.html http://www.leparisien.fr/faits-divers/catastrophe-de-bretigny-des-defaillances-en-serie-21-01-2016-5471537.php
  11. Un sujet identique est déjà ouvert ici : http://www.cheminots.net/forum/topic/39230-france-5-sncf-quand-le-service-public-déraille-07102014-20h35/
  12. Ok, merci de ta réponse. J'avais mal lu ton précédent message de mardi ..., et pourtant je lui avais mis un "j'aime".
  13. Pour l'infra circulation, un intérimaire est un agent de remplacement au statut SNCF qui se déplace dans les gares et les postes de sa zone d'emploi. Il est commandé par la CPS (commande du personnel) pour remplacer les agents en congé, malades, en stage, ... (à ne pas confondre avec un agent de réserve dont son roulement prévoit d'avance les postes à remplacer de sa zone). Il connait sur le bout des doigts la réglementation concernant la sécurité des circulations, les dérangements d'installation, les risques ferroviaires, ... J'étais agent intérimaire SNCF. Je n'ose pas croire qu'un agent intérimaire SNCF ait fait une si grosse faute de sécurité. Je pense plutôt à un employé d'une société privée (plombier, charpentier, peintre en batiment, ... liste non exhaustive) qui n'avait rien à faire sur le lieu de l'accident.
  14. Bonjour, Tu as toutes les réponses dans les 81 pages de ce sujet : http://www.cheminots.net/forum/topic/1313-dossier-métier-opérateur-circulation-technicien-circulation-amv-ttmv/ Bon courage !
  15. J'ai douté sur le clavier Minitel ABCD..., mais après une recherche j'ai effectivement trouvé l'engin que tu cites :
  16. Tu portes bien ton rang d' "idiot du village" ...
  17. Bonjour, J'ai expédié une demande pour mes parents le 02/01/2016 et j'ai reçu les titres de circulation le 18/01/2016. Et après avoir cherché dans mes archives, la même commande précédente avait été demandée le 02/01/2015 et reçue le 13/01/2015. ... donc, un peu de patience et tu ne devrais pas trop tarder à recevoir ta commande. Je suis un vieux c** ronchon, et je regrette également cette époque.
  18. Bon, Firefox installé, ... je suis de retour !
  19. Ok, merci Gom. Je vais essayer Firefox avec l'adresse mozilla que tu cites. Pour ton Edit, je pense que tu as raison, ... mais méfiant, je n'ai pas été plus loin.
  20. Je ne sais pas si tu as Chrome, il y a une semaine, j'ai voulu le mettre et une fois téléchargé, on m'a demandé un code et un mot de passe. Et comme je ne sais pas à quoi celà correspond, j'ai abandonné.
  21. ... phrase que tu pourrais même citer dans ce sujet : http://www.cheminots.net/forum/topic/41193-inapte-visite-médicale-dembauche/?page=2#/forum/topic/41193-inapte-visite-m%C3%A9dicale-dembauche/ ...
  22. chat ... ===> ... ira mieux, demain !
  23. Tu as tout à fait raison. Un exemple réél : Je suis en Window's Vista avec Internet Explorer 9. On me demande de mettre Internet Explorer 9 à niveau, mais voilà, c'est impossible car je suis en Vista et, de plus, je ne peux pas passer de Vista à 8, car mises à jour plus prévues. Voilà un vrai attrape couillons du modernisme à outrance ... ... changez d'ordinateur et vous serez à jour !
  24. Si le conducteur est propriétaire de son camion, je pense qu'il il est le seul responsable des personnes transportées. Par contre, si le camion appartient à une entreprise et que le conducteur est donc un salarié de l'entreprise, qui est responsable des personnes transportées ?, et comment savoir si l'entreprise accepte cette pratique ?
  25. ma mère ===> Bonne-Soeur
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.