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Pascal 45
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Messages publiés par Pascal 45
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Sauf que par chez moi, ce n'est plus le facteur qui distribue la pub qui d'ailleurs se fait de plus en plus rare.
Chez moi, la distribution est effectuée par un privé le samedi en soirée, et par La Poste le mardi matin (publicités différentes).
Le contrôle de distribution est effectué par les sociétés, par mail à renseigner.
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oh! les mecs vous déconnez ou bien? la direction met les agents sur les routes de plus en plus souvent ( à conduire ou en taxi)! c'est un acte pro qui est accomplis, donc comme dit plus haut doit entrer dans l'analyse des risques, être inscrit dans le document unique et doit figurer sur la fiche de poste. mais les mêmes qui ont rédigé tout ça tombent dans la facilité quand il s'agit d'organisation à moindre coût!!!!
... et celà fait au moins plus de 15 ans que ce phénomène existe, et s'amplifie ! C'est pas nouveau !
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Tickets, s'iou plait ... ===> ... oups, j'l'ai perdu !
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... et puis, tu peux faire tes courses à "Carouf" avec !
Elle est pas belle la vie ? ...
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Sans sel ===> Régime
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Joyeux anniversaire à barquerouge !
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Conditions générales de vente SNCF, version août 2015
à lire ici :
http://www.voyages-sncf.com/ext/editorial/pdf/cgv/dispositions-generales-sncf.pdf
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N'exagérons pas ! 15 pages suffisent... fichtre, on est loin de prix=f(km).
... 15 pages !
Bon, j'avais pas la réponse ...
Question suivante ...
Pas mal ce nouveau jeu !
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OUIBUS lance sa campagne de pub
#LESINTERDITSRIDICULES (2015)... bon, ça c'est fait !
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On pourrait, par exemple, franchir les carrés fermés sans marquer l'arrêt et sans bulletin CBA, autoriser la circulation à contre-voie à 160 km/h (300 sur LGV), supprimer les essais de frein après attelage, repartir plein pot sans aviser qui que ce soit, etc.
Encore une réponse qui ne mérite même pas d'y répondre !
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Faux, les 3 heures, Accostage des EM de secours 1h24 après transmission de la demande de secours soit exactement 1h20 après l'annonce au signal de sortie au dépôt se Saint Pierre.C'est peu avec le rebroussement a Monts et la transmission des procédures.
Quand on ne sait pas comment cela se passe, il serait plus judicieux de se taire, certes la perte de temps cumulée semble importante mais c'est l'addition de plusieurs facteurs qui fait ce temps, chaque étape de ce secours prise individuellement nécessite un temps somme toute assez restreint et raisonnable.
... pour une fois, je ne suis pas d'accord avec ta réponse.
Je comprends et j'approuve la réflexion de VTT37 . Pour un non employé SNCF, il est vrai que trois heures d'attente semblent beaucoup.
Il serait temps que dans un tel cas, les procédures de sécurité soient accélérées. A SNCF Réseau de faire modifier ces procédures pour racourcir ce délai d'attente inadmissible pour un voyageur lambda.
... Il n'y a rien d'impossible !
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le bateau s'échoue ... ===> ... de Bruxelles
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Cailloux ===> Bijoux
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Bonjour, je suis actuellement employé en gare, et je viens de passer ma qualif C, mais sur le papier que je dois remplir, ils me demandent 6 endroits où je voudrais être mutée. Apparemment c obligatoire, je ne veux pas quitter mon coin, peuvent ils me muter juste avec cela ?
Merci de vos réponses !
Bonjour,
C'est en cas d'une éventuelle suppression du poste, tu serais prioritaire sur les gares que tu as cité.
C'est aussi dans le cas d'une nouvelle qualification. Tu étais sur un poste de qualif B, mais pour valider ta nouvelle qualif, il te faut travailler sur un poste de qualif C. Donc, tu dois choisir tes gares à qualif C dans l'ordre de tes priorités.
Si tu n'acceptes pas ces gares, la boite t'imposera d'office une autre gare.
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Démonstration de l'usage des drones pour la maintenance et la sûreté du réseau ferroviaire (www.sncf.com - 08/09/2015)
L’application des drones au système ferroviaire est une illustration de la capacité d’innovation de SNCF, qui répond aux enjeux de sécurité, de sûreté, de disponibilité et de fiabilité de l’exploitation ferroviaire ...
SNCF s’est dotée d’une équipe de 15 personnes qui couvre l’ensemble des compétences requises dans ce domaine : chercheurs, ingénieurs spécialisés, télé-pilotes confirmés (anciens militaires reconvertis dans les missions civiles).
SNCF dispose d’un parc matériel capable de répondre aux besoins et exigences d’intervention du groupe, avec une flotte à fin 2015 d’une dizaine de drones ...
http://www.sncf.com/ressources/dp_demonstration_drones_080915.pdf
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Tiens, une autre p'tite question concernant l'année de formation CRL. Bien que les cours soient très intenses, a-t-on le temps de faire un peu de sport, disons 2/3h par semaine, ou est-ce tellement intense que même ça faudra pas y compter ?
Merci !
C'est faisable, ... ce qui fait sur 7 jours, environ 27 minutes par jour, et celà te permettra de décompresser un peu des cours de la journée.
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Niort (79) : Il y avait trop de vélos dans le TER (www.lanouvellerepublique.fr - 09/09/2015)
Presque une demi-heure de retard au départ de Niort (79) mardi 08 septembre 2015 pour le TER de 17h25 à destination de La Rochelle. Pas de problème sur la voie, pas de caténaire arrachée … tout simplement une histoire de vélos. L'affaire pourrait prêter à sourire mais elle n'amuse pas du tout les usagers habituels de ces trains. En juin 2015, ils avaient manifesté leur inquiétude pour s'alarmer du fait que les nouvelles rames de TER Poitou-Charentes n'avaient plus que six crochets pour vélo au lieu de neuf ou douze sur les précédentes ...
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Bourré (41) : voiture percutée par un train (www.lanouvellerepublique.fr - 09/09/2015)
Lundi 07 septembre 2015, il est environ 22h30, un automobiliste qui circule sur la D 158 entre Angé et Bourré aborde le passage à niveau 202 situé non loin de la gare SNCF de Bourré (41). Les demi-barrières de la ligne Tours - Vierzon sont alors abaissées pour laisser passer un train de marchandises qui file à bonne allure en direction de Tours ...
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Paysage de Grèce ici pas de maisons bleues
... non, paysage de Greg !
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Train vapeur Thouars-Loudun : on oublie ! (www.lanouvellerepublique.fr - 08/09/2015)
Le projet du train touristique à vapeur (TVT) qui devait être lancé entre Thouars et Loudun ne verra pas le jour.
Pour des raisons d'économies budgétaires, la communauté de communes du Thouarsais qui devait participer majoritairement aux investissements du projet du train touristique à vapeur entre Thouars et Loudun (3 M€) a décidé de jeter l'éponge ...
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Les PN manuels (et l'ensemble des PN gardés) ne sont pas tous équipés de torches à flamme rouge.
... tu es sûr de ce que tu dis ?
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Drancy : un wagon de déchets nucléaires déraille, pas de contamination
Rapport du BEA-TT sur ce déraillement (BEA-TT - 07/2015)
à lire ici :
http://www.bea-tt.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/Rapport_BEATT_2013-013.pdf
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Don Camillo ===> Fernandel
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des goûts et des ... ===> ... pâtes, des pâtes, oui mais des Panzani !
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Photos patrimoine ferroviaire abandonné
dans Photos ferroviaires
Publication:
Impossible de lire l'article du premier lien sur Aubigny.