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Messages publiés par Pascal 45
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Le train d'or des nazis retrouvé en Pologne serait piégé (www.ladepeche.fr - 28/08/2015)
Deux chasseurs de trésor de nationalité allemande et polonaise auraient localisé un train chargé d'or, caché par les nazis en avril 1945. Il aurait été retrouvé à Walbrzych, une ville au Sud-Ouest de la Pologne près du château de Ksiaz. Ce dernier, situé près de la frontière tchèque, servait alors de quartier général aux nazis pendant la Seconde guerre mondiale.
Le train aurait été caché dans un des très nombreux tunnels secrets creusés par les nazis afin d'enfouir l'industrie de l'armement pour la mettre à l'abri des bombardements alliés ...
http://www.ladepeche.fr/article/2015/08/28/2166279-train-or-nazis-retrouve-pologne-serait-piege.html
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Je pense plutôt que c'était de l'ironie de la part de Pascal
et j'avais édité assez vite pour le coup
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Déjà, premièrement, en quoi ça regarde que choisir ? À part sous-entendre que si le train est si cher, c'est à cause des honteuses rémunérations des cheminots, et donc participer à ce que j'appelle le soufflage dans le vent médiatique actuel. (Je pourrais tenir le même raisonnement fallacieux à leur propos car je trouve le prix de ce magazine exorbitant alors que je ne le connais même pas ^^)
Et ensuite, je serais curieux de connaître les fameux "représentants du personnels"...
Je l'ai acheté par hazard ce matin, pour connaître le contenu de ce genre de magazine. Je ne suis pas déçue pour une première ...
Je vais te donner les sous-titres de ce spendide article :
- Des hausses de salaires automatiques
- Des cadres et des médecins comme s'il en pleuvait
- Une mauvaise gestion du personnel
- La SNCF 25% plus chère que ses concurrents ...
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http://www.quechoisir.org/transport/train-route/actualite-sncf-pepy-veut-reduire-les-couts
Ce statut organise une « progression incompressible du glissement-vieillesse-technicité », par un jeu très détaillé de quotas d’avancement et d’évolutions d’échelon.
Dans le cadre de l’ouverture à la concurrence du transport de voyageur (en 2019, en principe, pour les TER), les opérateurs alternatifs comme Arriva, Transdev ou Deutsche Bahn refusent d’en entendre parler.
La SNCF elle-même ne l’accorde pas aux salariés de ses filiales. Entre 2009 et 2014, l’établissement public industriel et commercial qui est au cœur de la compagnie a perdu au moins 7 000 salariés sous statut, recrutant en parallèle dans ses filiales, mais au régime commun.
Sur 250 000 salariés du groupe SNCF, 100 000 sont aujourd’hui de droit privé, dont les quelque 140 cadres dirigeants de la SNCF. Cela ne les empêche d’ailleurs pas de gagner fort correctement leur vie.
les têtes pensantes de notre compagnie nationale étaient rémunérées en moyenne 13 000 € brut par mois en 2010. Confortable. Sauf, bien sûr, quand il s’agit d’aller expliquer à un agent à 2 800 € brut qu’il est trop payé…
... ok, mais ton article date du 01 mars 2015, ce n'est pas le dossier qu'a publié dans son dernier numéro "Que Choisir".
L'article n'est visible que pour les abonnés sur le web, et en lecture dans le mensuel.
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Le mensuel "Que Choisir" numéro 539 de septembre 2015 consacre 3 pages (pages 30, 31 et 32) sur les rémunérations à la SNCF.
Extrait :
Année après année, et malgré des réductions d'effectifs, la masse salariale de la SNCF progresse nettement plus vite que le nombre de voyageurs transportés. Même des représentants du personnel en conviennent, il faut corriger le tir. L'avenir de la compagnie en dépend ...
... et on y parle aussi, des agents payés à ne rien faire !
La suite est à lire dans le mensuel ...
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Rentrée des classes ===> ... enfin, c'est pas trop tôt !
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en esperant devenir des vitres les amis
Bienvenue sur le forum ...
... j'ai pas compris cette phrase !
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Bonjour à tous,
tout d'abord je n'ai pas trouvé de topics de présentation, s'il en existe un n'hésitez pas à me le signaler
Bonjour,
Il est ici :
http://www.cheminots.net/forum/topic/5351-nouveaux-membres-venez-vous-présenter/
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Café ===> ... dans son slip ...
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étalon ===> Achile ...
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Un système d'alimentation par le sol existe sur cette ligne de tram dans la traversée du centre ville.
Oui, le tramway de Tours est équipé de l'APS (Alimentation Par le Sol), mais il n'y a aucun risque d'électrisation. La piste est divisé en plusieurs segments, et un segment n'est alimenté que si il est entièrement recouvert par le tram. Donc pas comme un 3ème rail classique qui est alimenté constamment.
Bonjour,
Pour info, un sujet sur le tramway de Tours est ouvert ici :
http://www.cheminots.net/forum/topic/31267-le-tramway-de-tours-37/
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Cornet ===> Vanille / fraise
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... Les agents faisaient leur choix sur un catalogue spécial édité uniquement pour cet usage, après prise de mesure, le mode de distribution m'est inconnu, pour cause ...
... dans les années 2000, je recevais mes costumes de l'Infra-Circulation (en contact avec le public) par La Poste ...
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Dessert ===> Charlotte
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Hors de la France ?
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Tu avais déjà ouvert un sujet sur ce problème, il est ici :
http://www.cheminots.net/forum/topic/40517-nouvelles-révélations-amiante/
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... et se plaint de vols de locomotives de la part de la SNCF ....
De mieux en mieux, ... peut-on avoir plus d'explications ?
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un peu tard mais la vente semble non close:
Internet FREE en ADSL à 2€/mois
http://fr.vente-privee.com/vp4/_sales/ERBIL6/catalog/FR_T35WMN09TP/ikId21129581.aspx
Impossible de lire cette proposition si tu n'es pas membre de vente-privee.com ...
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Les toilettes se verrouillent automatiquement en gare et dans les tunnels. Mais heureusement qu'on peut encore s'y soulager la vessie.
C'est vrai ?
... et si une personne se trouve à l'intérieur, elle fait comment pour sortir ?
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... La SNCF avait acheté le silence des membres du CHSCT traction avec quelques arrangements ...
... Il est incroyable de retrouver des preuves écrite 18 ans après au tribunal des prud’hommes de paris ...
Bonjour,
Tes accusations sont assez graves et, de plus, tu ne nous donnes pas ces preuves.
Comment te croire dans ces conditions ?
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Tours (37) : le tramway déraille, une première depuis son lancement (www.lanouvellerepublique.fr - 30/08/2015)
Erreur de pilotage ou problème d'aiguillage ? L'analyse des vidéos et de la boîte d'enregistrement du tramway, ainsi que l'audition du conducteur, permettront à une commission d'habilitation de le déterminer dans les jours à venir. Samedi 29 août 2015 vers 15h30, s'approchant avec sa rame de la station Liberté, qui fait office de terminus depuis l'incendie du pont de Verdun en juillet 2015, un conducteur a voulu reculer pour laisser un autre tramway quitter la station. Sa rame s'est bientôt retrouvée en travers sur la pelouse, l'avant et l'arrière sur des voies différentes. Le tramway de Tours a déraillé, une première depuis son lancement en août 2013 ...
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Moutarde ===> Colonel
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Renfort des contrôles des passagers (www.leparisien.fr - 29/08/2015)
A l'issue d'une réunion entre neuf ministres des Transports et de l'Intérieur européens, Bernard Cazeneuve a expliqué souhaiter organiser un renfort des contrôles dans les trains et les gares, «coordonnés et simultanés», huit jours après l'attentat déjoué de justesse dans un Thalys Amsterdam-Paris ...
Voici, en résumé, la liste des options retenues pour la sécurité :
- Contrôles accrus des passagers et des bagages
- Développement des patrouilles
- Généralisation des billets nominatifs à l'étude
- Accès élargi des polices ferroviaires aux bases de données
- Des frontières mieux surveillées
- Mieux signaler les individus radicalisés
- Contrôle des armes à feu renforcé
- Coopération renforcée entre tous les acteurs
- Appel à mettre en place un fichier européen de passagers aériens
Combiwest
dans Opérateurs Ferroviaires de Proximité (OFP): RDT13, CFR, Open Rail, Eurorail/Regiorail, OFP Sud-Ouest, Ouest Rail, OFP La Rochelle Maritime Rail Services , Normandie Rail Services, Combrail
Publication:
... comme si ils ne le savaient pas depuis le début !
Tout ça c'est bidon, c'est uniquement fait pour que l'on parle d'eux ...