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Pascal 45
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Messages publiés par Pascal 45
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Feuille de route du Gouvernement pour un nouvel avenir des Trains d’Equilibre du Territoire (SNCF/Gouvernement - 07/07/2015)
Mardi 07 juillet 2015, Alain Vidalies, Secrétaire d'Etat chargé des Transports, de la Mer et de la Pêche, a présenté la feuille de route du Gouvernement pour un nouvel avenir des Trains d'Equilibre du Territoire (TET) ...
http://www.sncf.com/ressources/20150707_feuille_de_route_tet.pdf
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Vigirail : rapport trimestriel au conseil d'administration de SNCF-Réseau (25/06/2015)
... à lire ici :
http://www.sncf.com/ressources/vigirail_ca_juin_2015_vf_0.pdf
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Engie ... ===> ... Rita Mitsouko
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le monde rurale dans toute sa splendeur avec du bon et du moins bon....
ça coutait quoi de ramasser ces roues qui trainent ...?
... on dirait que ces roues servent de couvercles !
Non ?
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... Mais là il s'agit de cars et trains siglés SNCF, et partant tous deux de Paris Bercy.
Dans cette affaire la SNCF a elle aussi voulu le beurre et l'argent du beurre, en profitant du logo et des gares, pour ses cars ...
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La Rochelle ===> Les filles de ...
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Pour une fois, je suis d'accord avec les messages et propos de Nipou.
Toute une histoire pour deux malheureuses minutes pour la mise à jour, c'est incroyable !
Personne de vos services n'a débauché avant l'heure réelle de fin de service ?
... et là, tout le monde est d'accord pour partir chez lui, en espérant avoir pensé à rendre à SNCF le temps que vous lui avez piqué.
Mais là, je doute sur ce point.
J'ai parfois débauché avant l'heure car le travail était terminé. Le jour où je devais faire du rab, je le faisais et je fermais ma gueule.
Et vous, vous vous plaignez pour deux petites minutes de rab ... sur six mois, je crois rêver !
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Magnifique cette gare transformée en restaurant !
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Bonjour,
Les 75000 seront limitées aux Aubrais car elles ne sont pas autorisées à circuler jusque Pithiviers et Engenville (à cause du rail DC). Ce parcours sera effectué en sous traitance par Securail en G1206.
Pour info la première rotation a lieu ce vendredi.
Re-bonjour,
Le premier train de l'EF OSR est bien arrivé à Pithiviers (45), vers 08h00 le vendredi 03 juillet 2015, et à destination de la Coopérative Agricole de cette gare.
Comme indiqué dans ton message, c'est Securail qui a assuré la traction de ce train.
Le départ en charge de ce train est prévu ce même jour, en fin d'après-midi.
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Il me semble que l'on avait la possibilité d'imprimer un message directement, sans passer par CTRL+P avant cette version.
Là, ce n'est plus possible. C'est moi qui ait rêvé, ou cette possibilité a bien disparu ?
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Bonjour,
Les 75000 seront limitées aux Aubrais car elles ne sont pas autorisées à circuler jusque Pithiviers et Engenville (à cause du rail DC). Ce parcours sera effectué en sous traitance par Securail en G1206.
Pour info la première rotation a lieu ce vendredi.
Ok, merci pour l'info !
... une bonne occasion de boire le café avec les collègues.
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... Pour ce qui est du trafic, (encore une fois de mémoire) nous attaquons 11 silos de céréales ...
Bonjour,
Il me semble que nous verrons bientôt circuler vos 75000 sur les lignes Les Aubrais / Pithiviers / Engenville pour desservir des silos de céréales. Vous confirmez ?
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Ce feuilleton sur les mises à jour devient captivant, ... et je ne me moque pas.
Vous avez vraiment du bon matériel !
J'espère que vous avez fait remonter à la direction, tout ces disfonctionnements sur les mises à jour.
... bon, j'attend avec impatience les prochains épisodes de ce feuilleton captivant de l'été !
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Je crois pourtant qu'il va falloir en arriver la.
... c'est pas caché !
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Non, justement,il ne faut pas télécharger la version 8.4 avant que le logiciel Sirius soit en adéquation avec cette version d'IOS et c'est ça qui craint sinon ton IPad ne sert a rien au niveau professionnel, plus de fiches trains et surtout plus de renseignements techniques.
Il peut se passer un certain temps ou un temps certain avant qu'on soit autorisé à faire monter la dernière version de l'IOS plusieurs semaines ou plusieurs mois et ensuite , on recommence avec la énième version.
Heureusement que les éditeurs d'appli ne mettent pas autant de temps à mettre à jour.
Il n'y a que chez nous....
Je me doutais bien que iOS,ce n'est pas pour la SNCF,vu le niveau de rapidité....
Android,ce sera mieux à l'avenir.....
Ok, je vous souhaite bon courage avec votre machine infernale.
C'est là que l'on voit que le téléchargement automatique serait le bienvenu.
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Certains n'ont pas encore télécharger la version 3, que déjà vous devez télécharger la version 4.
Il vous tombe une version tous les combien de temps ?
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Un train Orléans-Paris bloqué plus de 2 heures sur les rails dans le Loiret (larep.fr - 01/07/2015)
Les voyageurs du train Orléans-Paris de 17h28 se souviendront du mercredi 1er juillet 2015. Bloqués deux heures et demie dans les wagons surchauffés, ils ont finalement été transbordés dans un train de secours pour rejoindre leur destination initiale, Paris ...
Après lecture de l'article de presse, l'incident s'est donc produit entre Les Aubrais (45) et Artenay (45).
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Sinon, pour le timbre "rouge" à distribution J+1, il y a un sujet ici :
http://www.cheminots.net/forum/topic/34627-le-timbre-rouge-de-la-poste-acheminé-vers-la-sortie/
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tu as dû remarquer l'heure des levées le jour J : pas 21:00 mais 15:30,16:00,16:30 selon la tournée de ramassage. Si ce n'est comme chez moi 9:30, mais mon bled n'intéresse pas la Poste
... à Pithiviers (45), la levée de la boite aux lettres de la gare SNCF est à 09h00, et c'est tout !
... d'où, petit café avec les collègues de travail, les jours où j'expédie du courrier.
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Je ne peux pas supprimer l'adresse web ci-dessus, "édite ne fonctionne pas" (... bug).
Elle correspond au village de Boisseaux, mais pas au PN 59 qui se situe à quelques kms au sud-ouest.
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Vers Toury en pleine Beauce, Pascal nous donnera le Pk exact, je pense.
Je n'ai pas en tête le PK de ce PN.
Il se situe entre Toury et Boisseaux, et son numéro est le PN 59
Ce PN est fermé en permanence de 22h00 à 06h00 toutes les nuits (sans garde).
En dehors de ces heures, un garde est présent.
https://www.google.fr/maps/search/boisseaux+45/data=!4m2!2m1!4b1
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A voir si c'est comparable, peut-être, ça se calcule.
La ligne paris-orleans comporte environ 2500 poteaux caténaires, soit à la louche 2500 tonnes de ferraille à peindre.
La tour eiffel c'est 7300 tonnes de ferraille. Elle a été repeinte 18 fois en 125 ans. Elle est fréquentée en moyenne par 7 millions de visiteurs.
Son entretien semble rentable.....
Et la ligne PO, est-elle rentable ?
... si on commence à parler rentabilité, on est mal.
Solution : tout passer en mode diésel, et virer ces fichus poteaux qui coutent si cher !
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C'est un de ces bordel, ces mises à jour, pourquoi n'est ce pas automatique et transparent ? ...
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Bonjour
Pour la première fois depuis longtemps, la direction annonce un gel des salaires pour 2015 :
http://www.unsa-ferroviaire.org/images/tracts/tract_300615.pdf
... à égalité avec les cheminots retraités ...
Bienvenue au club !
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Les paysages... sans trains !
dans Brin de causette
Publication:
... copieur !
J'ai la même chez moi, ... très chic, ... très tendance, ... !