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Pascal 45
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Messages publiés par Pascal 45
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Dommage qu'il n'y ait plus au bas de chaque post la petite flèche qui permettait de remonter direct en haut de page....!
à moins que je ne l'aie pas vue....
Bonjour,
Cette fameuse flêche placée en bas et au centre de chaque page ne fonctionnait déjà pas lors de la précédente mise à jour ..., en tout cas chez moi !. Maintenant, elle a disparu ... paix à son âme.
Je clique sur Accueil pour revenir sur un autre sujet.
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J'ai trouvé une solution pour la Katabox :
Il faut cliquer sur Katabox (juste au dessus des messages), une nouvelle page s'ouvre et écrire le message. En page d'accueil, celà ne fonctionne pas.
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Une question,le prix d'un sillon en W est il le même que pour un train en charge ?
Si c'est moins cher, on n'a qu'à faire que des sillons en W pour tous les trains ...
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Je pense que Kata a du désactiver la Katabox pour augmenter la vitesse du forum.
C'est elle qui freine le système.
Entre deux morceaux de gateau et coupes de champagne, Kata doit être en train de nous réparer ça !
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le marché du MICE ??? c'est le micetére
Le marché du MICE = Meeting, Incentive, Convention & Events
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Pour mieux comprendre le fonctionnement, SNCF s'explique sur ses TGVpop :
http://www.sncf.com/fr/presse/filinfo/offre-TGVpop-445875
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Saint-Pierre-des-Corps : le plan Orsec déclenché pour un exercice (lanouvellerepublique.fr - 18/06/2015)
Des cris, des pleurs, des victimes en sang étendues sur le ballast. D'autres voyageurs qui errent, hagards, le long du train stoppé en pleine voie. C'est la scène que les premiers secours découvrent en arrivant sur place. Il est 13h20, le mercredi 17 juin 2015. Un TER qui circulait sur la ligne Nantes-Orléans vient de dérailler quelques minutes plus tôt entre La Ville-aux-Dames (37) et Saint-Pierre-des-Corps (37) … L'alerte a été donnée par le conducteur du train, indemne mais en état de choc ...
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Si tu n'es pas modérateur, tu dois avoir une vie très intéressante pour passer ta vie ici. Et justement un post polluer par un guignol ne donne pas envie d'y répondre. Je pose une question, si tu n'a pas la réponse, tu peux tracer ton chemin tout simplement, ne t'oblige pas à étaler ta science bobo / beauf. Allez salut le forum, je comptais partager mon expérience mais si c'est pour la voir gâché par un débris ça ira merci. Ciao !
Bonjour,
Bon, il est peut-être l'heure de se calmer, et attendre calmement et gentiment les réponses éventuelles des copains.
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La région Aquitaine te recale mais ne t'as pas répondu au nom des autres régions qui recrute pour le même poste.Ai je réussi a comprendre ?
Si tel est le cas,comment veux tu que quelqu'un sur le forum puissent savoir ce que les autres régions vont te répondre,je sais qu'on a des pointures mais pas encore de diseuses de bonnes aventures capables de lire dans une boule de cristal.
Quoi que,je me risquerai bien a te dire que les autres régions risquent de te répondre de la même façon que la région Aquitaine,j'ai comme un pressentiment,comme ça en passant.
Si, si ..., madame Irma !
Voir ici :
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... dans les années 50 et 60 c'était ce type de lampe tempête qu'il y avait pour protéger les travaux routiers..
Exact !
Mon oncle "charpentier-couvreur" s'en servait pour protéger ses échafaudages installés sur les trottoirs.
Merci jackv de me faire remémorer ce souvenir d'enfance !
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Je suis tombé la dessus et cela m'a bien plu alors je vous en fais profiter ...
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Fais gaffe ADC01, tu viens d'alimenter un sujet périmé !
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... je me permet de dire que les infos sont périmés ...
Bonjour,
Je te signale qu'il n'est pas interdit de réalimenter un sujet que tu penses périmé, ... c'est même conseillé.
Celà évite d'avoir plusieurs sujets ouverts pour le même motif.
Voilà pour les petits conseils gratuits.
... En attendant de lire les réponses à tes questions, je te souhaite une bonne soirée !
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J'ai connu l'époque ou le BP(URG) était régulièrement utilisée sur les 6500 dans certains cas avec l'ouverture du DJ car régression trop lente des 48 crans de traction.
DJ = Disjoncteur
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Un bon coup de BP URG au bon moment et hop un arrêt en un temps reccord!!!! Le faire régulièrement et avec un peu de chance direction la psyco.
BP URG = Bouton Poussoir d'arrêt d'URGence
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On apprend le freinage par la pratique sur l'engin.
La théorie sert à expliquer les fonctions de chaque instrument, ... où va l'air ? d'où vient l'air ? quelle pression ? pourquoi le train freine en retirant l'air ? etc ...
La pratique est inexplicable, il faut être sur l'engin pour l'apprendre.
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Joyeux anniversaire à Phil57 !
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avec épines ===> Roquépine
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Région Centre - Val de Loire ?
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Bientôt il sera obligé de sortir avec un casque pour passer incognito
... c'est déjà fait !
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C'est un terrain de sports, à droite de la photo ?
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RE-Bonjour,
Dans ce topic que j'ai déjà parcouru plusieurs fois, il est beaucoup plus question du RECRUTEMENT, des étapes de candidatures, etc... Encore une fois je précise que je souhaite parler à des personnes qui font ce métier tout simplement. C'est plus cher de faire un nouveau sujet plus claire et mieux orienté ?
Cordialement !
Bonjour,
Le sujet que te propose Roukmoute est parfaitement en lien avec tes interrogations.
Pour ce qui est du tarif ... ???
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Le décompte trimestriel "pension juillet 2015" peut être téléchargé dès maintenant, sur le site web de la CPRPSNCF.
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cherche notice mosaïque
dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Publication:
En formation de vente, tu apprends à manipuler Mosaique.
De plus, on te donne toute une documentation pour bien vendre, ... et manipuler Mosaique.
A ton poste de vente, tu as toute une documentation appropriée.