Pascal 45

 A offrir sans réserve à votre N+1 et N+2 si ce sont des jeunes attachés cadre ne parlant que de management:

ils seront ravis de rattraper leur retard !

ben moi je ne regarderai pas M6 et son cauchemar en cuisine .....

les crêpes je les achète au marché, à la crêperie à emporter et je ne fais pas ch...à les faire.

par contre je les garnis chez moi....car je ne vais jamais à la crêperie....qu'elle drôle d'idée lorsque l'on a tout sur place....: des excellentes des bonnes et des moins bonnes....comme partout.

Et puis pour moi crêpes ou galettes doivent rester simples...un peu comme les pizzas.

pas besoin de garniture aux st jacques, au foie gras ou avec des boules de glaces.

une complète une l'andouille, un autre au jambon fromage...et en dessert une bonne au bon beurre me vont trés bien.

Tout les restant n'est que galvaudage à mes yeux ou l'art de transformer un produit simple et peu couteux en un plat de riche faisant au passage le bonheur des crépiers en mal de chiffre....

 

une bonne galette saucisse en sortie de marché, une bonne crêpe dentelle au beurre et je suis le plus heureux des hommes.

​Les coureurs circulent sous la protection de l'organisation, l'approche de ce PN était visiblement trop peu anticipée.

Donc, pour ceux qui parlent à l'ancienne :

- Technicentres de Maintenance (TM) = dépôts (en très vieux français) = EMT et EMM (en français des années 90)

- Technicentres Industriels (TI) = ateliers directeurs (très vieux français) = EIMM (français des années 90)

Julien

Mr Piednoel, le porte-parole officiel SNCF, est bien gentil mais son petit laïus n'a pas le moindre impact sur le public et les médias.

Alors que Pépy n'hésite jamais à faire une conférence de presse larmoyante dès qu'un voyageur se coince un doigt dans une porte de TGV, il reste bien silencieux sur ce coup-là.

Pourtant, c'est un ce ses méchants salariés qui a failli tuer une trentaine de gentilles stars du vélo.

Salut, merci pour ta réponse.

SM se rapproche de quel métier? Opérateur de signalisation mécanique?

​27 décembre 1985 : P.N. de Champagné (Sarthe). De mémoire car Internet n'existant pas trop à l'époque, on ne retrouve pas grand chose. Le champion automobile Jean Rondeau est arrêté au P.N. (gardé) dont les barrières sont déjà baissées à l'annonce d'un train. Un véhicule de gendarmerie, toutes sirènes hurlantes, arrive derrière lui. Impressionnée, la garde barrière rouvre les barrières avant le passage du train ! Jean Rondeau s'engage sur le P.N. pour permettre à son tour au véhicule d'urgence de passer. Il est tué sur le coup.

Je viens juste de repenser à ça.

​Oui et ?

c'est bien la société organisatrice quia prévu ce parcours....?

Après les coureurs selon ce que l'on leur met dans le crane avant ....ne sont pas censés savoir qu'il y aura un PN avec d'éventuels trains à passer....

un groupe amateurs et indépendants du dimanche devra observer toutes les règles de circulation sur le domaine public...mais un truc organisé, pensé circulera souvent en paquet, coupant les virages , prenant les zébras sur al gauche parceque normalement tout est organisé, protégé etc....

alors les PN fallait y penser et je suppose que les coureurs n'ont pas pensé un seul instant que les organisateurs n'avaient pas prévu cela...

 

lorsque l'on organise un truc on l'organise de A à Z ...et pour le coup le Paris Roubaix se devait de le faire car c 'est pas non plus l'amicale de la "pédale trifoullitaine"  les moyens sont là ....qu'il s'agisse des moyens humains et/ou matériels....déviations forces de l'ordre motorisées, force de l'ordre en faction....etc etc

Donc faut arrêter les cris d'orfraie .... si la société organisatrice(encore une fois on est pas face à une amicale de locaux) n'a pas géré de A à Z les risques, c 'est bien qu'il y a défaillance de sa part et c'est normal qu'elle soit en grande partie tenue pour responsable....de ce que l'on qualifiera de défaut d’organisation susceptible de mettre la vie d'autrui en danger ....

doit on rappeler ici que l'on n'est plus en 1930/50 et que de nos jour stout ces courses sont normalement parfaitement encadrée que ce soit dans le choix des itinéraires, de la sécurité etc etc....

 

Voila mon point de vue ....