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Pascal 45
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Messages publiés par Pascal 45
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Va falloir changer le Disque....
Fabrice
... je crois même qu'il est un peu rayé le disque !
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Je suis en retraite, et la nuit je rêve encore du boulot !
C'est grave docteur ?
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Vidéo ici :
Photos ici :
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La réfection de la voie ferrée Engenville-Pithiviers-Les Aubrais avance bon train (La République du Centre - 04/03/2015)
Parti d'Engenville (45), le chantier mobile est arrivé à Pithiviers (45) en février 2015. A Pithiviers, le chemin de Senives (entre la RD 921 et la rue de Moncharville), et l'ancien pont de Toury de 1896, sont actuellement « traités ».
Cet axe de 50 kilomètres est à voie unique, non électrifiée. Chaque année, environ 110.000 tonnes de marchandises (céréales, principalement) circulent sur ce tronçon dans une petite centaine de convois. Mais, au fil des années, la voie s'est dégradée, obligeant les trains à circuler à 20 kmh seulement entre Pithiviers et Engenville, et à 40 kmh entre Les Aubrais et Pithiviers ...
Ligne à VUSS (voie unique à signalisation simplifiée) entre Les Aubrais et Pithiviers.
Ligne à VUTR (voie unique à trafic restreint) entre Pithiviers et Engenville.
Un AC (agent circulation et chef de ligne) est basé à Pithiviers, les jours de circulation des trains.
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non, hiver 76/77 ou 77/78
... exact, en 1978 ou 1979 !
Je suis rentré dans la boite en 1977.
J'étais à Voves (28) à l'époque.
On avait expédié un autorail vers Auneau ... en détresse avant Auneau !
Puis, secouru par un autre autorail par l'arrière ... qui tombe également en détresse !
On a pu rapatrier le second autorail par le locotracteur Y7000 de Voves.
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Ca, ça dépend, il y a bien longtemps, dans la plaine entre Orléans et Etampes, je suis passé dans un train de fin de journée mais les trains suivants sont restés en rase campagne toutes la nuit.
Neige, vent et températures très négatives, les congères se sont reconstitués très rapidement et étaient bien glacés.
En 30', plus rien ne passait
Ca avait fait un sacré foin à l'époque.
... je crois que c'était en 1985.
Les agents circulations de l'époque avaient demandé à la régulation d'acheminer tous les trains en voie directe (voie 1 et voie 2);
... les régus ont voulu tout de même acheminer les omnibus sur les voies bis ... et c'est à partir de ça que tout a coincé (aiguillages bloqués par le gel et la neige).
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Info trafic du TER Centre :
Axe Tours - Vendôme - Châteaudun - Paris Austerlitz: Interruption des circulations entre les gares de Vendôme et Châteaudun, incident en gare de Vendôme sur un train fret.
Un incident de circulation sur un train fret survenu en gare de Vendôme hier soir, lundi 2 mars 2015, interrompt la circulation des trains entre les gares de Vendôme et Châteaudun. Pour connaitre les substitutions routières mises en place, merci de vous renseigner auprès du personnel en gare. (Les trains circulent entre les gares de Tours - Vendôme et Châteaudun - Paris Austerlitz.) ...
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Vendôme (41) : déraillement d'un train de céréales (La Nouvelle République - 02/03/2015)
L'accident est survenu lundi soir 02 mars 2015, à proximité de la gare de Vendôme (41). S'il n'a pas fait de blessé, il provoque une interruption du trafic des trains régionaux. Les opérations de relevage s'annoncent longues ...
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Nain ===> Jaune
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En 2010, la durée moyenne était de 3 heures ( ... dixit un DPX Circulation ).
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En plus de l'IN 1528, et pour chaque ligne à VUTR, il existe une consigne d'établissement reprenant toutes les particularités de la ligne.
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bite ===> au cirage
(j'ai compris)
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"Pas de compassion pour les fraudeurs", dit Alain Le Vern (RTL - 02/03/2015)
... " Nous allons taper beaucoup plus fort. Ce pays a besoin que la règle soit respectée et (...) chacun doit payer ce qu'il doit ", estime Alain Le Vern, chargé des fraudes à la SNCF ...
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Bonjour,
Une voie unique à trafic restreint ne dispose pas ou de presque pas d'installations de sécurité (signalisation, cantonnement..). Par définition, il s'agit donc de lignes dont le trafic est très réduit : la réglementation actuelle n'autorise, sauf dérogation, que 4 sillons (tous sens confondus) par jour.
La réglementation précise qu'elle est "normalement fermée au service voyageurs".
... et c'est sur cette réglementation que joue SNCF pour transformer les VUSS, ayant perdues du trafic, en VUTR.
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... les nouvelles pissotières d'une gare ?
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Soad !
C'est quoi un ADC ??
Il est déconnecté, je vais répondre pour lui :
ADC = agent de conduite
Dans son post, il parlait de ADC01, un membre du forum.
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Ambassadeur serai plus approprié!
... ambassadeur de quoi ?
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On va demander à la DDE de faire un fléchage !
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Tout sauf "par passion", ils aiment pas trop !
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Bonjour,
En cherchant bien, tu vas trouver toutes tes réponses dans les sujets du forums, ... questions déjà abordées X fois dans les sujets.
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C'est tout simplement l'ancien passage à niveau n° 14 d'Azille près de Carcassonne,
ou a été tournée une scène du film "Le petit baigneur" de Louis de Funès.
Je passe la main.
De nos jours le lieu a bien changé. Les rails ont bien sûr disparu depuis longtemps, ainsi
que les barrières, et même la maisonnette a été rasée. Merci à Thierry Estève pour ces
belles photos qu'il nous fait partager et qui nous montrent le coin dans son état actuel.
Vraiment dommage d'avoir dénaturé un tel décor !
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c'est joli cette photo on se croirait dans les années 60.vers toulouse
... presque un décor à la Pagnol !
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Ce que je ne comprends pas, c'est que des postes en 2X8 ne soient pas proposés !
Des postes commerciaux en région parisienne, celà ne doit pas manquer !
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Vendôme (41) : déraillement d'un train de céréales (02/03/2015)
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Deux nouvelles photos de France 3 Centre :
http://france3-regions.francetvinfo.fr/centre/2015/03/04/le-trafic-ter-interrompu-entre-vendome-et-chateaudun-667541.html