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Pascal 45
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Messages publiés par Pascal 45
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Salut ,
C'est communiqué de l'agence de presse Suisse :
http://www.romandie.com/news/Trafic-toujours-perturbe-apres-laccident-de-Rafz-ZH/568201.rom
... ton article concerne ce sujet :
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ha ?
L'entreprise m'a officiellement formé pour mon poste -en grossissant on dira sur le memento-, mais pas sur le rh, le statut ou autre tt.
C'est mon moniteur qui m'initia aux differents points principaux du 77 par exemple.
Il me semblais qu'elle devait permettre à tout salarié d'y avoir accés; et qu'après c'étais à la charge de chacun de s'en informer, de part la consultation des textes, le AH (ha non c'est un jour de conges en plus ca) etc.
... je peux te rassurer !
Je suis rentré à la SNCF en 1977, ... et personne ne m'a formé aux réglementations RH.
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La famille du cheminot décédé fait recours (24heures.ch - 17/02/2015)
La sécurité de la gare de Granges-Marnand a-t-elle joué un rôle dans l’accident qui a coûté la vie au conducteur d’un RegioExpress en été 2013 dans un choc frontal contre un autre train ?
La famille du cheminot décédé en est persuadée et fait recours contre la décision du procureur de ne pas procéder à des investigations complémentaires pour homicide par négligence ...
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SNCF se mobilise pour faire reculer la fraude (SNCF - 20/02/2015)
En 2015, SNCF renforce son engagement pour lutter contre la fraude, garantir un système de transport équitable, conforter les clients en règle et assurer une pleine qualité de service. Chaque année, la fraude coûte plus de 300 millions d’euros à SNCF. Ce manque à gagner permettrait notamment de contribuer à la modernisation du transport et au développement de nouveaux services pour les clients. Ces dernières années, SNCF a mis en place un plan d’actions pour inciter les personnes voyageant sans titre valable à être en règle, avec l’aide des équipes en gares et à bord des trains ...
http://www.sncf.com/ressources/presse_dossier-sncf-anti-fraude-def_19-02-2015.pdf
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Ligne Dourdan / Tours via Châteaudun ?
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... page 12 du document...
ils ont encore réinventer l'eau chaude
j'ai déjà lu cela une vingtaine de fois
Tu vois, je suis parti en 2011, et j'ai aussi l'impression d'avoir vécu toute cette page 12 ... !
C'est grave docteur ?
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Ah mince, c'est vrai, c'est "encore" la SNCF !
Bigre, donc tu as raison : c'est impossible !
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Ah mais ca existe et quand on décline ce concept chez nous, ca donne syspre et tu perds beaucoup de temps avant de revenir vers tes bouquins réels.
Non, un moteur de recherche beaucoup plus simple ! ..., avec les seules procédures du poste qui t'interresse !
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pas besoin que la presse le dise,prends les TGV régulièrement tu verras l’état des moquettes, ,c’est irrécupérable...
... alors, on arrête de mettre de la moquette !
On met une autre matière (linoleum, ...)
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usagée ===> usée
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6) Dotons-nous des outils et des « Equipements » à la pointe du digital et de l’innovation pour apporter à chaque agent un environnement de travail et des moyens technologiques et sécurisés.
... page 12 du document http://www.sncf.com/ressources/presse_ministere-transport-vidalies-comite-securite-ferroviaire_19-02-2015.pdf
Ce qui serait bien, c'est d'avoir un logiciel regroupant tous les réglements S et consignes locales d'application "Sécurité", dans tous les postes d'agent circulation.
A la place de chercher un document sécurité dans un tiroir ou un placard avec une référence IN ou autre introuvable, on taperait un mot clé sur l'ordinateur, et le document sécurité s'afficherait; d'où gain de temps pour appliquer la procédure.
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Comité de suivi de sécurité ferroviaire (SNCF - 18/02/2015)
La priorité a été donnée ces dernières années au développement du réseau ferroviaire, notamment via le lancement de quatre chantiers de LGV à la fois. Ainsi, le volume de travaux annuels à réaliser par la SNCF a doublé entre 2007 et 2017. Comme les ressources humaines sont limitées, cela s’est fait au détriment de l’entretien des infrastructures existantes, et l’état du réseau ferroviaire s’est peu à peu dégradé. La fiabilité du réseau en pâtit aujourd’hui, mais cela ne doit pas impacter sa sécurité ...
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La répétition des signaux a pour but de contrôler la vigilance des conducteurs. En signalisation mécanique, ce sont les signaux à distance qui sont équipés d’un crocodile, pas les signaux d’arrêt qui eux, sont appuyés par des pétards.
En signalisation lumineuse, les panneaux portent des signaux d’avertissement et des signaux d’arrêt, et l’activation du crocodile (SF) se fait par le même relais qui commande l’avertissement, le carré ou le sémaphore ; j’en sais pas plus, ce serait bien qu’un SES explique le pourquoi.
... par des détonateurs !
... après le sujet "les signaux qui répètent", bientôt le sujet "les signaux qui pètent" ...
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Ferroviaire : pas de nouveaux projets, priorité à la sécurisation de l’existant (lemonde.fr - 18/02/2015)
Le gouvernement français a décidé de différer les nouveaux projets ferroviaires pour donner la priorité à la maintenance et à la sécurité du réseau a déclaré, mercredi 18 février 2015 à l’Assemblée nationale, le secrétaire d’Etat aux transports, Alain Vidalies ...
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L'État renouvelle deux tiers du directoire de la Société du Grand Paris (mobilicites.com - 18/02/2015)
Philippe Yvin, président du directoire de la Société du Grand Paris depuis début 2014, va travailler avec deux nouveaux membres nommés par l'État, Catherine Perenet venue de la Caisse des dépôts, et Bernard Cathelain, ancien d'Aéroports de Paris. Par ailleurs, le conseil de surveillance a approuvé plusieurs étapes dans le partage des rôles avec la RATP et le Stif ...
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clochemerle ===> roman
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Lignes capillaires : un financement de l'État de 30 M€ sur trois ans (WK.TL - 18/02/2015)
La feuille de route de la Conférence environnementale prévoit que l'État apportera 30 M€ d'ici 2017 pour rénover des réseaux ferrés capillaires. Peut-être une bonne nouvelle pour les opérateurs ferroviaires de proximité ...
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Gare de l'Est : la bombe est détruite et le trafic a repris (ouest-france.fr - 18/02/2015)
Les démineurs ont fait exploser la bombe de la Seconde Guerre mondiale découverte près des rails à Noisy-le-Sec, à l'origine de l'interruption du trafic gare de l'Est à Paris.« L'opération est réussie », a déclaré la préfecture de Seine-Saint-Denis, précisant que la bombe avait été détruite « en toute sécurité » ...http://www.ouest-france.fr/gare-de-lest-la-bombe-ete-detruite-reprise-du-trafic-mercredi-3195088
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Herblay (95) : fortes perturbations après une collision à un passage à niveau (leparisien.fr - 17/02/2015)
Un véhicule utilitaire a été percuté par un train de voyageurs mardi 17 février 2015 vers 20 heures au niveau du passage à niveau d'Herblay (95). Le conducteur qui se trouvait seul dans l'automobile n'a été par miracle, que légèrement blessé ...
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pouilleuse ===> clocharde
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Yes
Il n'y a qu'un quai qui a cet escalier, je ne sais pas où il va mais il ne sert plus depuis longtemps.
A Orléans, je crois qu'il y avait un souterrain pour accéder au parking public Munster, coté droit quand tu vas vers les Aubrais ... à faire confirmer !
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Ou à un copain en expertise signalisation qui te dira qu'il existe aussi des carrés... de pleine voie non commandé par un AC...comme certains carrés de protection automatique de secteur...messieurs les attachés cadres et TS, l'heure des revisions approche!!!
Pour les copains mécanos, je connais un mécano de la ligne C, originaire du berry comme moi, je vous explique pas les discussions "taf" dans le train pour lui expliquer le pourquoi du comment, il va devenir expert en signalo le pote si ça continue comme ça!
mais un carré reste un carré: arrêt ...c'est aussi simple que ça! dixit le S1A
Pour les "anciens" le carré "tole" ou à "2 feux rouges" = carré "noble" à comparer au carré violet!
Je n'ai jamais dit que ce genre de carré n'existait pas, je n'en ai même pas parlé !
Pour un conducteur, les procédures sont les mêmes.
Pour ma part, j'arrête là cette discussion car j'ai l'impression que l'on tourne en rond.
PS : ... tu as oublié aussi les carrés pour les DBC, pour les STEM ... !
- DBC = Détecteur de Boites Chaudes ; STEM = Surveillance des Trains En Marche
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Il y a un SAM sur le quai, donc il y a des agents SNCF dans cette gare ...
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Cosne sur Loire ?
[TGV Sud Est] Sujet Officiel
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication:
... tout comme le jaune et le rouge des véhicules du cirque Pinder ! ... recette maison aussi !