Pascal 45

Est ce que je me suis tromper d endroit vu le nombre de vue et pas de réponse?

Bonjour,

Vous êtes bien au bon endroit !

Dès qu'il sera disponible, un conseiller va vous répondre ...

Temps d'attente : 2 heures, ou 5 jours, ou ...

Mais est-ce que c'est vraiment si scandaleux de supprimer du personnel quand celui-ci est utilisé pour des boulots de merde... ?

Il n'y a pas à avoir de pudeur systématique sur la suppression de personnel : je suis à 100% pour que, en 2015, on arrete d'employer du personnel de manoeuvre qui travaille encore à plus de 60 ou 65 ans à ateler/dételer des trains !!! Mais ça.... ça ce n'est pas dans le sujet.

Merci pour ceux qui ont fait "des boulots de merde" toute leur vie ...

c'est dejà en cours depuis une vingtaine d'année et chaque nouveauté en supprime ,c'est le 1er objectif

Oui ok !

Mais là, c'est pire. Ce sont les agents eux-mêmes qui proposent des suppressions en créant des trucs, bidules ...

J'espère qu'ils y ont pensé.

Et en plus, un syndicat les cautionne.

La direction doit se frotter les mains !

J'espère de tout coeur avoir tort dans mes propos !

Je précise, "je suis retraité et je pose une question" :

Ces genres de trucs, bidules, ... ne vont-ils pas, un jour, remplacer des humains et donc supprimer du personnel ?

Il existait déjà un sujet sur "Là-bas si j'y suis" :

>

... Mais le papier, c'est un truc ringard du siècle dernier ...

... on va faire comment pendant ? ...

... et surtout à la fin ?

ADC01, on est trop vieux et dépassé, c'est le modernisme, l'avancé des technologies, ... qu'ils disaient !

Y-a pas de doute, c'était mieux avant !

Bonjour,

un nouveau passionné de trains vient de vous rejoindre et il s'appelle Michel! Mon rêve est de devenir conducteur de TGV Lyria mais je suis encore un peu jeune donc il faudra un peu attendre.

Mes trains préférés sont les TGV PSE tricourants (je suis en train de négocier avec la société SME pour tenter de récupérer une pièce de ces rames), les X2800 et les MS61. En fait, c'est surtout les vieux trains que j'aime (les X3800 par exemple), les nouveaux trains remplacent les anciens et je déteste ça!

J'espère que nous nous entendrons bien!

Bienvenu parmi nous, Michel !

Je pourrai avoir "plus" de réponses ?

Bonjour,

Si on veut !

faut surtout pas avoir un blocage ou un DBC au dernier..

... et de nuit sous la pluie avec un vent glacial !

Plus d’offre disney, plus de code accord ... vague de démission à prévoir à la SNCF ^^

Plus rien ...

... c'est ça la nouvelle SNCF !

Le partenariat entre SNCF et accor prend fin le 31 mars 2015.

A partir de cette date, les vendeurs au guichet ne proposeront plus cette prestation et nous n aurons plus accès aux tarifs préférentiels.

Bonjour,

Un autre accord avec une autre société est-il envisagé ?

je voudrai pas semer la zizanie , je suis une vieille mule qui tape sur le clavier avec le chat qui l'aide c'est d'un pratique !

surtout que le chat tape plus vite que la mule, comme c'est si gentiment demandé je vais un effort et Pascal fera les corrections

l'essentiel étant d'en comprendre l'idée développée. la part contre arréter moi si vous ne pigez plus !

Bonjour,

Mon intervention dans ce sujet n'était qu'une boutade, une plaisanterie en rapport avec le sujet.

mikado43 est un grand garçon que j'apprécie par ses interventions dans ce forum.

Je ne me permettrai pas de faire les corrections demandées ...

Bonjour à tous,

Je comprends que le RSS peut faire fondre la givre sur la caténaire 1500 volts lorsque la ligne concernée est équipée pour.

Est-ce que quelqu'un sait sur la base de quels critères est-ce que le RSS déclenche l'opération ? Est-ce en concertation avec le Régulateur ?

Merci d'avance,

Bonjour,

Certaines gares sont munies de détecteurs de givre.

Dès que l'alerte se déclenche, l'agent circulation avise par dépêche le régulateur.

p Pour certains, c'est foutu depuis des lustres. u Une vieille dyslexie avec un pet de dysorthographie qui mon jeter m'ont jeté au fond de la pièce, prés près du poêle.

v Vive l'éducation nationale !, mais je ne leur en veux pas. d D'un âne, tu ne fais pas un cheval de course.

Centre ?

Meuh non, c'est sans rapport , juste la faute à une vilaine cale antidérive en mauvais été ...

... en mauvais état serait plus probable !

Bonjour

Sur ma page Profil, je vois un lien "Historique du nom d'affichage", Cela implique que je peux changer mon nom d'affiochage mais je ne vois pas comment!

Merce de m'aider un peu..

Patrick

Si tu veux changer, il faut que tu contactes un administrateur. Il ou elle te le changera.

Ca y est, j'ai le numéro 1178 !

Du jamais vu !, mon libraire ouvre à 07h00, et à 06h30, il y avait déjà une queue de 40 personnes.

Levé à 05h00, je vais peut-être me recoucher après ce début de matinée agité.

Prochain numéro de Charlie-Hebdo, le mercredi 28 janvier 2015 (numéro 1179).

Ah ah le silo de Poilly va peut être de nouveau être desservi par le rail après le déraillement en mai 2013 et la fermeture définitive de la ligne en octobre 2013 (RFF a présenté la facture entretien/utilisation a Axereal pour l entretien).

Si l'initiative d'Axéréal de racheter des lignes fait réouvrir certaines lignes et, ainsi, fait renaître du trafic disparu, je suis d'accord avec cette initiative.

Initiative qui n'est pour l'instant, qu'à l'état de projet.

On y fait circuler du matériel touristique ?

Carte des silos de stockage de céréales de plus de 15 000 m3 en région Centre au 01 juin 2013 :

(Sur la carte ci-après et sur la liste ci-après, les silos Agralys et Epis-Centre sont maintenant des silos Axéréal)

http://www.centre.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/SILOS_carte_2012_cle1c4136.pdf

http://www.centre.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/silos_auto_2012_ordre_alphabetique_cle58e9b8.pdf

Deux liens web sur cette société :

http://www.axereal.com/FR/

http://fr.wikipedia.org/wiki/Ax%C3%A9r%C3%A9al

Et cela concerne quelles voies secondaires?

Bonjour,

Il faut savoir que Axereal est né en 2013, de la fusion des coopératives Epis-Centre et Agralys.

Le journal ne dévoile pas les lignes concernées, mais ces lignes devraient, je pense, se situer en Région Centre.

Axereal, nouveau propriétaire de voies ferrées ? (La République du Centre - 13/01/2015)

Le géant coopératif Axereal, dont le siège est à Olivet (45), va-t-il devoir racheter des voies ferrées secondaires reliant la partie de ses 273 silos embranchés au réseau ferroviaire ?

La question a été soulevée la semaine dernière par Jean-François Loiseau, le président de la coopérative céréalière, en marge d'un point presse organisé à Paris (75) ...

http://www.larep.fr/france-monde/actualites/economie-politique/eco-finances/2015/01/13/la-cooperative-pourrait-realiser-ces-operations-pour-securiser-son-reseau-dapprovisionnement_11288062.html