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Messages publiés par Pascal 45
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C'était de l'humour, dans la continuité du running gag relancé par Technicentre et Nécroshine.
Non, non !
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Aie aie aie
La nouvelle vient de tomber...
En raison des mauvais résultats de cette année et la réintégration de RFF ainsi que de ses 30 et quelques milliards d'euros de dettes....
La PFA 2013 ne sera pas versée...
Source : Technicentre
W o u a r f f f
... comme les retraités !, ... pas de jaloux !
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Faites pas les timides... Posez pour Assouan...
... après le porte-clef "Cheminots.net" ... , bientôt le calendrier de ses membres !
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Bon, pour les contrôleuses c'est pour quand ???
(pas taper, pas taper Assouan )
... ou pour les contrôleurs ! ...
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TGV : le palmarès des retards en France (France3 - 23/10/2013)
C'est une étude de 60 Millions de consommateurs, qui a établi le classement des TGV selon la fréquence de leurs retards. Ils ont passé au crible 98 liaisons dans toute la France. Les TGV-Atlantique y apparaissent comme les plus ponctuels, les Paris Brest et Saint-Malo en particulier ...
Le palmarès :
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Tramway de Tours (37) : sa vidéo parodique fait le buzz sur Internet (La Nouvelle République - 23/10/2013)
Un Tourangeau a posté une vidéo inspirée de la série “ Bref ” pour pointer avec humour les dysfonctionnements du réseau bus + tramway de Tours (37). Un carton sur Internet !
A l'origine, ce ne devait être qu'une petite vidéo « pour délirer entre amis ». Mais Ludovic s'est pris au jeu. Cet ingénieur tourangeau de 27 ans a décidé de s'inspirer de la défunte série « Bref », diffusée par Canal +, pour retranscrire en 2 minutes et 55 secondes, avec humour, son quotidien d'usager lambda des transports en commun Fil bleu. Et les dysfonctionnements du nouveau réseau bus + tramway, qui ont émaillé le mois de septembre 2013, ont fourni à ce réalisateur (et acteur) amateur de quoi alimenter une vidéo décapante à prendre au second degré ...
... et merci au forum " SNO Fil Bleu " pour l'info ! ...
http://snofilbleu.free.fr/forum/viewtopic.php?p=12940#p12940
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Je rejoins Gom. La seule info aurait été que cette pétition a été créée par M. Aubin, ex machin qui est à l"origine de... Ce qu'il y a près, à savoir qu'il se sert de cette pétition pour revenir sur le devant de la scène, c'est de la spéculation, pas une info.
Après, que les syndicats majoritaires soulignent qu'ils n'en sont pas à l'origine... Ils pourraient ajouter "mais nous soutenons l'initiative", ça auraient pas été plus mal, non ?
Bonjour,
Le syndicat " FO-Cheminots " soutient cette initiative ... (FO = Force Ouvrière)
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C'est un sujet délicat et que je vais beaucoup déplaire mais il y d'autre cas où nous, usagers, n'y sommes pour rien et où on est quand même les premieres victimes.
Je considere le droit de greve comme quelque chose d'important et justement je pense aussi qu'une greve des usagers doit pouvoir être possible.
Après se pose la question de la légalité de l'action...
Bonjour,
Tu trouveras peut-être des réponses dans ce sujet déjà ouvert :
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L'Autorité de la concurrence publie l'avis qu'elle a rendu au gouvernement sur le projet de loi de réforme ferroviaire (Autorité de la concurrence - 22/10/2013)
L'Autorité de la concurrence a transmis au gouvernement, le vendredi 04 octobre 2013, l'avis sur le projet de loi ferroviaire qu'il lui avait transmis pour examen. Le projet de loi, qui intègre à ce stade un petit nombre de recommandations faites par l'Autorité de la concurrence, a été adopté par le conseil des ministres le mercredi 16 octobre 2013.
Dans son avis très détaillé, qu'elle rend public mardi 22 octobre 2013, l'Autorité de la concurrence formule une douzaine de recommandations afin que la réforme, tout en permettant l'intégration industrielle du groupe public, soit accompagnée de garanties, notamment sur l'indépendance du gestionnaire du réseau ferroviaire et l'égalité d'accès au réseau ...
Communiqué de presse :
http://www.autoritedelaconcurrence.fr/user/standard.php?id_rub=482&id_article=2262
Texte intégral de l'avis :
http://www.autoritedelaconcurrence.fr/pdf/avis/13a14.pdf
Tableau de synthèse des recommandations :
http://www.autoritedelaconcurrence.fr/doc/reco_avis_rail_oct13.pdf
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Les mobilités en Europe : état du marché des transports de voyageurs et de marchandises (SNCF - rapport 2013)
Alors que les mobilités sont au coeur de la vie quotidienne et constituent un enjeu de politique publique majeur, elles sont paradoxalement assez mal connues dans leur diversité. SNCF a donc souhaité rassembler, de façon synthétique, les chiffres les plus récents à l’échelle européenne et les mettre à disposition de tous, comme dans une logique Open Data. Nous espérons ainsi ouvrir un dialogue avec l’ensemble des parties prenantes de la mobilité et peut-être faire naître des dynamiques nouvelles ...
http://www.sncf.com/sites/default/files/reports/rapport_mobilite.pdf
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... soit qq chose de normal c'est juste bon á préciser.
Bonjour,
Donc les violences dans les trains, si j'ai tout compris, c'est une chose normale pour toi !
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che pô... ca done koi alors???
... tu parles quel dialecte ?
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Reprise du travail chez Euro Cargo Rail (Mobilicités - 18/10/2013)
Les salariés d'Euro Cargo Rail, entreprise privée de fret ferroviaire, filiale de la Deutsche Bahn Schenker Rail, ont repris le travail vendredi 18 octobre 2013 à l'issue de huit jours de grève pour dénoncer leurs conditions de travail, a appris l'AFP de source syndicale ...
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Bonjour
Je croyais que le principal danger du wifi est de provoquer des cancers foudroyants au niveau du cerveau ????
Bonne journée
Bonjour,
Oui tu as raison !
Mais certains ont le cerveau à la place des co..lles !
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Publication du rapport sur la sécurité des circulations ferroviaires 2012 (EPSF - 18/10/2013)
Ce rapport a pour vocation :
- de présenter l’organisation du système ferroviaire, les principes qui le régissent et les acteurs qui y participent ;
- de communiquer, sous la forme d’un bilan, les éléments associés à la sécurité ferroviaire survenus au cours de l’année 2012 sur le champ d’intervention de l’EPSF qui couvre le réseau ferré national et la partie française de la section internationale Perpignan – Figueras ...http://www.securite-ferroviaire.fr/fr/index.php?mod=1&id=197
Rapport à lire ici :
http://www.securite-ferroviaire.fr/fr/modules/cms/fichiers/1013/rapport_securite_epsf_2012.pdf
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Le mouvement de grève a été définitivement levé à la suite de la réunion d'hier après-midi.
Bonjour,
... donc, vous avez eu tout ce que vous demandiez !, ... c'est bien !
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Présentation du projet de loi portant réforme ferroviaire en Conseil des ministres (Ministère - 16/10/2013)
Frédéric CUVILLIER a présenté, mercredi matin 16 octobre 2013, un projet de loi portant réforme ferroviaire. Le projet de loi a pour objectif de moderniser en profondeur l’organisation du système de transport ferroviaire français dans l’intérêt de ses usagers, de ses salariés ainsi que de l’ensemble de la Nation. Ce projet comporte cinq volets ...
Dossier de presse :
http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/13186_argu-ref-ferro-nouveau-SP-2.pdf
Communiqué de presse :
http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/CP_reforme_ferroviaire_-_16-10-2013.pdf
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C'était prévu depuis un moment mais gardé "secret" pour ne pas attirer le foules. Des voitures déjà évacuées vont aussi partir pour expertise.
Bonsoir,
Pour le " secret ", c'est raté !
L'info est publique, et donnée par le service de presse de SNCF.
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Catastrophe de Brétigny-sur-Orge (91) : évacuation des deux dernières voitures du train déraillé (SNCF - 14/10/2013)
Les deux voitures du train accidenté qui étaient encore entreposées dans la gare, disposées sur des plateformes, sous bâche et sous scellés, seront évacuées par la route, en convoi exceptionnel, durant les nuits du lundi 14 au mercredi 16 octobre 2013, soit 3 mois après le déraillement. Des opérations préparatoires à ce déplacement ont commencé dans la gare, le lundi 14 octobre 2013 ...
http://debats.sncf.com/bretigny-evacuation-des-deux-dernieres-voitures-du-train-deraille/
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Sécurité SNCF : SNCF publie intégralement son rapport annuel 2012 sur la sécurité du réseau (SNCF - 11/10/2013)
Le rapport annuel 2012 sur la sécurité du réseau, établi le mardi 16 avril 2013, relève que la baisse du nombre d’événements de sécurité s’est poursuivie en 2012, comme les années précédentes. Le nombre global d’incidents sur les voies est en baisse en 2012 par rapport à 2011. Le nombre de déformations des voies a été inférieur à celui de 2011 (7 contre 10), et aucune rupture d’aiguille n’a été constatée sur le réseau en 2012, ni en 2011. Le rapport note cependant que les incidents de passages à niveau sont en croissance et «constituent toujours un point sensible du réseau».
Le rapport invite à la vigilance permanente et souligne l’amplification des actions managériales de formation et de sensibilisation à la sécurité ....Rapport en trois parties (format PDF) :
http://medias.sncf.com/sncfcom/pdf/securite/ELEMENTS_GENERAUX_2012.pdf
http://medias.sncf.com/sncfcom/pdf/securite/Missions_EF_2012.pdf
http://medias.sncf.com/sncfcom/pdf/securite/Missions_GID_2012.pdf
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c est assez urgent les amis car du coup je ne peut pas m inscrire a pole emploi . Merci
Bonjour,
Tu peux contacter le service RH de ton ancienne résidence SNCF qui te renseignera !
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Je trouve également précipité que le rapport du BEA-TT soit attendu pour fin 2013, ça risque de faire court pour des reconstitutions et des analyses exhaustives.
Il ne faudrait pas tomber dans l'excès inverse de l'opacité, avec une com' trop orientée sur le mea culpa et des choix stratégiques d'image à court terme, mêlant de gros investissements ponctuels sans rechercher les causes fondamentales.
Bonjour,
Ce n'est pas le rapport complet !
Voir page 6 du dossier de presse :
Enquète BEA-TT : " C’est une enquête diligentée par le ministère des Transports sur les causes techniques de l’accident dans le but de déterminer si le niveau de sécurité ferroviaire est suffisant ou si de nouvelles normes doivent être édictées. Son objet est de définir les moyens permettant d’éviter que ce type d’accident ne se reproduise.
L’enquête est en cours et, selon son directeur, elle devrait durer une année, mais un rapport intermédiaire sera rendu d’ici à la fin 2013 ".
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Suite au tragique accident de Brétigny sur Orge du vendredi 12 juillet 2013, SNCF et RFF lance le programme Vigirail sur la sécurisation de la maintenance du réseau ferroviaire ...
Point presse SNCF numéro 6 du mardi 08 octobre 2013 à 10h30 :
http://www.sncf.com/sites/default/files/dp_bretigny-sur-orge_point_presse_du_8_octobre_2013_v10.pdf
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Bonjour,
1) slip et chaussettes suffiront !
2) apprendre par coeur l'annuaire des directions de l'entreprise !
3) une addition 1+1, et l'alphabet !
4) ne pas oublier les "boeuf-carottes" !
... bonne chance !
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Actualités Politiques
dans Brin de causette
Publication:
Historique : jamais un président n'a été aussi impopulaire (France Inter - 28/10/2013)
http://www.franceinter.fr/depeche-jamais-un-president-na-ete-aussi-impopulaire
Consulter le baromètre du lundi 28 octobre 2013 :
http://www.franceinter.fr/sites/default/files/2013/10/28/757228/fichiers/Barom%C3%A8tre%20BVA%20-%20Orange%20-%20L%27Express%20-%20Presse%20R%C3%A9gionale%20-%20France%20Inter%20-%2028%20octobre%202013.pdf