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Le Web des Cheminots

Pascal 45

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Messages publiés par Pascal 45

  1. Lyria : SNCF entretient le flou

    La délégation d’élus français et suisses, qui a porté mardi 26 février 2013, les 20000 signatures de la pétition à Paris, est ressortie de l’entrevue avec un sentiment « mitigé ».

    Patrick, le contrôleur français du TGV Lyria Berne-Paris 9284 reste inflexible. Pas question, pour lui, que l’équipe de France 3 Franche-Comté, qui a pris ses billets en 2e classe, interviewe, mardi 26 février 2013 au matin, le maire de Pontarlier avec d’autres élus du canton de Neuchâtel et du Doubs dans leur voiture de 1ère, même debout.

    Les passagers s’en mêlent ...

    à lire ici :

    http://www.estrepublicain.fr/actualite/2013/02/27/lyria-la-sncf-entretient-le-flou

  2. Un cycliste happé par un train à Flers-en-Escrebieux (59) - 26/02/2013

    Venant d’Amiens avec une halte à Douai pour aller ensuite «a priori» sans arrêt jusqu’à Lille, le TER de 19h40 du mercredi 26 février 2013, a en fait brusquement stoppé cinq minutes plus tard, à la gare de Pont-de-la-Deûle, c’est-à-dire la gare de Flers-en-Escrebieux, où le train a renversé un cycliste qui traversait la voie ...

    à lire ici :

    http://www.lavoixdunord.fr/region/un-homme-ecrase-ce-mardi-soir-par-un-train-a-ia16b0n1060102

  3. Ce train high-tech n’a pas toujours été la panacée

    S’il est aujourd’hui porté aux nues par l’ensemble des élus régionaux, le Francilien, ou Z 50000, a pourtant connu des débuts calamiteux.

    Dès les premiers mois de sa mise en service, fin 2009, les rames déployées sur la ligne H connaissent des pannes à répétition, alors que des tests continuent à être réalisés dans l’usine Bombardier qui les fabrique, à Crespin (Nord) ...

    à lire ici :

    http://www.leparisien.fr/seine-et-marne-77/ce-train-high-tech-n-a-pas-toujours-ete-la-panacee-28-02-2013-2604783.php

  4. Les nouveaux radars seront invisibles, à partir du vendredi 15 mars 2013

    Embarquée à bord de véhicules banalisés, la nouvelle arme antichauffards arrive sur les routes de France à partir du vendredi 15 mars 2013.

    Aucun panneau avertisseur, pas de flash visible, des voitures de police banalisées intégrées au trafic … les radars de nouvelle génération, qui feront leur apparition à partir du vendredi 15 mars 2013 en France, seront quasiment indétectables ...

    à lire ici :

    http://www.leparisien.fr/automobile/securite-routiere/video-les-nouveaux-radars-seront-invisibles-28-02-2013-2605541.php

  5. ... (puis au passage pour des agents SNCF, ils ne saluent pas beaucoup quand on passe) ...

    Bonjour,

    A ce sujet, il faut bien remarquer que ("aussi") les conducteurs rendent le bonjour de moins en moins, d'années en années.

    Je ne suis pas là pour défendre l'AC d'Agen, que je ne connais pas.

    J'en ai fait grandement l'expérience dans des postes de la zone d'Orléans (Artenay, Toury, Lamotte-Beuvron ...) :Smiley_63: .

    Ca, c'est dit ! ... fin du HS !

  6. Transport longue distance par autocar : l'Autorité de la concurrence s'attaque au sujet

    Les autorisations d'ouvertures de lignes nationales d'autocar en cabotage international sont-elles trop contraignantes ?

    L'ouverture à la concurrence doit-elle être élargie aux lignes intérieures ?

    SNCF ne dispose-t-elle pas d'avantages concurrentiels par rapport à d'autres opérateurs sur ce marché naissant ?

    Dans quelles conditions les autocaristes peuvent-ils se regrouper ? ...

    L'Autorité de la concurrence a décidé de se saisir du dossier ...

    à lire ici :

    http://www.mobilicites.com/fr_actualites_transport-longue-distance-par-autocar---l-autorite-de-la-concurrence-s-attaque-au-sujet_0_77_2380.html

  7. Une gare TGV à Moulins, c’est possible !

    La gare actuelle de Moulins pourrait devenir la gare « Porte d’Auvergne ».

    Le scénario a été sérieusement étudié par RFF. La ville serait alors desservie par des TGV. L’agglomération passerait « du XIXe au XXIIe siècle » ...

    à lire ici :

    http://www.lamontagne.fr/auvergne/actualite/2013/02/26/une-gare-tgv-a-moulins-cest-possible-1457333.html

  8. 5000 heures de formation délocalisées

    " Dans un premier temps, plus de 5000 heures de formation initialement assurées en France, seront délocalisées au Maroc et un nombre équivalent d'heures serait consacré à des formations nouvelles " ...

    à lire ici :

    http://www.challenges.fr/entreprise/20130227.CHA6672/la-sncf-cherche-t-elle-a-delocaliser-sa-formation-professionnelle-au-maroc.html

  9. SNCF : la CGT dénonce un projet de "délocaliser la formation professionnelle" ... au Maroc

    La fédération CGT des cheminots a dénoncé mardi 26 février 2013, un projet SNCF de créer au Maroc un institut de formation aux métiers ferroviaires, jugeant qu'il s'agissait pour l'entreprise de "délocaliser sa formation professionnelle" ...

    à lire ici :

    http://lentreprise.lexpress.fr/gestion-entreprise/sncf-la-cgt-denonce-un-projet-de-delocaliser-la-formation-professionnelle-au-maroc_38850.html

    Réaction du syndicat CGT, à lire ici :

  10. LGV Est européenne 2e phase : Fin du percement du tunnel ferroviaire dans les Vosges

    Lundi 25 février 2013, le tunnelier « Charlotte » a achevé les travaux de percement des Vosges, en présence de Frédéric CUVILLIER, ministre délégué aux Transports, à la Mer et à la Pêche, de Jacques RAPOPORT, président de Réseau Ferré de France, et des élus des collectivités également cofinanceurs de la deuxième phase de la future ligne à grande vitesse Est Européenne, dont Réseau ferré de France est le maître d’ouvrage ...

    à lire ici :

    http://www.rff.fr/fr/presse/communiques-de-presse/2013/lgv-est-europeenne-2e-phase-fin-du

  11. Les dégâts sont considérables et les réparations provisoires commencées dès dimanche 24 février 2013, ne permettront pas un retour des circulations sur la ligne U avant plusieurs semaines ...

    à lire ici (info du site web TER) en version PDF :

    http://telechargement.ter-sncf.com/Images/Centre/Tridion/Flyer_Sevres_Ligne_U_tcm-17-85651.pdf

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