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Pascal 45
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Ethylotests : gare aux arnaques !
A l’approche de l’obligation légale du 1er juillet 2012 pour tout conducteur d’être en possession d’un éthylotest à bord, les arnaques sur internet prolifèrent.
Plus de 150 offres litigieuses auraient ainsi déjà été recensées sur internet au cours des quatre derniers mois.
Alire ici :
http://www.preventionroutiere.asso.fr/Fil-d-information/Mai-2012/Ethylotests-gare-aux-arnaques
et ici :
http://www.lne.fr/fr/actualites/pdf/liste-ethylotests-certifies-nf.pdf
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Sauvignon ===> Raisin
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La CGT Cheminots a interpellé mercredi (13/06/2012) le gouvernement et la direction de la SNCF sur l'emploi, estimant que l'entreprise publique lançait "un plan social dissimulé" en prévoyant 1.500 suppressions de postes en 2012.
A lire ici :
http://www.europe1.fr/Economie/SNCF-un-plan-social-dissimule-CGT-1127359/
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Un homme agé a tenté de monter dans le rer alors que les portes se fermaient....
Je vais donc parler au conditionnel :
Coincé dans les portes...
- l'homme a ete trainé. Blessé...
Puis ensuite les avis divergent...
- la victime est decedee....
Mais est ce de ses blessures ??? Des agents des gares presentes disent que l'homme etait blesse a la jambe, fracture ouverte...
Il se serait eteint plusieurs jours apres....
C'etait en 2003....
Mais la ou ca se complique, c'est la plainte deposée par la famille.... contre la sncf...
Deboutée car il est interdit de monter er descendre durant la sequence de fermeture des portes....
La rame en question a ete investiguee....
L'affaire a ete remise a jour ensuite... mais cette fois ci la plainte a ete a l'encontre du conducteur en personne...
La ca c'est gaté... Je ne connais plus les termes exacts, mais on se rapprochait de l'homicide involontaire....
Des collegues soutenant le conducteur en question, presents a l'audience avaient le sentiment que, l'appat du gain serait la motivation de cette procedure...
Evidemment que durant ces nombreux mois et annees on a decortiqué les gestes du conducteur qui lui n'a qu'une fraction de seconde pour reagir.... Contrairement aux avocats et juristes qui tentaient en vain de trouver une faille.... Mais malhereusement pour eux...Le crl a rigoureusement appliqué sa reglementation....
...
L'affaire piétinais donc..... et....une personne tres haute placée aurait relancé l'affaire.... On parle meme d'un ambassadeur....
Et pour le deliberé, le crl devait amener au juge ses justificatifs patrimoniaux (immobiliers et liquidités);ainsi que ceux de ses enfants
Il fut donc blanchi...
La sncf fut condamnée a payer 165.000 euros a la famille de la victime....
Ce jugement fut rendu en 2009...
On devrait retrouver des archives sur le net je pense....
Je me repete.... Je parle au conditionnel...Et retranscrit les propos des delegués présents lors des investigations et audiences...
Ce collegue a du passer de nombreuses nuits blanches...
Et cela lui a causé un drame familial... et la je ne parle pas au conditionnel....
Bonjour,
Concernant l'accident de Chelles, un sujet est ouvert ici :
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Communiqué du syndicat CGT en version PDF :
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Communiqué du syndicat CGT en version PDF de 2 pages :
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Le Conseil des ministres a examiné mercredi 13 juin 2012, le nouveau projet de loi qui définit le harcèlement sexuel et prévoit un nouveau régime de sanctions, après l'abrogation de l'ancienne loi jugée trop floue par le Conseil constitutionnel, a rapporté la porte-parole du gouvernement.
Le Gouvernement engagera la procédure accélérée de manière à ce que la loi puisse être promulguée d'ici à la fin de l'été.
A lire ici :
http://www.leparisie...012-2047029.php
et ici :
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La tournée du patron !
Qui reconnaîtrait en cet usager anonyme des CFF le grand patron de l’entreprise?
C’est pourtant lui, Andreas Meyer, la cinquantaine sportive, débarquant ni vu ni connu sur un quai de la gare de Genève, un lundi matin de mai.
Particularité: le chef porte à la main un sac rouge CFF où se trouvent des tasses et un thermos de café.
A lire ici :
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Communiqué de presse du Cabinet de la Ministre de l'Ecologie, du Développement durable et de l'Energie, en version PDF :
http://www.developpe...e_MARTINAND.pdf
Un sujet est ouvert ici :
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Salut Pascal 45, excuse moi
... gomen a corrigé !
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Claude Martinand, le premier président de RFF, de 1997 à 2002, est décédé dimanche 10 juin 2012 à l'âge de 67 ans. Emporté par la maladie, le fondateur de Réseaux Ferré de France en était devenu le président d'honneur.
Passionné par les transports et animé d'une volonté farouche de faire aboutir sa vision du rail, il avait fait sa carrière au ministère de l'équipement. Sa mort attriste toute une profession et nous nous joignons à Hubert du Mesnil, président directeur général de RFF et à Nicole Bricq, ministre de l'Ecologie, du Développement durable et de l'Energie pour présenter nos condoléances à sa famille et à ses proches.
Né en 1944, diplômé de l'Ecole Polytechnique et de l'Ecole Nationale des Ponts et Chaussées, Ingénieur général des ponts, des eaux et des forêts, Claude MARTINAND a débuté sa carrière au sein du ministère de l'Equipement, puis au groupe central des villes nouvelles de 1977 à 1981. En 1981, il rejoint le cabinet du ministre des Transports et en est le directeur de 1982 à 1984. En 1985, il est nommé directeur général de l'Institut Géographique National (IGN), puis revient au Ministère de l'Equipement en 1989 en tant que directeur des affaires économiques et internationales.
A la création de RFF en 1997, il en devient le premier Président, fonction qu'il occupe jusqu'en 2002. De 2002 à 2010, il est Vice-Président du Conseil général des ponts et chaussées, devenu Conseil général de l’environnement et du développement durable.
Il a également été membre du Conseil économique et social de 1999 à 2004. Il est président de l'Institut de gestion déléguée.
A lire ici :
http://www.francebtp...esident-rff.php
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Adèle ===> Blanc Sec
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Plus de 10% des couettes disparaissent,
l'entreprise cherche un moyen d'y remédier...
Les couettes des trains de nuit sont victimes de leur succès. La branche INTERCITES, qui regroupe depuis le 1er janvier 2012, l’ensemble des offres des trains classiques de la SNCF - Téoz, Lunéa, Corail et Intercités, réfléchit activement au moyen de contrer cet engouement qui finit par lui coûter cher.
En effet, chaque jour 25 trains de nuit circulent et, en moyenne, plus de 10% des couettes disparaissent.
A lire ici :
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Pour la Fête de la Musique, un conseil, prenez le train !
Cette année encore, les métros, bus, RER et trains fonctionneront toute la nuit du jeudi 21 au vendredi 22 juin 2012. Un ticket spécial à 3€ vous permettra de voyager de façon illimité dans toute l'Île de France !
Découvrez les lignes qui vous serons ouvertes.
A lire ici :
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SNCF étend son offre low-cost
SNCF carbure au low-cost.
Alors que la première ligne TGV à bas prix devrait voir le jour, dès 2013, entre Marne-la-Vallée et Montpellier pour moins de 25 euros, la branche INTERCITES qui regroupe depuis le 1er janvier 2012, l’ensemble des offres des trains classiques de la SNCF: Téoz, Lunéa, Corail et Intercités, renforce son offre à bas prix.
A lire ici :
http://www.20minutes.fr/economie/951697-sncf-etend-offre-low-cost
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Svp est ce quelqu’un aurait un numéro pour téléphoner à Vfli ? On m'a laissé un message depuis ce numéro 01 00000000 , depuis j'essais de les rappeler mais aucune réponse, je tombe à chaque fois sur une boite vocal .
Salut, essaie ce num : 01.00000000 et tiens nous au courant, bonne journée
Bonjour,
Pas de numéro de tél en clair, les gars ! ... en MP ok ! Merci !
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La SNCF va lancer un hub à Lille pour... ses autocars !
Le transport européen évolue en permanence et nombreuses sont les sociétés étrangères qui aimeraient venir concurrencer la SNCF sur son propre territoire national.
A l’heure actuelle, la LOTI (Loi d’Orientation sur les Transports Intérieurs) consacre le monopole de la SNCF sur les transports intérieurs longue distance, empêchant de fait un autocariste d’exploiter des liaisons routières régulières comme Lille/Paris.
A lire ici :
http://www.lilletransport.com/La-SNCF-va-lancer-un-hub-a-Lille,108.html
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La SNCF choisit les solutions Ingenico pour ses 3000 points de vente en France
Le groupe SNCF souhaitait renouveler l'intégralité des systèmes de paiement de ses guichets de vente et a retenu les nouveaux terminaux d'Ingenico : le terminal iCT250 sans contact et son pin-pad associé, l'iPP2xx développé avec sa technologie Telium.
"Il permettra aux vendeurs de la SNCF d'accéder en toute simplicité à une technologie de paiement sans contact et d'offrir de nouveaux services à leurs clients", explique Ingenico.
A lire ici :
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Tue ===> Mort
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Je crois qu'on en a déjà causer ailleurs du pourquoi le fret se casse la gueule, non ?
Oui, j'ai retrouvé le sujet :
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Sur la ligne Champagnolle - Lons le Saunier ?
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Eurotunnel reprend trois navires de SeaFrance
Le tribunal de commerce de Paris a attribué, ce lundi 11/06/2012, à l'exploitant du tunnel sous la Manche les navires de la compagnie de ferries pour 65 millions d'euros.
A lire ici :
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Champagnole ?
Vers la fin de l'obligation de l'éthylotest dans les véhicules - 27/11/2012
dans Brin de causette
Publication:
Bonjour,
... un obligatoire, mais il est conseillé d'en avoir deux !
Si tu n'en as pas deux, et que tu utilises celui qui est obligatoire, et si tu te fais contrôler ... tu es bon pour l'amende ! :Smiley_04: