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Pascal 45
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Messages publiés par Pascal 45
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L'entreprise lance le 31 mai 2012 un système similaire à celui proposé par les compagnies aériennes.
... la nouvelle carte de fidélité SNCF : "Voyageur".
A lire ici :
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La SNCF lance un nouveau service en zone rurale : "Nova' TER"
«Six tranches de jambon, cinq cents grammes de viande hachée et deux billets aller-retour entre Aubigny et Lille ». Surréaliste ?
A lire ici :
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N'oublions pas aussi, la fameuse "Estafette Renault".
Photo d'illustration
Dans les années 1960/1970, j'allais en vacances avec mes parents dans la Sarthe, chez un oncle qui possédait une Estafette.
Cet oncle avait un magasin de télévisions et d'électroménagers.
Le soir, on allait livrer soit un réfrigérateur, soit une télévision chez un de ses clients; ... et le week-end ... direction la plage !
C'était toute une expédition !
On était 9 dans l'Estafette qui ne possédait que deux sièges !
A l'arrière, on mettait des chaises de cuisine pour s'assoir ... il fallait bien se tenir dans les virages, car les chaises n'étaient pas attachées. Les ceintures de sécurité n'étaient pas obligatoires à l'époque, ni les sièges pour enfants !
Pour l'aération, pas de problème, la porte coulissante du conducteur restait grande ouverte.
C'était la bonne époque, que de bons souvenirs !
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Une question pour ceux qui ont fait cette formation chez vlfi. La règlementation est elle la meme que la SNCF? C'est à dire : signalisation ( ça je pense que oui), les ordres mises en mouvements, autorisations de départ, franchissement de carré fermé avec un CBA, gestion anomalies de signalisations, de matériel ou d'engins moteurs ... Je demande ça car j'ai passé mon examen à la sncf comme CRML, et malheureusement je ne l'ai pas eu!
Oui, la réglementation est la même pour toutes les EF circulant sur le réseau français.
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... J'ai une trouille bleu des aiguilles et je n'ai pas osé demandé à la responsable des formations.
Si tu n'aimes pas les aiguilles ... pour un futur cheminot, tu es mal "barré" ! ...
:Smiley_39: :Smiley_39:-
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Jargon ===> Verbiage
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un petit lien pour les "majorettes" de maron (on y revient !!)
sinon pour les erreurs
c'est Xeuilley et Hymont Mattaincourt.
... tiens !, pour une fois les modérateurs du forum sont en photo, c'est réussi ! ...
... :Smiley_39: :Smiley_39:-
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Bonjour,
J'ai été embauché en 2006 comme contractuel(PS25); j'avais 26 ans. En 2011, j'ai acquis la nationalité française.
Est ce que je pourrais être intégré au cadre permanent? si oui quelles formalités faut-il accomplir?
merci de vos réponses.
Bonjour,
Je viens de lire ton message dans 3 sujets du forum !
... dans quel sujet veux-tu la réponse ?
:Smiley_40: -
Bonjour,
La voie s'est apparemment affaissée dans le Lot, pas très loin de Gourdon (pas eu l'endroit précis).
Plus aucun train ne circule depuis 14H au moins, et tous les trains de nuit sont supprimés.
Si quelqu'un a plus de détails...
Bonsoir,
Des infos ici :
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Communiqué du syndicat Force Ouvrière en version PDF :
http://www.fo-cheminots.fr/pages/tracts/28securite-22-05-201229.pdf
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LS AP ===> Dialecte
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Château ===> Sable
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Si le patachon roule en MI, il ne peut pas avoir une heure de retard, il est forcement à l'heure.Coulé
En tant qu'agent circulation, si un train veut circuler en "MI", on est obligé dans tous les cas, de demander une marche au PC (Tours par exemple). Le PC nous demande la nature du train (HLP, vide, à charge, l'EF ...) et son heure de départ, puis nous donne un numéro de train.
Puis, pour ceux possédant Oléron, il nous faut créer ce train dans le système avec l'heure théorique de son départ.
Au moment du départ, on rentre dans Oléron l'heure exacte de son départ.
Si il y a du retard au départ, on doit mettre le code motif de ce retard.
Je pense que dans quelques années, le terme "MI" aura disparu.
Le terme "MI" est toujours repris dans les réglements pour les opérations de sécurité liées à la voie unique.
Pour les non-cheminots, MI = Marche Indéterminée.
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Sujet à déplacer en rubrique "L'entreprise SNCF, ses métiers, ses cheminots" ... merci !
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Non c'est qu'elle est stupide : si je vous dis que je ne suis pas ce XYP, vous ne me croirez pas ; et si je m'amuse à vous dire que je suis lui alors vous allez causer de son bidule sur la page Sirius.
Tu n'as toujours pas répondu à mes questions :
Dans quel service travailles-tu ?
Tu es cheminot ?
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A ce propos, un communiqué du syndicat CFDT est à lire ici :
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Arrêté après 2000 tags sur des rames SNCF à Paris, le préjudice se chiffre à environ 562 000 euros
Un homme de 23 ans a été interpellé lundi en région parisienne, soupçonné d'avoir réalisé quelque 2.000 tags et dégradations sur des rames de la SNCF. Le 24 avril, la compagnie avait déposé plainte pour des tags, graffitis et gravures sur ses rames et ses infrastructures, réalisés entre le 18 mai 2011 et le 13 avril 2012.
A lire ici :
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Aux dernières nouvelles, on aurait vu Gnafron avec Guignol lors d'une manifestation !
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Lors d'études en laboratoire sur un modèle animal, des scientifiques américains se sont aperçus que le yaourt à la vanille pouvait avoir un effet sur la libido.
A lire ici :
http://sante.lefigaro.fr/actualite/2012/05/14/18188-yoghourt-vanille-aphrodisiaque-inattendu
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J'espère que tu vas pas nous remettre tous tes messages en double ! ...
EDIT : T'inquiètes pas!!! On veille, et on nettoie....
CRL COOL
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Bonjour,
En attendant une réponse, tu peux déjà lire dans les sujets. Peut-être que la réponse y figure déjà !
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Brancards ===> Ambulance
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Armistice ===> Paix
Pourquoi les contrôleurs ne contrôlent plus les billets?
dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Publication: · Modifié par Pascal 45
Je ne pense pas que la nouvelle carte de fidélité "Voyageur" puisse un jour remplacer un billet de train. En tous les cas, ce n'est pas son rôle pour le moment ... seul le E-billet sera contrôlé dans le train avec cette carte.
Un sujet sur cette nouvelle carte est ouvert ici, pour en discuter :