Pascal 45

Bonjour a tous, je suis ancien agent SNCF ( il y a plus de dix ans que j'ai démissionné ) et suite a une candidature pour un emploi de conducteur de manœuvre, la personne au téléphone m'a dit que je devais faire une demande de réintégration au directeur de région.

Je ne connais pas la procédure, j'ai bien essayé de chercher sur le net mais je n'ai pas trouvé.

Quelqu’un pourrait il m'aider s’il vous plait ?

Merci de votre aide.

Ton message est en double, il figure déjà ici :

Martin ===> Pêcheur

Désolé, Pascal le Tourangeau )), ce n'est surement pas "mon discours", le mien est trés certainement à l'opposé, c'est helas celui de ceux en charge de l'avenir à court terme du reseau ferrovaire français...

11 000 km de voies à fermer, effectivement une trés grande majorité de VUTR sont concernées, elles ne servaient qu'au Fret...

Dire que la péréquation, vu côté RFF, est impossible, revient donc à condamner toutes ces lignes. De ci de là, quelques farouches "entrepreneurs" vont bien essayer de reprendre à leur compte la maintenance, sans doute avec des succès divers...!!! C'est pour le moment, la "seule solution" admise...pourtant, d'autres logiques de gestion peuvent être decidées pour les voies, qui peinent à se financer sur leur seul maigre trafic, mais qui rendent ou rendraient de fier service à la société, aux chargeurs et en definitive aussi aux futurs utilisateurs...

On rentre là dans un volet trés Politique, une vision autre de ce que devrait être la Société dite moderne. Pour imager, il me semble qu'actuellement, le pilote n'est plus aux commandes, mais à l'arrière de l'appareil, avec son parachute....

Fabrice

Je sais que c'est pas ton discours !

C'est moi qui me suis mal exprimé !

J'aurais dû mettre : " ... Dans ce scénario ... "

Je corrige ...

Un sujet est déjà ouvert ici :

A fusionner, merci !

Réveil ===> Matin

Le poisson rouge, c'est gratuit ! :tongue:

Remontée de sujet, ... toujours d'actualité ! :tongue:

On avait commencé à en parler ici :

Peut-être qu'une fusion des sujets est envisageable !

Sauf que les fermetures concernent prioritaierement des voies non utilisées ou sous utilisées ( moins de 10 trains/jour ), en gros les UIC 7 à 9. Principal touché, le ...Fret, comme par hasard...

reste que ces lignes n'ont beneficié que d'un entretien au strict minima, les perfos y sont modestes, ce qui par effet boule de neige, impacte un peu plus l'interêt du Fret ferroviaire..

Je me "marre" de voir toutes ces vierges effarouchées.....l'audition, celà se corrige de nos jours..!!!

Fabrice

Si on ferme les lignes de moins de 10 trains/jour, il ne restera pas grand chose !

Ce sera la catastrophe !

Dans ce scénario, toutes les lignes à VUTR sont fermées.

Bonjour, y a t'il quelque chose de prévu pour les frères / soeurs ?

Merci de votre réponse.

Bonjour,

Non, désolé !

Phoque ===> Haleine

François Hollande refuse le débat télévisé entre les 10 candidats, il demande à être représenté.

A lire ici :http://www.jeanmarcmorandini.com/article-281276-debat-entre-les-10-candidats-marine-le-pen-accepte-mais-francois-hollande-refuse.html

- Dans "Navigation rapide, rubrique membres", reste 3 lignes à traduire.

Sémaphore ===> Phare

Une enquête a été réalisée par Mobilicités auprès des candidats à l'élection présidentielle. Ci après la copie de la bande à Sarko

Nicolas Sarkozy : "Les règles européennes ne sont pas là pour nous empêcher de concevoir un système ferroviaire performant"

Citation :

"Fret ferroviaire : "Tous nos efforts seront vains si les conflits sociaux minent le trafic de fret"

ça y est, c'est encore la faute des cheminots si le trafic du Frêt va mal !

Je pense que ce sujet n'est pas dans la bonne rubrique. A déplacer, merci !

Je ne sais pas trop où le mettre mais une sous-station aurait brûlée près du Raincy. La circulation est fortement perturbée sur Paris Est.

Des infos sur le site web du journal "Le Parisien" :

http://www.leparisien.fr/transports/sncf-trafic-perturbe-ce-matin-en-gare-de-l-est-03-04-2012-1937242.php

Je vais en discuter avec les syndicats à paris voir ce qu'ils en pensent.

Je suppose que ça sera pareil pour "la prime".

Ok, on verra bien leurs réponses !

Tiens nous au courant !

Russe ===> Rouge

Je suis tout à fait d'accord avec technicentre dans ses propos.

Il n'est pas l'heure à la polémique, ... mais il faudra bien un jour polémiquer sur ces tristes accidents.

Je renouvelle mes condoléances à cette famille durement touchée par cette mort atroce.

Pas d'accord. De quel droit une personne qui a participée aux résultats de l'entreprise en 2011 se verrait refuser la totalité du dividende.

Ca signifie qu'une persone présente de janvier 2011 à janvier 2012 ne percevra rien alors qu'une personne présente seulement depuis septembre 2011 recevra une partie du dividende.

Ma mère est dans cette situation. Partie début janvier 2012 et aucun dividende.

Je suis bien d'accord avec toi !

Mais que veux-tu faire contre ce réglement que j'ai découvert sur le forum ?

Je suis retraité depuis le 02/06/2011, ... et aucun virement à ce jour sur le compte bancaire.

C'est illogique !

Voir communiqué du syndicat CGT ici :

Communiqué du syndicat CGT à lire ici, en version PDF : http://www.cheminotcgt.fr/new_site/cheminotcgt_communiques/pdfjoints/151047_2012.04.02-_CDP__Accident_mortel_a_la_SNCF_cheminots_sous_le_choc.pdf

bonjour,

oui je confirme le décès de notre 4ieme collègue, paix a son âme... j ai eu l info hier soir d un responsable du syndicat..

c 'est une véritable hécatombe en a peine un mois...

Condoléances à sa famille, ses amis et collègues de travail.

Pause ===> Cigarette