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Pascal 45

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Messages publiés par Pascal 45

    Pierre Tornade est décédé : "La 7ème compagnie" en deuil !

    dans Brin de causette

    Publication: · Modifié par Pascal 45

    Citation du site web Le Figaro :

    http://www.lefigaro....-le-14-mars.php

    " Dernier hommage à Pierre Tornade

    Un "dernier hommage" au comédien Pierre Tornade, décédé hier à l'âge de 82 ans, sera rendu mercredi 14 mars 2012 en l'église du Mesnil-Saint-Denis (Yvelines), a indiqué aujourd'hui un proche.

    Les admirateurs de l'acteur, qui a joué dans "La 7e Compagnie", "Dupont Lajoie", "Le Gendarme à New York" ou dans la série télévisée "Nestor Burma", sont conviés à lui rendre un "dernier hommage" au cours d'une cérémonie qui débutera à 15h, a indiqué le comédien Michel Melki, au nom de la famille.

    Pierre Tornade, dont la moustache gauloise a habité les écrans français des années 60 à 90, est décédé hier matin à l'hôpital de Rambouillet des suites d'une chute accidentelle ".

    Fin de citation

    Conducteur CRML ?

    dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers

    Publication: · Modifié par Pascal 45

    à mince si on a un CAP on ne peut devenire conducteur de train! avec le CAP tu peux faire quoi.

    Possibilité de faire une formation en alternance, comme je te l'ai déjà dit sur un autre sujet :

    https://www.emploi.s....do?nbAnnonce=1

    et

    ... pour ma part, je ne peux plus te fournir d'autres informations. Peut-être que d'autres membres du forum te fourniront des explications complémentaires !

    Service minimum et droit de grève

    dans Brin de causette

    Publication:

    Extrait du communiqué CFDT, à lire en rubrique "communiqués" ci-après :

    " ... Les principales modifications apportées par la Direction portent sur:

    L ’obligation faite aux OS représentatives de préciser dans le relevé de conclusion concertée si la DCI sera suivi d’un préavis (à déposer le 9ème jour obligatoirement) ou si elles souhaitent bénéficier du délai de réflexion de 15 jours francs.

    En cas de préavis unique, il est interdit de déposer plusieurs DII (Déclaration Individuelle d’Intention) pour pouvoir se mettre en grève sur plusieurs jours succéssifs.

    Tous les agents roulants sont placés en service facultatif ce qui rend l’agent disponible dès la fin du repos journalier réglementaire.

    Et ce n’est pas fini!

    Dans le cadre de la proposition de loi relative à l’organisation du service et à l’information des passagers dans les entreprises de transport aérien, 4 députés (3 UMP et 1 NC) ont déposé un amendement à la loi sur le service minimum afin de modifier l’article L. 1324-7 du code des transports.

    Cet amendement a été voté par l’assemblée nationale et précise, que le salarié doit désormais informer l’employeur au plus tard 24 heures avant :

    - sa décision de renoncer à participer à la grève

    - sa décision de reprendre son service

    A noter que ces dispositions ne s’appliquent pas lorsque la grève n’a pas lieu et lorsque la prise de service ou la reprise du travail est consécutive à la fin de la grève.

    Si cette loi venait à être promulguée (une saisine du Conseil Constitutionnel pour dénoncer cet amendement a été déposée) la SNCF serait, encore amenée à modifier le RH 0924 pour intégrer les nouvelles obligations législatives ... ".

    Fin de citation de l'extrait du communiqué

    CFDT - Service minimum, durcissement maximum !

    dans Informations syndicales

    Publication: · Modifié par Pascal 45

    Citation du site web CFDT (en version PDF) :

    http://www.cfdtchemi...fs%20RH0924.pdf

    " La SNCF vient de modifier le RH 0924 traitant de « la mise en oeuvre des dispositions de la loi du 21 août 2007 relative au dialogue social et à la continuité du service public dans les transports terrestres de voyageurs ».

    Prétextant des modifications mineures en lien avec la loi de 2007 et la nécessité de préciser certaines dispositions, la direction apporte un nouveau tour de vis aux obligations réglementaires pour les cheminots souhaitant (ou ne souhaitant pas) exercer leur droit de grève à la SNCF.

    En guise de dialogue social, l’entreprise n’a organisé qu’une seule rencontre bilatérale avec les OS représentatives pour présenter ses intentions.

    La CFDT est ferme sur ses principes, elle dénonce toute tentative de durcissement des textes règlementaires!

    Les principales modifications apportées par la Direction portent sur:

    L ’obligation faite aux OS représentatives de préciser dans le relevé de conclusion concertée si la DCI sera suivi d’un préavis (à déposer le 9ème jour obligatoirement) ou si elles souhaitent bénéficier du délai de réflexion de 15 jours francs.

    En cas de préavis unique, il est interdit de déposer plusieurs DII (Déclaration Individuelle d’Intention) pour pouvoir se mettre en grève sur plusieurs jours succéssifs.

    Tous les agents roulants sont placés en service facultatif ce qui rend l’agent disponible dès la fin du repos journalier réglementaire.

    Et ce n’est pas fini!

    Dans le cadre de la proposition de loi relative à l’organisation du service et à l’information des passagers dans les entreprises de transport aérien, 4 députés (3 UMP et 1 NC) ont déposé un amendement à la loi sur le service minimum afin de modifier l’article L. 1324-7 du code des transports.

    Cet amendement a été voté par l’assemblée nationale et précise, que le salarié doit désormais informer l’employeur au plus tard 24 heures avant :

    - sa décision de renoncer à participer à la grève

    - sa décision de reprendre son service

    A noter que ces dispositions ne s’appliquent pas lorsque la grève n’a pas lieu et lorsque la prise de service ou la reprise du travail est consécutive à la fin de la grève.

    Si cette loi venait à être promulguée (une saisine du Conseil Constitutionnel pour dénoncer cet amendement a été déposée) la SNCF serait, encore amenée à modifier le RH 0924 pour intégrer les nouvelles obligations législatives.

    Pour la CFDT cheminots, l’empilage des restrictions au droit de grève devient un déni de constitutionalité.

    Bientôt, il sera impossible à certains salariés d’exercer ce droit.

    L a CFDT rappelle la responsabilité des dirigeants dans la conflictualité et souligne que si la loi prévoit des sanctions pour les salariés, rien n’est prévu pour les patrons qui refusent de discuter ".

    Fin de citation

    Possibilité de discuter à propos de ce communiqué, ici :

    Processus de recrutement

    dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers

    Publication:

    Bonjour à tous,

    Je me prénomme Damien, 35 ans, de la région

    Bordelaise. Je viens vers vous car j'ai commencé le processus de recrutement pour devenir technicien de maintenance signalisation et énergie électrique et je suis un peu perdu entre les différentes étapes.

    Après une candidature spontanée sur 2 postes ( technicien de maintenance signalisation et voies ferrées), j'ai reçu un coup de téléphone d'un chargé de recrutement pour ce second poste. Après quelques questions, le recruteur me dit valider ma candidature et m'envoyer une convocation pour une session de recrutement. Je la reçois le jour même par mail.

    Je me suis donc présenté à ce rendez-vous, qui a commencé par une présentation verbale sur support PowerPoint de la SNCF et du métier, puis questionnaire et compte rendu à rédiger, le tout en 20 minutes portant sur le powerpoint de présentation et le management. Puis tests sur PC pendant environ 1h45 dixit le recruteur puis test de logique pendant 15 minutes.

    Après tout ça et l'annonce des candidats retenus pour la suite de la journée, une heure de pause pour aller se restaurer et entretien individuel avec le psychologue.

    Ce dernier m'a "cuisiné" prés d'une heure pour au final me proposer, vues mes formations et mes expériences professionnelles de me réorienter vers le métier de technicien de maintenance signalisation et énergie électrique, ce que j'ai accepté et il a alors écrit REO sur mon dossier et m'a dit que pour lui tout était ok.

    Sur ce, merci, au revoir, au suivant.

    Voilà, j'en suis là, je ne sais pas à quel niveau du processus j'en suis, ni ce qui m'attend maintenant.

    Si vous pouviez m'éclairer. Je vous en remercie par avance.

    Damien

    Bonjour,

    Voir ce sujet : http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/29752-dossier-metier-operateur-maintenance-voies-signalisation/page__view__findpost__p__270134

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