Pascal 45

Citation du site web : http://www.tours.mav...105736_actu.Htm " La gare SNCF de Tours se prépare à l’arrivée du tramway Un espace de vente provisoire est en cours de montage dans la grande halle. Le prélude à la création d’un vestibule qui donnera accès à la station de tram. Pas de répit pour les chantiers à la gare de Tours. Alors que la rénovation de la charpente et de la couverture de la grande halle voyageurs se poursuit (*), avec un impressionnant déploiement d’échafaudages, une nouvelle opération vient d’être engagée à l’intérieur du bâtiment. Sur la droite, en entrant dans la gare, une structure métallique est en cours de montage. « Il s’agit de l’aménagement d’un espace de vente provisoire, avec quatre guichets « voyages » et un guichet « multipass », annonce Marie-Anne Fleury, directrice des gares SNCF en région Centre. Il sera opérationnel à la fin du mois d’avril. » Les guichets implantés dans ces locaux temporaires seront alors retirés de l’espace de vente actuel (qui conservera ses huit autres guichets), permettant ainsi le lancement de travaux de restructuration à l’intérieur de l’aile ouest de la gare. Une refonte à 3,3 millions d’euros – fruit d’un cofinancement du syndicat chargé des transports en commun sur l’agglomération de Tours (70 %) et de la SNCF (30 %) – motivée par l’arrivée du tramway, en septembre 2013. Quatre portes rue de Nantes Pour offrir aux usagers une liaison piétonne directe entre les quais de la gare et la future station de tramway de la rue de Nantes, un vestibule de 100 m2 sera en effet aménagé, au niveau des portes 13 à 16. Le projet a été élaboré en liaison avec l’architecte des Bâtiments de France, car l’édifice, construit entre 1896 et 1898 sur les plans de Victor Laloux, est classé monument historique. Piloté par l’architecte de la SNCF Bertrand Ahier, le chantier devrait s’échelonner jusqu’à l’été 2013. Quatre ouvertures seront percées (et « habillées » par l’artiste Daniel Buren) rue de Nantes pour permettre au vestibule de communiquer avec la station de tram, qui sera la plus fréquentée de la ligne, comme l’indique Marie-Anne Fleury : « Aux heures de pointes, elle devrait voir passer 5.000 voyageurs dans chaque sens. » (*) D’un coût avoisinant les 10 millions d’euros, cette réhabilitation, qui a été lancée en janvier 2011, devrait être achevée fin août ou début septembre. Le financement est assuré à 89 % par Réseau ferré de France (RFF). Le complément est apporté par la SNCF.

Bonjour, Tiens, ça commence ! Les problèmes de surpoids pénalisent les embauches ... Voir ici : Peut-être que c'est à cause de cette campagne ! Je te souhaite bonne chance pour la suite de ton embauche. ( un collègue du forum va surement trouver une réponse à tes question !)

Citation du site web : http://www.ville-rail-transports.com/content/17044-fret-sncf-la-cfdt-cheminots-inqui%C3%A8te-pour-l%E2%80%99esp%C3%A9rance-de-vie-de-l%E2%80%99activit%C3%A9?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+villerailtransports+%28Ville+Rail+et+Transports%29 " Fret SNCF : la CFDT Cheminots inquiète pour l’espérance de vie de l’activité La CFDT Cheminots se dit en accord avec le rapport récent de la Cour des comptes sur les autoroutes ferroviaires. Elle considère que ses conclusions révèlent « l’absence d’une réelle volonté politique de développer le fret ferroviaire au sein de l’Hexagone ». Dans un communiqué du 13 février, l’organisation syndicale demande que l’Etat prenne « ses responsabilités pour mettre réellement en œuvre le Grenelle de l’environnement et l’engagement national pour le fret ferroviaire ». Elle se dit aussi inquiète pour l’avenir de Fret SNCF, car les réorganisations successives « n’ont eu comme résultats qu’une chute des tonnes-km transportées ». Si rien n’est fait rapidement, s’alarme la CFDT Cheminots, « le fret ferroviaire a une espérance de vie plus que limitée » ".

Citation du site web : http://www.ville-rail-transports.com/content/17046-sernam-geodis-proposerait-de-reprendre-1-000-salari%C3%A9s?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+villerailtransports+%28Ville+Rail+et+Transports%29 " Sernam : Geodis proposerait de reprendre 1 000 salariés Geodis, la société de fret et de logistique de la SNCF, a fait des propositions de reprise d’une partie des activités du transporteur Sernam, en proie à d’importantes difficultés financières et placé en redressement judiciaire, selon des sources syndicales. Sortant d’une réunion au ministère de l’Ecologie le 16 février, Maxime Dumont, le secrétaire général de l’union fédérale Route de la CFDT (majoritaire chez Sernam), a indiqué que Geodis aurait proposé de reprendre 1 000 salariés sur un total de quelque 1 700. « Il faut qu’il revoie leur offre à la hausse », estime le responsable syndical. Toujours selon Maxime Dumont, Geodis compterait sur deux de ses entités, France Express et Carlberson, pour « intégrer Sernam dans ce groupe » tout en évitant « les doublons ». Contacté, Geodis n’a pas fait de commentaires. Le délai pour déposer une offre de reprise devait se terminer le 27 février. C’est aussi à cette date que devait se prononcer le tribunal de commerce sur le sort de cette entreprise de messageries et de transport express, ancienne filiale de la SNCF, privatisée en 2005 ".

Pour ton info, des trains ont bien circulé entre Patay et Orgères (et vice-versa) fin janvier. J'ai eu l'info ce matin ! Pour le reste de la ligne, je n'ai pas la réponse !

Des dessous ===> Des sous

Citation du site web : http://www.ouest-france.fr/actu/actuLocale_-Sable-un-homme-interpelle-apres-une-agression_40771-2045066-pere-region--53147-abd_filDMA.Htm " Sablé : un homme interpellé après une agression Il était un peu plus de 21 h, mardi soir, lorsqu’un homme âgé de 36 ans et demeurant dans la Mayenne a été interpellé à Sablé-sur-Sarthe par les gendarmes. On lui reproche d’avoir agressé, quelques minutes auparavant, une femme à proximité de la gare. La victime, indemne mais choquée, a été hospitalisée. L’homme a, pour sa part, été placé en milieu psychiatrique ". ... pas un mot sur l'employé de la gare !!!

... Moi, je veux bien voyager dans un autocar Chausson ! Toute ma jeunesse !!!

Aujourd'hui vendredi 17 février 2012, l'heureux Raymond reste le "Maître de Midi" après sa 4ème participation au jeu "Les 12 coups de Midi" de TF1. Sa cagnotte monte à 21050 €uros. Nous retrouverons donc l'heureux retraité de 84 ans, demain samedi à 12h00, pour une 5ème participation.

Citation et photo du site web : http://www.lemans.ma...104910_actu.Htm " Sablé : l’agent SNCF a mis l’agresseur en fuite L’agression s’est déroulée dans la gare de Sablé-sur-Sarthe. Une femme a été agressée dans le hall de la gare, mardi soir. L'intervention d'un agent lui a permis de s'en sortir indemne. Mardi, 19 h 50, hall de la gare de Sablé. Philippe (1), agent SNCF, se prépare à dîner. « J'ai entendu un cri qui provenait du hall. Je me suis immédiatement précipité vers le guichet. » L'inquiétude succède à la surprise. « J'ai vu une femme, ceinturée par un homme... Il tentait de l'entraîner en dehors de la gare. » Pas le temps de réfléchir. Philippe sort de son bureau en courant pour venir en aide à la victime. « J'ai demandé trois fois à l'agresseur de la lâcher,se souvient-il.J'ai haussé le ton, mais il n'a pas obtempéré. » L'agent SNCF ne le sait pas encore, mais l'homme, âgé de 36 ans, est en fait un déséquilibré. « J'ai fait avec les moyens du bord » « C'est à ce moment-là que j'ai eu peur. Et s'il avait sorti un couteau ? »La victime, une femme de 54 ans, qui ne connaissait visiblement pas son agresseur, continue de se débattre pour se défaire de son emprise. Sans succès. « Je lui ai alors donné un coup-de-poing au niveau de l'épaule, raconte Philippe.Surpris, l'individu a lâché la femme qui a réussi à lui subtiliser ses lunettes au cours de la lutte. » L'agresseur s'enfuit. Sans demander son reste. L'agent SNCF garde un souvenir bien précis de toute la scène. Deux jours plus tard, lorsqu'il en parle, il ne regrette bien évidemment pas ce geste. « Je ne suis pas du tout bagarreur, je n'ai jamais fait de sport de combat. J'ai d'abord fait avec les moyens du bord ! » Alors, faut-il considérer Philippe comme un « héros » ?« Pas du tout, répond-t-il du tac-au-tac. Lorsque j'ai compris que cette femme était en danger, j'ai fait ce que je pensais devoir faire. » Et même plus. La description très précise qu'il a livrée aux gendarmes leur a permis d'interpeller l'agresseur présumé 24 heures plus tard. Il a été placé en milieu psychiatrique à l'hôpital de Château-Gontier en Mayenne ". (1) Prénom d'emprunt ... Un grand bravo pour son courage !

Précisions apportées par le journal "La Nouvelle République" sur son site web Citation du site web : http://www.lanouvellerepublique.fr/Indre-et-Loire/Tribu-NR/n/Contenus/Articles/2012/02/16/Le-nouveau-systeme-est-plus-performant " Précisons que la direction de la SNCF a déjà répondu aux critiques émises tant par les usagers que par les cheminots sur les conditions de desserte entre Saint-Pierre-des-Corps et Tours. « Le service des navettes ancienne version était doublement pénalisant pour les voyageurs : matériel vieillissant, inconfortable et peu accessible. Leurs circulations saturaient le réseau entre Tours et Saint-Pierre et elles étaient très souvent faites en doublon d'Intercités ou de TER existants », expliquait la direction régionale. Elle mettait aussi l'accent sur les délais de correspondance TGV à Saint-Pierre, souvent trop justes pour les voyageurs, d'où des retards pour les navettes et pour les TGV au départ de Saint-Pierre. Et d'expliquer que 45 % des trains assurant cette desserte étaient désormais constitués de matériel récent, moderne et confortable avant de conclure « le nouveau système fonctionne plutôt bien mais il va falloir laisser aux clients comme aux cheminots le temps de s'approprier cette nouvelle configuration » ".

Citation du site web : http://www.unsa-cheminots.org/images/stories/Publi/tract_journee_action_290212.pdf (en version PDF) " Contre l'austérité et l'accroissement des inégalités, l’UNSA-Cheminots s’inscrit dans l'initiative unitaire UNSA-CGT-Solidaires-CFDT-FSU. Dans un contexte économique et social qui se dégrade et à la veille de la signature par le Conseil Européen d'un nouveau traité qui accroît l'austérité et les inégalités, l'UNSA-Cheminots appelle tous les salariés à participer massivement aux rassemblements et manifestations. Pour exiger une autre politique en faveur de tous les salariés, fondée sur la solidarité, la justice et la cohésion sociale :  en mettant fin aux remises en cause du droit de grève,  en refusant la TVA «sociale», en dénonçant les atteintes à notre statut, notamment par l'instauration d'une journée de carence pour les arrêts maladie. AVEC l'UNSA-CHEMINOTS, TOUS ENSEMBLE AUX RASSEMBLEMENTS et MANIFESTATIONS, AFFICHONS NOTRE DÉTERMINATION le mercredi 29 février 2012 ".

... ou en gros rouge ! ... hips !

Josephine ===> Ange gardien

Citation du site web : http://www.sudrail.fr/index.php?page=actualite&id_article=1065&date=2012-02 " Lettre à la Fédération CGT des cheminots Le 25 janvier dernier, nous vous écrivions à propos de vos décisions consistant à refuser des appels unitaires CGT/SUD-Rail. Ainsi, lors de plusieurs réunions interfédérales tenues en janvier, nous avions confirmé notre accord pour un appel à la grève dans la semaine du 6 au 10 février. Cette proposition étant la votre, une fois notre accord donné, l’appel unitaire pouvait se faire sans problème. Mais vous nous avez indiqué qu’il n’était pas question d’appeler à la grève si UNSA et CFDT ne s’y associaient pas. Dans la perspective de la journée d’action interprofessionnelle européenne du 29 février, deux réunions interfédérales viennent de se tenir. L’appel interprofessionnel national CGT – CFDT – UNSA – Solidaires - FSU ne porte que sur des rassemblements et manifestations, pas sur une journée de grève. Mais pour la SNCF, vous avez proposé un appel unitaire à la grève ce 29 février. Une nouvelle fois, la fédération SUD-Rail a fait part de son accord pour un appel unitaire à la grève. Comme il y a quelques semaines, UNSA et CFDT ont décliné cette proposition. Contrairement à l’explication donnée la fois précédente, vous ne nous dites pas qu’un appel à la grève n’est pas possible : vous dites que dans ces conditions vous y appelez, seuls. Vous refusez encore une fois un appel unitaire CGT – SUD-Rail ! Nous regrettons ce sectarisme. Nous regrettons aussi les « erreurs » contenues dans votre réponse à nos précédentes propositions ; par exemple, à propos des préavis de grève aux Trains à propos de la sûreté, nous rappelons que nous avons bien proposé à la CGT (et aux autres fédérations) d’agir ensemble … proposition faite même à trois reprises. Ceci étant, nous comprenons bien que ce type « d’erreur » ne figure dans votre courrier que parce que vous en diffusez une copie aux militant-es CGT. Nous ne nous résignons pas, et rejoignant ainsi les aspirations de nombre d’équipes locales CGT, nous déposons une Demande de Concertation Immédiate afin de déposer des préavis parallèles puisque vous refusez un préavis commun. Mais, à notre sens, il faudra tout de même reprendre le débat sur des stratégies syndicales qui ne nous paraissent pas les plus adaptées aux attaques subi-es par les salarié-es et notamment par les cheminot-es. Nous espérons que des appels communs de nos fédérations syndicales seront possibles par exemple pour la manifestation nationale interprofessionnelle pour l’emploi qui aura lieu le samedi 24 mars à Paris, ou encore pour la journée d’action européenne organisée dans les transports le 28 mars. Dans l’attente, recevez cher-es camarades nos salutations syndicalistes ".

Sitation du site web : http://www.leparisie...012-1862241.php " Lancement d'un site d'informations sur la qualité des transports Le ministère des Transports lancera, jeudi 16 février 2012, un site d'informations permettant au public d'accéder à toutes les statistiques concernant la ponctualité ou les annulations des trains et avions sur plus de 250 liaisons régionales, nationales et internationales. Sur Qualitetransports.gouv.fr, les internautes découvriront aussi leurs droits dans le domaine des transports, et s'informeront sur les démarches à suivre en cas de litige. Dès la mise en ligne du site, les données seront disponibles pour les trains longue distance et les départs depuis les neuf plus gros aéroports français (Paris Charles-de-Gaulle, Paris-Orly, Lyon -Saint-Exupéry, Nice Côte d'Azur, Marseille Provence, Toulouse Blagnac, Bordeaux Mérignac, Nantes Atlantique, Beauvais-Tillé). Suivront dès fin 2012, les données concernant les trains express régionaux (TER), les transports urbains et les transports par autocars. "Chaque année en France, plus de 1.100 millions de voyageurs prennent le train et environ 120 millions effectuent un trajet en avion", rappelle le ministère des Transports. Il ajoute : "dans le même temps, 25 millions de bagages ont été égarés dans les aéroports en 2010, les TGV ont cumulé en décembre 2011 66.467 minutes de retard et les avions 74.690 minutes. Pourtant, trouver une information simple et compréhensible sur les démarches à effectuer en cas de retard, d'annulation ou de perte de bagage peut parfois se transformer en parcours du combattant..." Ce nouveau site internet sera lancé dans le cadre de la création de l'Autorité de la Qualité de Service dans les Transports (AQST), également présentée jeudi 16 février 2012. Annoncée en septembre dernier, ce nouvel organisme a pour objectif d'améliorer la qualité de service, ponctualité et régularité, des différentes entreprises de transports et de fournir une information claire sur les droits des passagers ".

Citation du site web : http://www.cfdtcheminots.org/handicap/Tract%20licenciement%20travailleur%20TH.pdf (en version PDF) " Alors même que l’encre ayant servi à paraphé l’accord d’entreprise concernant l’emploi des travailleurs handicapés pour la période 2012-2015 n’est pas sèche, la SNCF procède au licenciement d’un jeune travailleur handicapé pour Insuffisance Professionnelle». « La CFDT juge cette décision inadmissible ! » A l’instant ou nous avons été informé des difficultés rencontrées par cet agent, la CFDT est intervenue pour rencontrer les acteurs locaux et régionaux afin de comprendre la situation et faire valoir les nombreux manquements et incohérences de ce dossier. Mais rien ne semble pouvoir arrêter la machine à licencier et malgré nos interventions répétées, notre collègue reçoit le 19 janvier 2012, un courrier le convoquant à un entretien préalable à licenciement. « La CFDT dépose une DCI nationale » Une délégation CFDT est reçue le 10 février dans le cadre d’une Demande de Concertation Immédiate pour dénoncer le non respect, tant dans l’esprit que sur la lettre de l’accord national d’entreprise en faveur de l’emploi des travailleurs handicapés. « Une direction sans réaction ! » Que reproche la SNCF à cet agent ?  Un manque de rigueur et de méthode  De ne pas avoir informé suffisamment de la teneur de son handicap et ainsi de ne pas avoir été identifié par la médecine du travail comme devant bénéficier d’une adaptation au poste de travail. Que reproche la CFDT à la SNCF ?  De ne pas respecter les engagements contenus dans l’accord TH notamment sur les conditions d’intégration.  De licencier un salarié à l’issue de sa période d’essai sans avoir étudié une possibilité de reconversion.  De refuser de prendre en compte dans le traitement de ce dossier la réalité du handicap de l’agent et des difficultés à réaliser les tâches demandées, faute d’aménagement de la charge de travail.  Des erreurs et manquements pendant les phases de formation et d’évaluation  Des erreurs dans la procédure de licenciement. La CFDT n’entend pas en rester là et à déjà recueillit au travers d’une pétition, le soutien de nombreux agents du CMGA de Paris Est. Elle entend bien interpeller, directement, le président de la SNCF sur ce dossier pour obtenir satisfaction ".

Citation du site web : http://www.rtl.fr/ac...sien-7743848294 " François Hollande a la braguette ouverte dans le Parisien ! Il y avait des précédents : Jean-Marie Messier les chaussettes trouées dans Paris Match, George Bush qui regarde dans des jumelles fermées ou encore Barack Obama qui ruine une photo diplomatique d'un seul geste... Mais celle-ci est remarquable surtout au lendemain de la déclaration de candidature officielle de Nicolas Sarkozy. Dans le Parisien, daté du jeudi 16 février, dans un comparatif "Nicolas Sarkozy-François Hollande", on peut voir que le candidat PS a... la braguette ouverte. En dessous de la ceinture C'est en page 4, sous le titre "Un match au couteau". Le Parisien publie aujourd'hui une photo quelque peu "loupée" de François Hollande. Le candidat PS, de pied en cape, fait face à Nicolas Sarkozy, le désormais candidat officiel de l'UMP. Si les deux hommes semblent croiser le fer au niveau du regard, c'est pourtant un peu en dessous de la ceinture qu'il faut regarder. Ce que le Net n'a pas hésité à faire. On découvre donc un François Hollande, les bras croisés dans son costume gris... la braguette ouverte. Oh pas grand chose, juste ce qu'il faut pour apercevoir la languette de la fermeture éclair du pantalon. Sur Twitter, Nicolas Charbonneau, rédacteur en Chef du Parisien - Aujourd'hui en France, répond d'ailleurs : "Aie le détail !"... avant de préciser "photo non retouchée !". Preuve que Photoshop n'a pas encore son emprise partout. ".

Citation du site web : http://www.cheminotcgt.fr/new_site/cheminotcgt_communiques/pdfjoints/160555_2012.02.16-_CdP__sur_les_comptes_2011_SNCF.pdf (en version PDF) " Comptes 2011 de la SNCF : le bling-bling cache une arrière-boutique peu reluisante ! Le Président de la SNCF a présenté des comptes positifs pour l’année 2011 en Conseil d’ Administration du 16 février 2012. Les usagers du rail et les cheminots sont les victimes de la politique business du gouvernement et de la Direction SNCF. Le chiffre d’affaires de l’entreprise progresse de 5.8% à périmètre et change constant, mais il est complètement absorbé par l’explosion des tarifs de l’énergie traction (gasoil et électricité), par la hausse exponentielle des péages, l’instauration de la contribution de solidarité territoriale qui finance les trains Corail et par les charges d’impôts qui s’alourdissent. Au final, si la Direction se félicite de présenter un résultat positif, elle omet de signaler que ce sont les cheminots par une nouvelle contraction de la masse salariale (baisse du pouvoir d’achat, réduction des déroulements de carrière et suppressions d’emplois) et les usagers par une baisse de la qualité du service public et une hausse des tarifs qu’elle atteint ces résultats. Ce sont les ressources indispensables pour garantir un service public de qualité et sûr qui sont une nouvelle fois attaquées. La direction se satisfait d’une progression de la marge opérationnelle de Fret SNCF, dans ce domaine aussi elle oublie de préciser que c’est par de nouvelles saignées dans l’appareil de production qu’elle obtient ces chiffres. Cette stratégie obère toute capacité à développer le transport ferroviaire et fait la part belle au transport routier. Alors que la direction de la SNCF fait porter aux régions politiques, aux usagers et aux cheminots les conséquences de la politique du gouvernement, ce dernier réclame sa part du gâteau et exige le versement d’un dividende de 200 M€. L’Etat, en responsabilité sur l’aménagement du territoire et le service dû à la Nation, se comporte ainsi comme un vulgaire actionnaire du CAC 40. Le administrateurs salariés CGT ont dénoncé cette politique qui tourne le dos aux valeurs du service public, dégrade les conditions de vie et de travail des cheminots pour s’inscrire dans la trajectoire ultra libérale de casse de l’entreprise publique et de régression sociale voulue par le gouvernement et l’hôte de l’Elysée ".

Raymond ... 84 ans, ancien chef de gare SNCF, et résidant à Fleury ( Moselle 57 ), participe actuellement à l'émission " Les 12 coups de midi " à 12h00 sur TF1. "Raymond est un ancien chef de gare retraité. Marié à Marie-Hélène depuis 60 ans, papa de 6 enfants et grand-père de 13 petits-enfants, à 84 ans et demi Raymond a l'esprit vif comme l'éclair !". Aujourd'hui jeudi 16 février 2012, après trois jours de participation au jeu, sa cagnotte est de 16050 €uros. Souhaitons lui bonne chance pour les jours prochains ! http://www.tf1.fr/le...-coups-de-midi/

Citation du site web : http://www.leparisie...012-1864034.php " L'affiche de campagne de Sarkozy déjà détournée Il fallait s'y attendre. Des dizaines d'internautes s'amusent depuis ce jeudi matin à détourner l'affiche officielle du candidat Nicolas Sarkozy. Profitant des possibilités laissées par le slogan «La France forte» et l'arrière plan sur l'océan, les adeptes de Photoshop en profitent pour évoquer les saucisses de Francfort, la tragédie du Concordia et même l'homme nu de La Redoute ". Des photos sont visibles sur le site http://www.leparisie...012-1864034.php

Citation du site web : http://www.tours.mav...e&xtor=EPR-300- " Excédés, les voyageurs bloquent la navette La polémique autour du nouveau système de desserte Tours-Saint-Pierre n’est pas close. Témoignage. Selon Fanny, il ne s’agissait pas d’une opération concertée, mais d’une réaction spontanée. Une sorte de « coup de sang » qui a conduit une poignée d’usagers, apparemment membres du collectif gares Val de Loire, à bloquer une navette, mardi, en fin d’après midi, en gare de Saint-Pierre-des-Corps. « En provenance d’Orléans, le train nous a laissés en gare à 18 h 08. Et là, qu’a-t-on vu arriver sur le quai où nous attendions la navette : un wagon TER, certes récent… mais seul et unique. Des dizaines de passagers se sont engouffrées dedans pour être sûrs d’être du voyage mais d’autres ont été contraints de rester à quai. On a râlé, demandé au chef de gare s’il s’agissait d’une plaisanterie. On nous a alors proposé d’attendre le train suivant, prévu 15 minutes plus tard. Alors là, on a craqué, avoue Fanny. Six irréductibles sont descendus sur les rails devant ce beau TER qui nous éblouissait de ses phares. On a bloqué, protesté, demandé à parler à un responsable. Le chef de gare est intervenu, accompagné de la police ferroviaire, tous étaient très gentils, voire compatissants. On nous a écoutés puis demandé de remonter dans le train. Il ne nous a pas été possible de rencontrer la hiérarchie mais on espère au moins que l’information a, ainsi, pu remonter et que celle-ci est désormais au courant de la réalité, au quotidien, de nos conditions de transport. » Sur les autres lignes aussi A noter que ces problèmes de saturation ne semblent pas être l’apanage des seules navettes. Ainsi Aurélie Rabusseau, une fidèle de la ligne Tours-Poitiers, estime que « tant le matin que le soir, les trains sont souvent trop petits pour accueillir tous les passagers ». Elle pointe aussi du doigt de nombreux retards, à l’instar de Franck Perronin qui évoque, lui, la ligne Amboise-Blois ".

Citation du site web : http://www.francetv....sncf_62689.html " Moody's abaisse la note de la SNCF La SNCF, Réseau ferré de France, Technicolor et Thales : l'agence d'évaluation financière Moody's a abaissé, jeudi 16 février, les notes de ces quatre entreprises. Cette décision intervient deux jours après l'abaissement de la note ou la perspective sur la note de neuf pays de l'Union européenne, dont la France, l'Espagne, le Portugal et le Royaume-Uni. D'autres collectivités locales ou entreprises en Europe sont concernées. En Italie, ont été notamment abaissées d'un cran les notes de long terme de Milan, Florence, de la Toscane, de la province de Turin, de la Vénétie et de Venise. En Espagne, Moody's a dégradé les notes de Madrid, de l'Andalousie et de la Galice, entre autres. Au Portugal, Lisbonne a reculé d'un cran à Ba3. En Autriche, la note de la Carinthie a été abaissée d'un cran à A1. En Grande-Bretagne, c'est la perspective de la note (A2) du groupe d'enrichissement de l'uranium Urenco qui a été abaissée à "négative". Toutefois, Moody's précise avoir confirmé la note A1 du groupe européen d'aéronautique et de défense EADS et sa perspective stable ".

Ton commentaire est très bon ! Je n'avais même pas remarqué qu'il n'y avait aucun commentaire de François Hollande! François Hollande sera l'invité du journal de 20h00 de TF1, ce soir jeudi !

Exposition "Hier, Aujourd'hui et Demain" sur le tramway de Tours (37) Citation du site web : http://www.lanouvellerepublique.fr/Indre-et-Loire/Actualite/Dossiers-actualite/n/Contenus/Dossiers/Actualite/Tramway-de-Tours/Suivi-du-projet/Le-tram-hier-aujourd-hui-et-demain "La Maison du tram accueille depuis cette semaine une nouvelle exposition baptisée « 2012 = N-1 ». Elle passe en revue une quinzaine de secteurs traversés sur Tours et Joué par la future ligne de tramway avec, pour chacun d'entre eux, des photos prises en 2011 (avant les travaux), cette année (pendant le chantier) et un visuel du rendu final en 2013, lors de la mise en service de ce nouveau mode de transport en commun. « Nous proposons également une petite rétrospective illustrée sur le premier réseau de tramway à Tours (1877-1949) ainsi qu'une présentation du design des trams qui circulent ou vont circuler dans d'autres villes de France », détaille Laurence Gratacap, la responsable de la communication du Sitcat, le syndicat chargé des transports en commun sur l'agglomération de Tours. Cette exposition sera visible jusqu'en juin, date à laquelle elle cédera la place à une nouvelle qui devrait être consacrée aux fouilles archéologiques réalisées – notamment sur le site du centre de maintenance de Tours-Nord et rue Gamard à Joué – dans le cadre du chantier du tramway. La Maison du tramway, située 21, rue Charles-Gille à Tours (37), est ouverte du mardi au vendredi, de 10h00 à 19 h00 et le samedi, de 10h00 à 18h00 ".