Pascal 45

il y a 38 minutes, jackv a dit :

 

Article 201. Absence de signalisation d'arrière Conformément à la recommandation RC A-B 7a n°1 publiée par l'EPSF relative à la composition, à la remorque, au freinage, à la vitesse limite et à la masse des trains, les trains de voyageurs et de messageries ne peuvent pas acheminer, en queue, un véhicule ne comportant pas la conduite générale ou ne pouvant pas être relié à celle-ci par suite d'avarie

Donc les trains de marchandises sont autorisés. 

il y a 1 minute, zorba a dit :

Non, SNCF peut faire appliquer le règlement précisant les conditions de voyages avec des animaux. Les contrôleurs étaient chargés de déplacer les voyageurs avec animaux qui pouvaient gêner les autres voyageurs et les animaux devaient voyager muselés.  Au fil du temps, le règlement est parti en quenouille, comme bien d'autres choses non SNCF et, le nombre d'animaux domestiques augmentant, les voyageurs se trouvaient de plus en plus souvent au milieu de vrais chenils.

Dormir dans une cabine à quatre ou six couchettes avec deux ou trois chiens, c'est une "expérience voyage SNCF" à faire avant l'arrêt des trains de nuit. De toute urgence.

Oui, les animaux peuvent être une gène.

Il faut que tu proposes à la direction, l'interdiction du transport des animaux en train-couchettes.

Fais la demande, tu n'es peut-être pas le seul dans ce cas.

il y a 8 minutes, zorba a dit :

Pour ma part, le principal problème des trains de nuit reste la sécurité des voyageurs livrés sans protection ni moyens de défense, surtout sur l'arc méditerranéen entre Avignon et Vintimille, du temps des derniers "Train Bleu" desservant ces territoires.

À la sécurité, j'ajouterai également le nombre d'animaux domestiques voyageant en couchettes, merci les odeurs de chiens et les querelles entre chiens et chats!

L'insécurité, il y en a partout.

Les chiens et chats ont toujours voyagé en train.

Dans ton cas, on peut rien faire, ... il vaut mieux que tu restes chez toi !

🤣

il y a 15 minutes, Christophe a dit :

Je suppose que les activités particulières conserveraient leur numéros spécifiques (ex. secours en mer : 196 / VHF canal 16).

 

Tiens je viens de regarder, aux USA les secours en mer répondent à la VHF canal 16 et au 911...

Au Royaume-Uni : VHF canal 16 ou 999 ou... 112.

Bonjour,

Le secours en mer est assez particulier.

Je ne m'avancerai pas sur une étude de changement de numéro.

Il faudrait se rapprocher de la SNSM pour connaître leur avis.

Bonjour,

Pourrais-tu nous résumer toutes les réponses positives ?

Parce que là, je crois que l'on patauge ...

Il y a 5 heures, Christophe a dit :

Allez, du temps où elle était encore utilisée (ici, après anomalie) :

 

Bonjour,

... et maintenant, vous faites quoi pour un wagon non relié à la conduite générale ?

Il y a 6 heures, assouan a dit :

J’ai eu ce réflexe « 112 » lors d’un accident encore assez récent de voiture, sans réfléchir : tu viens de taper, tu es dans la pampa... tu pars à la protection et tu cries au passager d’appeler le 112. Et ils ont été très très efficaces. 

Le cas n’est pas forcément le même chez soi face à un malaise ou un gros pépin ? Je crois que je ferai le 18 parce que l’expérience m’a montré qu’ils arrivaient plus vite, en tergiversant moins que le 15... mais, comme vous l’aurez compris, je suis un peu traumatisée par un cas personnel où le 15 n’a pas pu - faute de moyens - faire le nécessaire. 
Il faut que je réfléchisse au 112 pour tous les jours.. 

Bonjour,

Merci pour ton témoignage.

Le terme "Je crois" ne devrait pas être pensé, il ne faut pas d'hésitation lors d'un appel aux services de secours médicaux.

C'est pour cela que je dis et redis qu'il ne faut qu'un seul numéro pour l'appel aux secours médicaux. Le numéro 112 étant déjà en service, je ne vois pas pourquoi que les autorités ne l'imposent pas, et suppriment ainsi tous les autres numéros tel que le 15, le 18, ...

L'appel au 17 serait réservé, comme maintenant, lorsque l'on constate que quelqu'un est en danger :

- en cas de violences, en cas d'agression, en cas de vol à l'arraché, ... etc ...

L'appel pour incendie se ferait au niveau du 17 qui déclencherait les secours pompiers.

Il ne resterait donc que deux numéros ... le 112 et le 17.

Et pour toutes les autres demandes de renseignements non urgentes, il faut bien sûr, comme maintenant, composer le numéro téléphonique à 10 chiffres de votre commissariat de Police, de votre brigade de Gendarmerie, ou de votre Centre de secours des Sapeurs-Pompiers.

Entendu sur France2 :

On va certainement recevoir une 3ème dose du vaccin anti-covid, à cause de certains variants pour les personnes à risques, voir même pour les autres personnes.

L'aventure n'est pas terminée ...

C'est bizarre, je sens mal la rentrée de septembre !

Nord-Ouest ?

il y a 5 minutes, Greg4546 a dit :

Après tout c'est un fan de train, du coup, tout en travaillant, il aurait pu y passer 6 heures supplémentaires en prenant le TGV INOUI de 9h53😬

Tout à fait, et cette réunion sur la modernisation du réseau téléphonique n'aurait pas dû être programmée à cette date par son staff ...

il y a 2 minutes, capelanbrest a dit :

... si on dit que c 'est le 112 et bien c 'est le 112 partout.... après à chaque pays de mettre en place l'organisation qui va derrière...et ça n'est pas sorcier puisque la plupart l'on fait ...

Je te signale que c'est ce que je dis depuis le début.

Pour le problème de l'organisation derrière, vulgairement, je m'en fout, car je n'ai pas les qualités professionnelles pour en discuter.

il y a 4 minutes, ADC01 a dit :

Pourquoi n'y aurait il pas sur tous les téléphones fixes ou portables une touche spécifique programmée pour appeler ce numéro d'urgence avec ce genre de logo ?

 

Oui, mais attention aux erreurs de manipulation des téléphones.

Tu appuies sur une touche et l'appel est lancé.

S'il faut 2 ou 3 touches, tu as encore le temps de rectifier ton appel.

On ne va tout de même pas faire comme sur les machines de route, avec un bouton d'appel plombé.

Merci Aldo pour ta réponse précise.

Moi je vois le coté pratique et urgent pour la personne qui appelle.

Elle n'a pas à se poser la question "Qui j'appelle ?" avec un seul et unique numéro.

112, 18 ou 15, il n'en faut plus qu'un.

Pour ce qui est de la personne qui répond, elle doit par ses connaissances, prendre immédiatement les bonnes décisions concernant le malade.

Tu me diras, c'est facile à dire, mais peut-être pas facile à mettre en oeuvre.

il y a 1 minute, ADC01 a dit :

Vous êtes en communication avec le serveur dédié au secours, pour entendre les informations légales tapez sur la touche étoile. Tapez 1 pour être mis en relation avec les pompier. Tapez 2 si vous voulez être mise en relation avec le SAMU. Tapez 3 pour être mis en relation avec la police. Tapez 4 pour être mis en relation avec un opérateur. Ta

Il faut bien sure un opérateur qui réponde, et non un répondeur avec chiffres.

il y a 1 minute, Laroche a dit :

Oui mais un journaliste digne de ce nom, ne devrait pas se contenter de rapporter ce propos, sans faire un peu d'investigation sur le sujet. Mais effectivement c'est plus facile de ne pas se poser de question.

"Ne pas se poser de question" est la bonne phrase que la personne appelant des secours doit avoir au début.

Alors, j'appelle qui ? le 18 ?, le 15 ?, mon médecin ?, ... autres numéros ?

Pendant l'hésitation, les minutes tournent ...

Il faut un seul numéro : ... le 112 qui déclenchera les bons secours après avoir recueilli les bons renseignements de la demande.

C'est mon avis personnel.

Pour l'instant, la France n'a pas déposé plainte et donc pas d'enquête ouverte (franceinfo:)

Dernière minute :

Une enquête est actuellement en cours pour un éventuel déclassement de l'Italie. 

Source : site web de jeanmarcmorandini

il y a 1 minute, capelanbrest a dit :

... Et à dire vrai...perso je m'en fou un peu...voir beaucoup ! 🙂

... c'est histoire de "discuter un bout de gras" ...

Si tu savais comme je m'en fou aussi ! ...

🤣

il y a 17 minutes, capelanbrest a dit :

je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi ...

... les radios vont jouer un grand rôle pour la suite de sa promotion  

A part France Bleu qui diffuse largement cette chanson, ... jusqu'à quand ?

Je ne pourrai même pas te citer le nom de cette chanteuse inconnue avant l'Eurovision.

Une fois passée cette "promotion" de la chanson, que va-t'il se passer ?

Soit elle devient célèbre avec des futurs chansons, soit c'est terminé ...

Malheureusement sur sa carte de visite, elle n'aura pas le sésame "gagnante de l'Eurovision" qui pourrait lui ouvrir de nombreuses portes pour la suite de sa carrière.

Des photos de la première journée de brocante du Musée des Transports de Pithiviers (Loiret) sont sur ce site web :

https://www.larep.fr/pithiviers-45300/loisirs/une-brocante-autour-de-l-objet-ferroviaire-a-retrouver-au-musee-des-transport-de-pithiviers-jusqu-a-ce-lundi-soir_13956753/

D'après mes infos personnelles, une belle affluence pour ce premier jour (samedi) et de nombreux visiteurs sont venus acheter un objet manquant à leur collection, un souvenir du "chemin de fer de papa", et autre ...

Encore 2 jours (dimanche et lundi de Pentecôte, de 14h00 à 18h00) pour acheter, par exemple un signal de queue ancien modèle, des revues ferroviaires, des tampons, des sacoches, ... et d'autres objets qui me sont inconnus et que je ne pourrai donc pas détailler ici.

Ancienne gare rénovée ?

Jacqueline Caurat, speakerine pionnière de la RTF, puis de l'ORTF, star du petit écran et productrice de télévision, des années 1950 à 1980, est décédée à l'âge de 93 ans, a annoncé samedi 22 mai 2021 sa famille à l'AFP. Jacqueline Caurat était une des speakerines vedette de l'époque, avec Jacqueline Joubert, Jacqueline Huet et Catherine Langeais, ... malheureusement décédées aussi.

Les lumières de la RTF et de l'ORTF s'éteignent doucement ...

Photo collection Jean-Yves Loes, journaliste à France Télévisions

2ème c'est bien, mais malheureusement la France a perdu.

Dans ce genre de concours, pour te faire remarquer il faut être premier.

Dommage !

Oui tout se perd, on ne parle même pas ici, du classement de la France qui termine 2ème du concours. Il est où notre commentateur ?

🤣

il y a 38 minutes, jackv a dit :

oui et il y avait aussi  parfois des "Avis urgents" pour des cas bien particuliers avant des rectif réglementaires .....

pour la plaque de queue qu'elle était encore la réelle utilisation ? et la mise ne œuvre retardée de cette suppression a t elle une répercussion sur la sécurité ?

L'utilisation de celle-ci n'engendre pas une réelle faute de sécurité, c'est son éventuelle absence qui engendre une faute de sécurité.

Le risque est un retard de train suite à la rétablissement de la signalisation arrière par un poste ou une gare.  Incident qui aurait était signalé par une surveillance en marche, et dont l'agent aurait appliqué la nouvelle réglementation.

Pour ma part, je n'ai jamais vu un train circuler avec des plaques de queue, en double-voies.

Par contre, j'en ai vu sur ligne à VUTR.

Un risque subsiste tout de même en cas de rattrapage (non perception de la signalisation arrière par un train suiveur).

Maintenant que cette plaque de queue est supprimée, la question ne se pose plus.