Ferrolex

Bon anniversaire aux deux membres du jour bigbisous

Il faut faire la différence entre gestion de conflit et agression. Ce n'est pas du tout pareil. Tu dois savoir gérer une gestion de conflit mais une agression tu ne sais jamais comment gérer. Rappelles toi la collègue ASCT qui s'est fait violé sur le TER Cahors Toulouse, tu ne vas pas me dire qu'elle n'était pas fait pour ce métier. Faut faire la différence!! @+ Ferro

Normalement ce qu'il faut faire c'est que quand tu rentres dans une montée, tu enclenches le manipulateur de traction et quand t'arrives à la descente, tu le mets à 0. Mais je sais qu'il y a des mécanos qui le gardent à fond tous le long. Et je sais que ce n'est pas bon. @+ Ferro

Heureusement UP: Popa Chubby qui passe à la salle des fêtes de chez moi vraiment super. Pour ceux qui ne connaissent pas : http://www.youtube.com/watch?v=3_c86x-Xmcg DOWN: aucun... @+ Ferro

Moi j'ai essayé de la faire la queue pour un cousin à moi, mais j'avais vraiment pas le temps en plus j'avais des tas de choses à faire, du coup j'ai appelé mon cousin en disant désolé!!! @+ Ferro

Je voudrais bien savoir ce que tu reproches exactement aux ADC. Je suis commercial et je ne trouve pas normal, vu que tu es cheminot, que tu n'ais aucun respect vis-à-vis du collègue. @+ Ferro

Tu as un hall réservé à l'occaz!!

Il faut surtout être fort dans sa tête ce qui ne dois pas être le cas pour certains et peut-être encore moins pour la petite collègue de Clément. J'avoue n'avoir jamais été agressé, donc je ne sais pas quels seront les réactions que j'aurais. @+ Ferro

Le pire c'est quand il y en a qu'ils l'utilisent carrément à fond sur la LGV aux montagnes russes du morvans entre le Creusot et Macon. @+ Ferro

Dans tous les grands salons en général. J'ai prévu de toute façon d'y aller avec mon père, je prendrais quelques photos et vous me direz qu'est-ce que vous en penserez (des voitures, je parle pas des hôtesses, à moins que.......) !!!!

Sachant que c'était une voie d'essai, comment cela se fait que ce train pouvait rouler à 200 km/h en effectuant un trajet commercial?

Il faut bien de temps en temps un peu de neuf parce qu'il est vrai que les intérieurs TGV comme on les connaissait commençait vraiment à s'user à vitesse GV, façon de parler. A quand la rénovation des corails classiques dit "intercité"? Parce qu'ils sont bien gentils avec leur Téoz mais il faut aussi penser aux autres!!! @+ Ferro

C'est toujours mieux de voir ça au moins une fois parce que tu ne vois pas QUE des voitures aussi, tu as plusieurs parties du salon qui sont réservés justement aux histoires des grandes marques et puis d'autres bien sur qui sont liés aux entreprises spécialisé dans la mécanique automobile. Et puis, je ne sais pas si tu as une voiture mais c'est toujours intéressant de savoir qu'est-ce qu'il va y avoir dans le futur pour te faire déjà une idée de ce que tu as envie d'acheter. @+ Ferro

C'est fou ça quand même!!!

UP: dernier jour de repos DOWN: 2 soirées ce week end koiquesse

Ya pas de quoi Clément et bon courage à ta collègue pour sa suite et bon courage à toi également @+ Ferro

Pour les Eurostars, il faut ajouter qu'au milieu de la rame, se trouve 2 bogies une pour chaque voiture du milieu, mais tout le reste de la rame se trouve à un bogie entre chaque voitures. @+ Ferro

Ma gare est labellisée Proximi'T super !!! @+ Ferro

C'est justement une opération qui aurait du se faire par bouche à oreille si la SNCF se voulait être gagnante dans le truc. Par contre je ne crois qu'elle soit si perdante que ça quand même, parce que déjà ces billets sont ni-échangeable, ni-remboursable et puis il s'agit que d'une occasion sur 10.000 qu'ils auraient peut-être put faire, heureusement non. @+ Ferro

Je n'ai rien contre toi non plus, mais les usagers ont besoin de temps en temps, je dis bien temps en temps un peu de bonheur dans leur train, ils n'ont pas le droit de s'en priver. @+ Ferro

De toute façon ils ne seront jamais content. Ce qui me feras doucement rire mais pas vraiment, c'est le jour où la SNCF ne feras plus aucune réductions pour eux. La privatisation arrive et il n'y aura pas que nous auquel ça fera tout drôle je le vois très bien depuis la gare où je travaille. Les clients sont très mécontents de la qualité de services actuelle au commercial. @+ Ferro

J'ai lu le hors série de "les infos", le journal interne de la SNCF. Ils faisaient des rétrospectives vraiment très intéressantes sur la grande vitesse et son avenir en fonction de l'Europe. Il y a eu une interview de Mireille Faugère (présidente de VFE (Voyageurs France Europe)) qui disait que l'avenir du TGV, ce n'était autre que les services. Dans un sens où la concurence se développe de plus en plus, la SNCF veut s'améliorer au niveau des services. Qu'est-ce qu'il y a comme services dans les gares? Dans les trains?..... Avec la LGV Est Européenne, les ICE vont devoir rouler sur les rails français justement pour que cela les oblige à travailler différemment sur la qualité de services. Donc la concurence. Elle explique un nouvel exemple de services avec le nouvel intérieur Lacroix et iDTGV, bon ça je ne trouve pas ça vraiment flemboyant mais c'est avec des exemples de ce genre qu'ils veulent justement améliorer la qualité de services. Mais je trouve vraiment bizarre la façon dont entraînent l'Europe avec ce genre de décisions là parce que dès que la ligne sera construite, ce sera un véritable acquis pour l'Europe. On le vois déjà avec Thalys et Eurostar. @+ Ferro

200.000 billets? Faudrait savoir si les médias sont vraiment bien informés!!! Parce que s'ils ont vendus tous ces billets en 3/4 d'heure là je dis chapeau à tous les collègues commerciaux!!! @+ Ferro

Sur RTL, vers 14h30 justement une dame a débattu au téléphone et elle disait qu'elle avait essayé d'avoir ces fameux billets à 5€!! Et bien elle n'a pas réussi parce que justement le serveur n'était plus disponible. Donc plus de vente. Ce qui me fait doucement rire, c'est que les gens qui ont su se procurer ces fameux billets, tant mieux pour eux. Mais les gens qui viennent à midi pile pour se procurer ces billets et qu'ils ne peuvent pas tant pis. Hors cette fameuse dame en a rejeté un véritable dégoût de la SNCF sous prétexte qu'ils auraient pu améliorer leur site en faisant cela. Mais il faut arrêter également. Si les journalistes comme la Parisien ou autres n'avaient fait de grandes pages concernant ces billets, le site aurait beaucoup mieux marché et les ventes se seraient fait dans la quasi-tranquillité, hors ce n'était pas le cas. Et puis ce qui me fait encore plus marrer, c'est que la SNCF s'est quand même débrouillé pour fidéliser une certaine clientèle et cette clientèle là la rejette. @+ Ferro

Je pense sincèrement qu'elle ne plait guerre à beaucoup de personne. En tout guerre pas à moi. @+ Ferro