MC76

Salut. Oui, comme un certain Guillaumat :Smiley_41: , comme cela en passant MDR. :Smiley_40:

Ben tu est une exeption , la plupart de ceux qui on 12 points ne disent jamais rien.

Les Balkans sont bien un massif, sur les 500 Km de Bar Belgrade, +de 400 de montagne.

Salut. Avant d'être une "pompe a fric"le radar sauve des vies, et cela vous pouvez le calculer comme vous voulez, on entends que les râleurs qui se font pincer. Je travail en 3/8, et la nuit aucun ne respect la vitesse, après ils on l'air étonné de ce faire prendre au radar, MDR

salut. pour nous les sédentaires, bien que fortement mobilisés, les avantages obtenus sont insignifiants, pour cela que la reprise fut très laborieuse, et des effets qui furent très long a s'estomper. l'ambiance au travail était pesante, la direction nous la fait payer.

Exact, et le trafic routier était paralysé, on aurai tenu un peu plus....

Perso, suis à la réserve, et j'ai moins de repos que ceux du roulement 114 au lieu de 132

Loire?

Au Sud de Lyon?

Oui, c'est tout à fait cela, la reprise fut laborieuse

A l'est de Lyon?

Ex G 70 SERNAM,c'est dans le sud est?

Ces photos ne "rendent" que très faiblement le relief de la région, c'est beaucoup plus impressionnant que cela.

Toutes les gares sont sur le même plan de voie

Bingo, c'est cela, entrée la Mouche en provenance Machine à laver Scaronne par voie 14

non, mais ce n'est pas loin. je me dirige ou?

Salut. de plus en plus haut

Oui, c'est cela, un peu plus de précisions ? :Smiley_04:

Ancien reseaux PLM Oui Pas loin de mon travail, et ben oui Bordeaux, ben du coup, pas du tout. Cela ne vas pas trainer en longueur.

Salut.Je prend, si vous le voulez bien?

Salut.et bien cela n'empêchera pas de tous fermer, utilisateur ou pas. non, mais, qu'est ces utilisateurs qui veulent encore prendrent le train, c'est pénible çà. :Smiley_41:

C'est étrange, j'éspère me tromper, mais cette histoire du Cévenol, je la vois bien finir en ID Bus. Les Français, n'ont pas l'habitude de voyager en bus, la SNCF se chargera de vous changer ces habitudes de demander du train. :Smiley_41:

http://www.cheminots.net/forum/uploads/post-6271-0-85979600-1354183211.jpgle poste du gardien du pont

Et nous arrivons en vue du viaduc de la Mala Rijéka, 200 M au-dessus du niveau de la rivière, plus haut que le Garabit, mais la comparaison s’arrête là, car ce train le traverse à la vitesse de 50/60 Km/h C'est le plus haut viaduc ferroviaire d'Europe; ces photos ne restituent pas la beauté du paysage. Mala rijéka= la petite rivière

Tout de suite après la gare de podgorica, le train pour Belgrade attaque de longues rampes dans la vallée de la Mala Rijeka.