MC76

Ben...il faut que tu paye le casse croutes plus sérieusement, je ne connais pas ton futur métier, mais te souhaite la bienvenu .

Salut DMS des CFF

Bonsoir, non, c'est un DMS des CFF, fourgon a bagages limité à 140. JOUEF/RETIMA: fourgon à bagages Dms CFF FFS SBB réf. 272-9002

salut. non, c'est un fourgon des CFF, il n'existe plus, maintenant ils ont des fourgons ex SNCF MC76 Dd2s D=fourgon d2=2 compartiments Douane S = couloir latéral Lien Voitures CFF

Salut. Les Diesels sous caténaires, oui et alors !!!!! et les « trains » de camions sur l'A6, apparemment cela ne choque personnes. Si la SNCF ne veux plus faire de Fret..... la nature a horreur du vide.

La propreté des cabine de conduites.... vaste sujet..... au dépôts c'est de pire en pire, les mecs ils en on rien a foutre de leurs cabines

Salut super. Les caïmans ?

Salut. c'est étonnant qu'ils ne font pas un train multitranche?

Oui, d'accord, mais, eux, le jours ou ils sauront près... cela risque de faire mal, vu, comme le dit @dyonisos, on est en train de faire vraiment n'importe quoi, le fantasme de notre direction, joué a l'avion. La DB aura un boulevard devant eux.

Salut Overdrive. fait gaffe quand tu met des documents interne sur le net, j'espère que tu ne seras pas embêter

Elle fait le trajet Perrache Part Dieu, les portes auto sont déchargés a Lyon perrache, mais le train auto Paris Nice passe a Lyon Part Dieu, c'est la 25188 qui fait la navette. Mais l'avenir de ce train est sombre, tout l'avenir de la 25188

Salut. c'est son seul et unique travail, autrement elle est en repos a Lyon Mouche

Salut. M'en fout complètement, les quais de Saône, je suis en vélo, le moyen de transport le plus rapide a Lyon, et sans être un sportif

salut. c'est vraiment dommage, et discrédite le ferroviaire auprès de certaine personne.

Salut. C'est confirmé, l'Auvergne n'est pas la Suisse , j'en ai la certitude. En Suisse le chemin de fer métrique est une institution. Apparemment ce n'est pas dans nos gènes. :Smiley_40:

Salut. C'est terrible :unsure:

vidéo en Allemand, mais ce n'est pas un problème pour la compréhension.

Présentation du prototype a Calais Ferroutage : un nouveau système de transbordement présenté à Calais - Arras.maville.com‎ www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&ved=0CD4QFjAC&url=http%3A%2F%2Fwww.cargobeamer.com%2Fpublic%2F764908_CargoBeamer_Fran_ais_FR%2F&ei=Px-MUJ7ZE-yW0QWWjIBg&usg=AFQjCNGqYKZ0qlTscmtkuye2pGjXxmqExA&sig2=Cc07jOzyjoktPXT1rBlm_A

Salut. Entendu de la part d'ancien agent de la gare de Lyon Perrache, l'acheminement d'un G4 transport de bovin derrière un X 2800 pour Le Puy.

Salut. A L'Est de la ligne Dijon Mâcon Lyon?

Salut. on à laissé trainé un dirigeant a nous en Suisse? un transfuge? C'est une peste ce truc :Smiley_41:

Salut. Bon, je ne veux pas te faire de la peine Franck, mais le Cevenol, la SNCF s'en contre_fou, voila c'est dit, c'est brutal et cela me désole, mais c'est la vérités

Sur les TER 200 en Alsace, il y as beaucoup de vélos, si tu y mets ces TGV a la place, il faudra que l'on m'explique comment il vont faire. Pour ce qui est du confort, honnêtement, sur ces TGV, le confort est moindre, et de loin.

Salut. Autre chose qu'il faudra que l'on m'explique; sur la relation Lyon Metz, qui se fait entièrement sur ligne classique, pourquoi que c'est couvert uniquement par des TGV ? Je trouve que c'est une des plus belle arnaque de l'année.

Salut. C'est tout a fait cela, pour avoir le droit de voyager en boite de sardine, cela vas faire un choc du confort d'une corail a ces M... de TGV