frenchtouch

1.Les billets Ryan Air ne sont pas remboursable ! J'ai déjà essayer d'annuler un vol et c'est niet ! Leur réponse : on vous propose de racheter à votre date un billet à 124,90€ (Plus cher que mon aller retour !)

2.Tes tarifs de modification de Ryan Air : http://www.ryanair.com/fr/termes-et-conditions#regulations-tableoffees 25€ par trajet / 100€ pour changer le nom

3. Ryan : limite bagage cabine 10 kg sans dépasser 100ml de produit liquide : sans frais / bagage cabine : 15€ /bagage/trajet

4. Escale surprise (et finale) à Charleroi quand l'avion part en retard ou quand le kérosène est presque vide. Pour des raison de frais, ryan air met le minimum de kérosene ce qui incite les pilotes à suivre goutte que goutte le trajet même cas de grosses turbulences/intempéries sur le trajet prévu. Skytrax note RyanAir 2 étoiles soit presqeu la plus mauvaise note, seul Air Koryo (Corée du Nord) est pire avec une étoile.

source : http://www.airlinequality.com/StarRanking/2star.htm

Wiki : http://fr.wikipedia.org/wiki/Ryanair#Aspects_concernant_la_s.C3.A9curit.C3.A9

Sécurité : http://www.securvol.fr/barometre.php#ryanair

Expérience personnelle, j'ai testé Ryan Air et Aer Lingus pour Dublin, autant Aer Lingus est une compagnie simple mais ont sent le professionnel des agents à bord quand à Ryan Air, on a l'impression de voler dans un avion en Lego, presque tout est en plastique/PVC, quand au personnel à bord, je n'ose rien dire compte tenu de leur paie....

Bas prix, dumping social, cercle vicieux : bas prix bas salaire....

5. Ryan a été condamné en France pour fraude d'où les faibles prix !!

source de droite : http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2010/05/02/01016-20100502ARTFIG00150-soupcons-de-travail-clandestin-chez-ryanair-.php

source de gauche : http://www.lepartidegauche.fr/editos/arguments/3201-ryanair-compagnie-bas-coups

Certains voyages n'ont pas de prix, pour le reste il y a Ryan Air...

PS : Je vous conseille "capitalism, a love story" est un merveilleux documentaire sur l'aviation low cost américaine !

Il faudrait sur une rame entièrement remis à neuf, mettre quelques policiers en civils quelques jours de suite pour prendre en flag les responsables de ce genre de dégradations volontaires. La liberté c'est bien joli, encore faut il respecter le matériel.

Quand tu te dis que tu mets ces memes passagers dans leur auto à 4h du mat pour aller bosser :

1. Ils resteraient éveiller au lieu de dormir (et auraient encore moins d'heures de sommeil !!!)

2. Ils ne s'amuseraient pas dégrader leur auto (d'ailleurs, ils n'auraient pas le temps)

J'avoue que je ne vois pas le rapport de l'infraction avec excès de zèle du contrôleur et le fait que tu travailles pour EDF et que tu soit syndiqué CGT Energie. Ce n'est pas ton appartenance à un groupe syndical ou à une entreprise qui fera que tu auras raison dans ta demande. Mis à part cela, dans ta lettre de réclamation, le seul point qui jouera en ta faveur est l'absence de composteur à Maison Blanche et le fait d'avoir un billet A/R composté à l'aller qui réduit son usage retour dans la même journée donc difficile de frauder avec un billet pré-composté (à l'aller), non remboursable ni échangeable et non réutilisable.

De plus, J'ai pu voir sur ce site (même si ca date de 2008), que toute la tenue lui était obligatoire.

http://debats.sncf.c...u-faux-controle

D'après l'article, s'il n'a pas la tenue, c'est peut être un faux controleur donc c'est peut être un faux PV...

oops le dimanche c'est 18.26/22.34

pas plus simple de prendre le direct Lyon Part Dieu 16h56 arrivé à 21h10 à Rennes ?...

En gros, le message est :

- On vous offre un cache yeux pour dormir dans ce train de 4h du mat pour paris plutôt que de bousiller nos installations...

Je ne connais pas ce train mais peut être est il de possible de tamiser la lumière ?...

Le principe du complément de salaire est que... vous ne baissiez pas de salaire. Vous ne baissez pas de salaire?

Donc ça va.

Le problème est que la "salaire" a bien baissé car le traitement de base qui celui qui sert principalement aux calculs des retraites. Donc une baisse du traitement de base signifie qu'on accepte une baisse volontaire de sa future pension de retraite...

"Constitue une diffamation toute allégation ou imputation d'un fait qui porte atteinte à l'honneur ou à la considération de la personne ou du corps auquel le fait est imputé".

Article 29 de la loi du 29 juillet 1881 sur la liberté de la presse

Voir aussi Loi pour la confiance en l'économie numérique pour les transpositions aux sites Internet

Des réputations ont été détruites par de "simples rumeurs".

A toi et aux modérateurs de voir. A mon avis, Il n'y a jamais de mal à revoir un texte peut-être parti un peu vite, dans la spontanéité d'un forum qu'on aime tous bien :-)

Il paraît qu'on construit en secret un tunnel transatlantique pour concurrencer Air France, British Airways & American Airlines mais chut.... je n'ai rien dit ! Je ne veux pas finir en prison comme les employés de Renault !

C'est vrai qu'il bug beaucoup sous 7, même en x86(32bit). Parmi les bugs que j'ai recensé :

- plus de réponse de intuitive avec les première lettre de la gare

- revalider encore une seconde fois le nom de la gare, même si elle est déjà bien orthographiée (assez enervant)

- difficulté à rechercher un n° de train, riho veut absolument que le 3e et 5e chiffre soit la lettre V !!

Chatelet :

Pour être plus précis :

L'exploitation matériel (train/mécano) du RER D est 100% SNCF, cependant, comme dit Pluto, les voies du réseau qu'emprunte RER D entre Paris Nord et Chatelet appartient à la Régie (et non à RFF, et est géré par le Poste de Commandement Centralisé (PCC) RATP de Denfert-Rochereau) et la station de Châtelet est une gare 100% RATP. Toutefois il n'y a pas de contrôleurs de la RATP à bord des trains entre Paris Nord et Chatelet puisque le train en lui même est exploité par la SNCF.

Ce qui pose problème, concernant l'information et l'affichage des départs à Chatelet : les écran SIEL de la RATP gèrent temporèrement, le temps d'un arrêt, les horaires du RER D en lieu et place des traditionnels Infogare SNCF : info réduit à son minimum. Et en cas de perturbation du RER D, l'information est quasi absente dans cette gare RATP, voir absente.

Sinon, oui pass carmillon fait office de titre de transport. Il suffit de l'activer une premiere fois aux Automates de Vente Transilien (Bleus ou Vert) en l'insérant dans la fente "Navigo", puce vers le devant. D'attendre 3 secondes (pas besoin du code carmillon) et le voilà valide pour 9 à 10 ans (en fait jusqu'à la date de validité indiqué sur votre pass).

Paris Nord - Brussel ? Brussel n'est pas une ville frontière... sinon je n'ai pas compris la remarque.

-> ici, il s'agit d'une tarification à prix du marché FIP & contingenté.

Sinon le pdf bien qu'instructif est rempli d'erreurs ou d'omission.

Sur l'Espagne, la ville frontière est Hendaye (FR) pour les Espagnols, mais Irun(ES) pour les Français... comme c'est le cas pour Cerbère (FR) pour l'Espagne et Portbou (ES) pour les français.

Si je ne dis pas de bétise, Saarbrucken est bien une gare frontière. Libre Circulation pour les agents en TER/Corail (y'en a un au départ de Strasbourg ou de forbach), mais soumis à un tarif FIP pour les TGV/ICE (comme pour Bâle, voir ci dessous)

un doc sympa et complet mais un peu old school, voir les pages 66-67 pour les gares frontières.

http://untreaty.un.org/unts/120001_144071/8/8/00006629.pdf

Il est à noter quelques changements en tarification agents particulier, Bâle est une ville frontière sauf en TGV Lyria (tarif FIP Lyria en vigueur) alors que Geneve l'est (Tarifs Résa Nationale + Dispense possible/ quoique légèrement majorée depuis 2009 : 8.70 au lieu de 8.40 en pointe)

environ -44€ sur la paie et -3.60€ environ sur la PFA par jour de grève en qualif "B1"

C'est clair, on me donne des sous, je prends ! (et ça sans heure sup'...)

Après on peut réclamer plus, mais ce qui est déjà donner est toujours bon à prendre !

A l'ouverture de la nouvelle LGV reliant les Pays Bas à la Belgique dès cet hiver, Thalys [62%SNCF/28%SNCB/10%DB] rejoindra Paris à Amsterdam (idem sur pour Paris - Cologne avec également une ouverture d'une nouvelle LGV entre BXL et Köln) en environ 3h15 au lieu de 3h50/4h11 actuellement.

Au même moment, NS HiSpeed/KLM et SNCB lanceront leur nouveau train HSA au nom de Fyra (nom commercial) qui reliera Amsterdam à Brussel via Schipol/Rotterdam/Anvers à250km/h, soit sur les même futur arrêts que le thalys (La Haie sera supprimé car hors de la LGV) !!

Fyra aurait meme l'intention de rejoindre Amsterdam, dans un futur proche, à Paris en 3h03 ! Soit un temps meilleur que le Thalys ! (je pense que fyra essaiera dans un premier temps de roder son marché avec un cadencement BXL-Amsterdam avant de continuer sur Paris... mais cela pourrait etre rapide tel que la réussite du Thalys Paris-BXL... BXL la capitale franco-flamande)

Ce sera surement la premiere ligne hautement concurrentiel à grande vitesse !

Sources :

http://www.levif.be/video/belga/78-20-1098...-amsterdam.html

http://www.rail2amsterdam.be/fr/fyra -> meme si je préfère le design rouge du thalys, cette promo' du Fyra est génialement réussie !!

En décembre 2009, Paris-Bruxelles-Amsterdam entrent dans le cercle fermé du club des 3 Heures

3 Heures pour relier 3 Capitales.. Thalys & Fyra le nouvel entrant

NS HiSpeed, challenge everything...

Rien de spécifique à la SNCF : un automobiliste qui crâme un feu rouge se verra verbaliser si un agent des forces de l'ordre l'a constaté le faire. Pareil s'il téléphone au volant, ne porte pas de ceinture..

Quelqu'un qui téléphone au volant ou ne porte pas sa ceinture n'engage que sa responsabilité en cas d'accident....!!

Quelqu'un qui crame un feu rouge n'engage que sa responsabilité qu'en cas d'accident....!!

Certes il s'agit d'une question de civisme, mais contrairement aux SAI abusif qui retardent et pénalisent l'ensemble des Voyageurs présent dans le train sans aucune raison apparente.

Mais quelqu'un qui roule au delà de la vitesse autorisée, par un flash est condamné à payer un PV sans constat par les forces de l'ordre !

Comme quoi il ne faut pas chercher un raisonnement ! On ne peut comparer les SAI abusif a celui du monde automobile qui est même punitif en absence d'agent assermenté comme démontrer avant dans certains cas.

AF propose des vols A/R à 105€ (~103 à 107) taxe d'aéroports incluses à certaine dates pour Berlin ^_^

Malmö (SE) est relié à Copenhague (DK) via un pont-tunnel Øresund, surlequel, circule des trains de la Oresund Railway.

Sinon, j'assure que le risque d'accident n'a aucun rapport sur le prix du billet, la preuve : Air France.... C'est souvent aléatoire, pb technique non décelé avant décollage ou météorologique : et le risque d'avions est tres faible comparé à la voiture ou la marche à pied !!

Je l'ai ce porte carte, remis lors de la journée des jeunes embauchés 4400... lol

Sinon l'ancienne pochette de carte orange est sympa, dans la grande pochette : la carte réseau+FIP / dans la petite pochette : carmillon + une fente pour une contremarque ou ticket de métro/bus... qui reste sympathique (il me reste quelques un si ça intéresse des gens...)

Perso, j'utilise un étui Navigo pour mon Carmillon, le reste des papiers ne sert quasiment à rien... Quand j'utilise ma FiP, je ressors ma pochette grise ! helpsoso

Donc si j'ai bien compris, tirer un signal d'alarme abusivement est toléré à 100% !!

Bah perso, hormis avoir un ASCT ou un gars de SUGE à proximité du rigolo qui tire le SAI pour s'amuser, 99.99999999% des usages abusifs de SAI se font en absence d'agent assermenté ! Donc même pris en flag par un mécano, des temoins, ou des agents d'escale : donc le rigolo a tout les droits (d'emmerder "son" monde et les autres aucun...!) d'un point de vu légal sur l'instant !

Avec la SNCF, c'est Possible !

Bonjour, s'il s'agit de virer vers un compte étranger dont le pays n'est pas dans la zone euro (Royaume Uni, Suisse ou la Suède [.se ?] par exemple), il y a des frais supplémentaires pour l'employeur de l'ordre d'une vingtaine d'euros par virement !! (tarif qui dépend du montant de la somme virée et/ou de l'établissement).

Si cela est dans un autre pays de la zone euro, logiquement les frais bancaire sont nul ou quasi nul (inferieur à 1€), peut être que cela pose des problèmes au niveau comptable/informatique dans leur base de donnée non conçu pour un IBAN ou SWIFT en lieu et place d'une nomenclature RIB ?!! A moins qu'il s'agit de fiscalité (Trésor Public) ?

à propos des prix SPARNIGHt :

place assise, prix à partir de 29€

couchette, prix à partir de 49€

voiture lit + p'tit déj inclus, prix à partir de 69€

source : http://www.nachtzugreise.com/nachtzugreise...preise_fr.shtml

Cette lettre ouverte est du grand n'importe quoi ! Ce gars proteste contre l'insécurité régnente dans le train à cause des étrangers mais peste aussi contre les agents assurant la sécurité ! Soit il est con soit c'est un anarchiste doté de xénophobie

Période Blanche ou Bleue.... les gens savent très bien ! S'ils savent qu'il y a une période bleue à 50% (25% en découverte), c'est qu'il y a bien une période à 25% (et sans réduction en découverte) ! Mais évidemment certains clients, peu scrupuleux, tente de prendre le billet le moins cher et ce disent qu'ils négocieront en cas de contrôle !! [Quand je vends des billets TER, certains clients veulent absolument que je leur fasse des billets au tarif "Bleue" alors qu'ils désirent prendre le prochain train en période "blanche" sous pretexte que "Oh les controleurs ne me disent rien" ou "d'habitude ça marche aussi" lol]

C'est la même chose lors de filtrage à l'embarquement lorsqu'une personne n'a pas de billet "oh, j'ai pas le temps d'acheter le billet, je verrais le contrôleur"

Heureusement qu'il y a des controleurs pour sauvegarder les finances de la SNCF sinon pourquoi certain payerait et d'autres pays, où est l'Egalité ??? Et sans control, personne ne paierait puisque personne controle

Et puis les cheminots travaillent donc mérite salaire, le boulanger offre-t-il ses baguettes sans paiement ?? d'où le fameux "Tout travail mérite salaire"

Heureusement qu'il y a des controleurs pour veiller à la sureté des voyageurs, pour éviter des squattage de personnes violentes et/ou brigand et que la Police Nationale et/ou Ferroviaire est présente en cas de besoin.

Concernant les gens sales ou crades, je suis étonné que la France soit l'un des pays les plus sales "en général", dès le matin, les gens sentent mauvais dans les métros/RER (comme si personne ne se lavait), crachent, mettent les pieds sur les banquettes ! A Londres, les gens prennent plus soin de leur personne (odeur) et de leur environnement (train/ rame / couloir des stations assez propre en général autant que dans les rues de Londres). Quand aux Suisses, c'est le paradis de la propreté ! D'ailleurs, la première chose qui stupéfait mes amis étrangers quand ils viennent à Paris : "la France c'est très SALE !!" avant le niveau de vie ou l'aimabilté des français ! Je trouve dommage qu'il y n'ai pas de campagne d'hygiène à l'école - la seule qu'on rabache au primaire concerne uniquement les carries et le brossage de dents...

Sans un minimum d'ordre, c'est le désordre car le français n'est pas une personne ordonnée de nature

On a un esprit latin et c'est bien, on peut néanmoins faire des progrès en propreté quand on voit comment Barcelone est devenu d'une ville dépotoire (les gens pissaient dans les coins de rue) à une ville assez propre en une décennie.

Bien évidemment rien ne remplacera un guichet en terme de conseil, mode de paiement et de services

Les guichets existeront encore car certains produit exige un vendeur mais rien n'est irremplaçable.. et pour combien de temps.

- Choix des modes de paiement

- Délivrance des Carte Commerciales

- Train + (mais VSC peut vendre des "équivalences")

- Auto Train

- Etc...

En attendant, le nombre de commerciaux baisse... les couts d'une BLS et ou d'internet sont moins élevé que celui d'agents (dispo 24/24, pas de charges, de congé, CPR...) : cela s'appelle le capitalisme !

On est hélas victime et acteur de ce type comportement. Victime car on subit une baisse d'emploi (plus de chomage dans l'absolu) mais on est acteur car nous faisons parti des gens sont toujours à l'affut des bas prix (low cost / hard discounter / produit cheap made in china a défaut d'acheter du made in france "trop cher" [usine Moulinex/Seb]) donc pour pratiquer des prix bas, il faut réduire les couts...

C'est un cercle vicieux....

Réduction des couts c'est inéluctable ! (Moins d'agent et moins d'impression IATA)

- BLS / BEM, etc...

- Internet (avec tarifs et promo dédié VSC : ODM, etc..)

- impression à domicile / e-liberté

Le Must :

- iDTGV, produit sncf vendu par une filiale uniquement VSC (by Expedia) Uniquement !

faut bien qu'on distribue des dividendes à notre UNIQUE actionnaire : l'ÉTAT !

Sarko l'ordonne, Pepy le donne !... toujours des idées d'avance !