X73500

Salut, Sérieux j'adore tes photos Je suis nostalgique de ces années là (malgré que je n'ai pas connu ) Le matériel étais mieux niveau design, ambiance, ect. J'aime bien voyager dans des caravelles non-modernisés (dernier "vieux" matériel restant en Allier). Sinon il y a aussi des RRR origine aussi et des 67000.

Pour les fumeurs, je conseille la Cigartex (cigarette électronique), je compte essayé, apparement beaucoup sont satisfait de sa, non-dangereuse pour la santé de personne, et autorisé en lieu public :Smiley_53:

Salut, Pas mal vos photos lol J'en ai une aussi qui est raté à tout point de vue. J'ai jamais réussi à prendre une class 66 correctement

blé > pognon

Salut, Cela devait être une sacrée ambiance, et de sacrées machines . Je suis trop jeune pour en avoir connu, domage, j'espere que des associations en ont concervées...

Salut, Sarkophile, je le soutient depuis qu'il est ministre de l'intérieur et sa toujours pas changé, même si je ne suis pas d'accord avec tout...

Oui c'est bien ce qui me semblait, merci. Je pense qu'à Moulins, ils ont compris que les gens fument quand même donc autant mettre le mégot dans un cendrier. Je devrais leur demander à l'occasion...

fiction > imaginaire

D'ailleur sa me fait penser, dans les gares bon il n'y a pas de fumer, sur les quais j'avais entendu qu'il y était interdit mais en gare de Moulins (03), il y a des cendriers sous les quais couverts. Alors je me pose la question, si quelqu'un sait...

Salut, Wahhouuuuuuuuuuuuuuuuuuu bigbisous

Salut, En Auvergne, INTERDICTION, tous les TER ont été progressivement non-fumeurs. Dans les EAD, la région modifiait les logos mais rien de plus flagrands. Sinon dans les 73500, non-fumeurs dès leur mise en service. Sinon j'ai vu très peu de récalcitrants dans les TER, dans les Corail, entrées et interconnection. Domage c'étais plutot agréable Dans les autres régions, aucune idée...

déclaration ==> guerre

Ah daccord merci pour les précisions. J'ai demandé chez Véolia et j'attend une réponse, apparement ce serait en Lorraine mais bon.

Salut, La SNCF recherche donc à l'étrangers, mais en tant que concurent à la SNCB? Pourquoi c'est mieux si le salaire est plus faible? Je viens d'aller sur le site de DLC et c'est écrit en néerlandais ou allemand, donc je supose qu'il faut savoir parler cette langue.

Salut, oui je c'est par rapport au diplome, j'avais téléphoné au recrutement a la SNCB, le gars m'a conseillé de quand même postuler, mais je pense aussi que j'ai peu de chance d'être pris. Si c'est pas bon, je demanderais dans autre chose là-bas (sauf si la SNCF me convoc pour mon P2 entre temps). Equivalence de diplome: 124 €

Je ne fait que reporter ce que l'on m'a dit, après je supose qu'ils ne le gardent pas éternellement non plus. A mon avis, si déja ils montent des dossiers, c'est qu'ils savent qu'ils auront besoin de personnel dans les prochains mois.

Salut, Perso j'ai déposé ma candidature le 18 Aout, 1ere réponse le 10 Septembre, je renvoi le dossier, lettre de confirmation le 18 Septembre, et maintenant j'attend, je les appelle tous les mois pour prendre des nouvelles mais ils ne savent pas non plus. (Opérateur circulation sur Clermont). Quand j'ai téléphoné le mois dernier, j'ai demandé et la dame m'a dit qu'il n'y a pas limitations, elle m'a dit aussi qu'ils forment juste des dossiers en attente d'autorisation de recrutement.

Merci pour la réponse Pour le dîplome, j'ai téléphoné et le gars m'a conseillé de postuler quand même et que je vérais bien. Sinon il m'a confirmé pour l'équivalence de dîplome et que je dois postuler sous l'intitulé française. mdrmdr

ok bon ben sa marche merci beaucoup Je vais me renseigner très vite concernant l'équivalence du diplome, j'ai trouvé le site internet.

Merci pour tes précieuses réponses J'ai un diplome qui n'est pas dans les catégories électriques et cie, mais comme je sais qu'à la SNCF, ils prennent aussi des diplomes n'ayant rien à voir, crois-tu que je peux avoir mes chances si j'ai une bonne lettre de motivations? Sinon j'ai vu que je peux postuler par Internet, par courrier est-ce mieux, je pense au métier, si jamais j'envoi ma candidature par courrier, dois-je préciser le métier ou alors est-il possible que la SNCB me propose quelque chose qu'il aurais besoin?

Salut à tous, Je n'ai pas trouvé les informations que je cherchais donc je me permet de creer un sujet. Donc j'habite en Auvergne et j'aimerais déposer une candidature pour conducteur de train en Belgique, j'ai quelques questions (comme je crois qu'il y a des belges aussi sur ce forum) mais toute aide est la bienvenue. http://jobs.b-rail.be/php/jobs/index.php?l...93&degreeid= 1) Faut-il être bilingue? (rien n'étant précisé) 2) SNCB = SNCF au niveau des avantages, inconvénients et cie 3) Conditions de travail comme un mécano SNCF? 4) Diplome, le baccalauréat professionnel français devrait-il être suffisant? Merci

gauche > droite (tout simplement ^^)

au hasard: marteau

Salut, Pas mal ces machines, surtout la p'tite 6558, superbe machine, superbe livrée Qu'est-ce qu'elle va devenir?

lol ok je me disais aussi koiquesse