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Si tu est ATT TS, cela veut dire que tant que ton commissionnement n'est pas prononcé, tu ne peut pas dire non aux postes qu'ils te proposent (dans la région). Le mot "ATTACHE" est bien au sens propre du terme. Lorsque j'ai eu le TTMV, j'ai été rattaché sans que l'on me le demande au PC pour la régulation. Car si l'on t'embauche à un endroit, 2 ans après leur besoin en TTMV ne l'est peut-être plus (ça change tous les 36 du mois). Donc ils te mettent là où ils ont des besoins. Moi j'ai du prendre une chambre en foyer : 2 ans en 3*8 dans un chambre de 9 m², à ne rentrer chez toi que pour tes RP La chambre c'est environ 200 € par mois et A TES FRAIS. J'ai du recevoir, si je dit pas de conneries, environ 300 € d'indemnitée de changement de résidence et de déménagement. Dans ce cas tu te met aux frais réels pour les impôts et tu prend tout en compte. Lors de la signature du contrat, c'était en octobre, la seule chose qui les inquiétaient, c'était de savoir si j'alllais être formé à temps pour les vacances de noël ! Au début, on t'informe bien de la mobilitée pour un TTMV. Quand tu y est, c'est surtout de la mobililté à leur volontée et les postes ne courent pas les rues . Quand tu espère en trouver un, il y a déjà un arrangement en local. En tant que cheminot tu ne risque pas de licenciement. Mais tu sera placé à un endroit qui ne t'arrangeras peut-être pas. Pour ce que je sait (les formation changent souvent) : TTMV = Techn. Transport Mvt TC = Techn. Commercial TGM = Techn. Gestion des Moyens Au TTMV tu apprend la sécurité (RGS 0 à 11) : * Les DIV, DPG pour les travaux sur les voies * Le service de la circulation RG S2 * La formation des trains ME,MA, VOY RG S7, ....... Cela tu ne doit surement pas le faire au TC. Donc tu ne peut pas tenir des postes de TTMV qui touche à la sécurité (PRS par exemple) contrairement à ce qu'il t'annoncent. Il y bien sur des poste de TTMV qui ne font pas de sécurité où la tu pourra aller (escale voyageur) Un exemple, j'ai un collègue qui arrive d'une filliale qui a coulé (CNC) et qui a passé le TC Fret. Et bien, il ne peut pas nous remplacer car il n'a pas de formation de sécurité. Il y a beaucoup,de TC et de TGM dans les entités du FRET tels le CSC, Grand Axe, CGF, CNO,.... où ils gèrent en 3*8, depuis des bureaux, les locs, les rames et les clients. Bonne chance.

Vie d'un TTMV : qu'elle vie ? L'examen de TTMv est, à mon avis, un des plus complet. Par rapport au TC ou TGM (que je ne veut pas dénigrer), il y a la lourde partie de sécurité à apprendre. C'est aussi avec celui auquel tu peut accéder au maximum de postes (infra, voyageur, fret). Mais c'est aussi tourner dans des postes (3*8) où tu te retrouve entre le marteau (les chefs) et l'enclume (les agents d'exécution) et ce n'est pas toujours facile. Car pour les uns tu n'est qu'un petit agent de maîtrise qui travaille en 3*8 et pour les autres tu est un chef avec du pouvoir. Les relations sont parfois difficile et il faut savoir être diplomate et serein (avec beaucoup cela se passe bien quand même). Après 18 mois de formation, puis 2 ans de Régul au PC de Marseille (le tout à 150 km de chez moi) tout en ayant femme, enfants en bas ages, maison à retaper, je me suis rapprocher à 80 km (OUF) et toujours en 3*8. Et voila depuis 4 ans au Fret (avec toutes ses restructuration). On te demande d'être motivé, tu l'est. On te change de poste, on restructure et on te demande d'être encore plus motivé, tu te motive à dounf. Puis au bout d'un an on te demande de te supermotiver pour chercher un poste ailleurs car ils veulent super-restructurer le Fret et tu les gênes car ils déclassent ton poste dans 6 mois . Bref, en 4 ans sur Avign.... au Fret, on est passé de 140 agents (toute qualif confondue) à bientôt 95 en 2008 !!!! Mais il faut rester MOTIVE car si on avait pas le statut cheminot beaucoup d'entre nous connaitrait le chemin de l'ANPE du jour au lendemain. Les reclassements sont obligatoires, mais dans quelle conditions ? A combien de km de sa famille ? Alors personnellement je recherche un poste sur Valence et ses environs pour ne pas trop m'eloigner de chez moi. Alors à tous ceux qui passent le TTMV, bon courage pour votre carrière.