patrick92

J'étais aussi dans ce train, et j'ai pensé la même chose : " OUUUUF ! "

Toujours des manques de CRL Ã Nice et Blancarde? J'ai fais une demande de mut pour Nice...

Bonjour a tous! J'étais pompier de paris, je suis aujourd'hui en toute fin de formation TB. J'envisage de reprendre une activité de volontaire sur Lille ( mon affectation! ) Est-ce qu'il y a des dispositions particulières? Par avance merci, Patrick.

Je suis d'accord avec toi dévil, mais d'aprés ce que j'ai entendu, l'asct a quand même le droit de venir te contrôler en cabine... je me trompe?

S'il y a des temoins de serrage/desserage, ce qu'on ne peut pas directement voir l'action des semelles sur la roue...ou trés rarement. De plus, sur les wagons il n'y a pas de temoins de ce genre, on retrouve ca uniquement sur les voitures voyageurs genre corail/mat spé tel qu'autom.autor.rrr.etc...

Tu dois parler du dépot de FIVES?

Oui j'ai déjà fait une étude de ligne en vidéo... C'est pas térrible car tu ne te rend pas bien compte du profil, les numéros des signaux sont peu visible...etc... bref, que du bonheur! Pour le problème du collègue mécano, j'ai déjà eu un refus par un asct de paris nord, qui est sur le reseau tgv nord ( Paris-Lille-Dunkerque ; Paris-Arras-Valenciennes ; Etc... ) Il est apparement connu, j'avais son numéro de casquette mais je l'ai perdu... Il a meme refusé un collègue qui était commandé dans ce train, sous pretexte qu'il n'avait pas de résa de service...ni de bulletin de commande... il a donc était obligé de voir le voyage en cabine afin d'éviter les problèmes...

Sur la 27000 le FIS se met en action lorsque la CG est inférieur a 3bars. Est-ce pareil pour tous les EM? De plus, si le frein a main d'un engin moteur est sérré, même si celui-ci est en véhicule, lors de l'essai de frein ( si essai oû l'agent formation est amené a verifier le serrage/desserage de l'EM ), l'essai de frein ne pourra être satisfaisant... en effet l'essieu sur lequel le frein a main agit ne sera pas déssérer... C'est vrai que si l'essai de frein ne requiert pas la vérification du serrage/desserage de l'EM, il peut y avoir blocage...

Si tu ne retrouves plus le sondage frein dans ton référentiel F, alors consulte les fiches N de ton mémento... Quant au RE, s'il ne remonte pas a 3B => Application GD car il s'agit d'une fuite sur l'EM. Pour le FRH, il n'y a pas de sondage, juste un essai de fonctionnement a la PC et RS sur certains EM ( genre 22200.. ) Pour la procédure, consulte le MC de l'EM...

Salut les gars !! Je suis en fin de formation TB a Lille, et niveau logement au début ca n'a pas étais facile non plus...obligé de dormir au foyer a 30euros la nuit... Finalement on se retrouve en colloc a 3... niveau coût c'est moins cher, et puis pour bosser entre nous c'est royal! Bon courage!!!!!!

Merci beaucoup, l'ETT2 est prévu pour novembre, avec entre deux 3semaines de vacances en aout!!!!! On va réviser sur la plage Bon courage a tous ceux qui sont en formation conduite !!!!!!!!!!!!

Bonjour !!!!! Certaines personnes me demande des infos quand a l'évolution de ma formation... Je termine le module 5 ( anomalie infra ) ce mercredi, toujours énormément de taff... Pour moi c'est 4H chaque soir environ...mais les résultats sont a la hauteur du boulot!!!!! Je repars en ligne ce jeudi, ca fait du bien!!!!!!! NB : Un conseil pour ceux qui sont au module 1 et 2, bosser bosser bosser, si vous êtes vraiment trés a l'aise dans les situations normales, alors les situations perturbées ne seront pas beaucoup plus dur... A bientot!!!!!! Et si vous passez par là, bonjour a tous les jeunes TB du CPFT d'Hellemmes!!!!!!!

Au début de la formation, pendant les 15premiers jours vous avez le droit aux chambres situés a l'intérieur du CPFT. 15m² environ avec tv, salle de bain, et wc collectif. 23e la nuit. Perso j'y suis resté un mois, et c'est bien confortable sachant qu'on est au pied de la salle de cours... le matin, t'a peu de chance d'etre en retard... Etant embauché sur Lille 3autres collègues, nous avons fait le choix de la colloc... Sinon il y a pas mal d'organisme proposant des studios en location pour plus ou moins longue durée... ( cap' affaire, residhome, etc... ) Pour le planning de formation, je peux pas vous en dire beaucoup, mise a part que c'est intensif et qu'il faut bosser!!!!!!! C'est pas du blabla tout ce qu'on peut entendre dire... Cela fonctionne par module, avec pour chaque module, une ou plusieurs étapes qui sont validés par votre CTT, RFET, etc... Nous sommes au CPFT depuis décembre, le premier stage conduite est en avril... donc pour ceux qui voudrai prendre le manche direct, il y a le simulateur... et rien d'autre En tout début de formation il y a un stage ligne de 5jours, mais hors de question de conduire... Ce stage est trés bénéfique si tu es curieux, sinon si tu restes assis sur ton siège a coté du conducteur, ca va rien t'apporter...

Je suis actuellement en formation TB a Hellemmes... donc on a parfois des infos sur les prochaines écoles TB. Je vois que certains veulent rentrer chez eux le soir, c'est techniquement possible, mais étant donner qu'il y a beaucoup de taff a faire, et en groupe de préférence, c'est impossible... c'est un sacrifice de 1an, mais avec a la clé un superbe métier... En tout cas pour ceux qui seront a Hellemmes, vous êtes bien tomber! lotrela

Une formation TB commencerai en Avril au CPFT d'Hellemmes. ET NPC.