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C'est pas rien en effet. Merci de nous faire découvrir de tels documents. Ils gagneraient à être diffusés auprès des collègues qui ne comprennent pas le sens du combat que mènent certains syndicats. Christophe

Excuse-moi 5121, je n'ai pas les connaissances historiques du P4R, mais tes heures de prise et de fin, ainsi que tes amplitudes de repos m'interpellent. Chtistophe

"Au niveau du bâti, le tunnel de la petite ceinture impacte fortement la qualité architecturale des différents projets ainsi que leur insertion dans l’espace urbain. " La bonne blague ... c'est pas le terme que j'aurais employé ... Leur qualité architecturale : Durée de vie à peine 40 ans. "Ma" qualité architecturale : Ou encore : Durée de vie, des siècles voire des millénaires. "En outre, le jour où la circulation ferroviaire serait rétablie, l’impact sur l’espace public serait considérable" Bourricots, c'est pas votre boulot d'architectes de le prévoir, ça ? "Outre l’impact esthétique de ce genre de solutions" A côté de vos verrues ça passera inaperçu. "le projet tel qu’il a été dessiné, ne paraît pas satisfaisant." Si ça ne vous plait pas, c'est par ici la sortie : Désolé mais ça défoule. Christophe

Pour Jacques Sapir je sais pas, mais pour ce qui est de cette pensée unique qui met dans le même paquet vraie gauche et extrême droite, ça me fait gerber. C'est tellement facile. Christophe

Nan mais qu'est-ce qu'ils nous font là ? Christophe

La conduite économique ... étant au TER, je peux assurer que ça n'existe plus. C'est VI et basta Et pourtant moi qui conduis sans VI y a moyen de ne pas s'emmerder en conduisant un AGC, sur Reims - Chalindrey et Reims - Dijon, j'oscille entre 2/3 et 3/4 du parcours en marche sur l'erre, avec 7 et 9 arrêts, et en faisant l'heure. Mais bon les marches sont tellement détendues ... c'est pas du boulot. Christophe

Nous y voilà ... ils sont là pour charger la mule ! Christophe

Sauf que le syndicalisme ne se limite pas au niveau national. Je dirais même plus, le vrai syndicalisme, il vient de la base, pas des centrales qui sont cul et chemise avec les gouvernements. Christophe

Mais c'est ce que font tous nos "grands" dirigeants ! Viens faire un petit tour à Chalindrey avant d'avancer de tels affirmations. Christophe

Tiens Maitre Folace est banni ? J'avais loupé ça. Christophe

C'est vrai, mais structurellement ça ne change rien à la politique démographique de la France : faire crever les campagnes et développer les mégapoles. Christophe

Les extrêmes se rejoignent, c'est le discours de ceux qui en ont peur ... la gauche simple, la gauche "normale", est considérée comme un extrême, c'est dire dans quel état est notre pays planète. Christophe

Donc ta solution pour résoudre ce genre de problèmes ? Christophe

C'est un vrai projet, mais c'est fumeux dans le sens où on continue à aller dans la mauvaise direction, c'est-à-dire à asphyxier Paris. Raison pour laquelle je ne veux plus jamais vivre dans ce secteur. Christophe

Ok donc je n'ai rien dit. Christophe

Tu parles pour ce cas-là ? Mais c'est loin d'être une généralité. Christophe

Ben ouais, au moment où les ouvriers travaillent, je trouve ça très bien. Un dimanche où il n'y a personne sur le chantier, c'est purement scandaleux. Christophe

Je pourrais en témoigner effectivement. Oui, car dans cette histoire, où est passé le panto ? Christophe

Choisy-le-Roi, Brétigny, et maintenant celui-ci ... c'est toujours la caténaire PO qui en prend plein la gueule. C'est vraiment pas de PO. Christophe

Non tu te trompes, la dérive, c'est celle de la politique générale des transports en France. La maintenance n'a fait qu'être tamponnée par cette dérive. Christophe

Décidément, c'est une IDfixe ! Christophe

Ben ouais, y a qu'à moi que ça peut arriver des trucs pareils ... Une G 1206, une G 2000 et une G 1000. G 1206 en tête, rideau (problème de commande du frein), je ne sais plus ce que m'a dit le conducteur pour la machine du milieu, mais ça n'était pas possible, et enfin, la machine de queue, il était habilité à la conduire, mais la machine n'était pas homologuée, interdit de la mettre en service donc. On a dételé ma 15000 à Château-Thierry et je suis allé chercher le TM qui était dans le tunnel de Chézy, avec retour à la gare en arrière. Arrivé à 10h59, je suis reparti à 15h31. Arrivé à Paris à 16h35 au lieu de 11h53. Christophe

Maintenant je sais ce que c'est. J'ai secouru un de leurs train hier à Chézy-sur-Marne. Un train de machines. Christophe

Tout comme au sabotage. Christophe

Tu parles de l'armement manuel Voie 1 puis Voie 2 ? Christophe