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Le Web des Cheminots

CC 72041

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Messages publiés par CC 72041

  1. Moi quand ça m'était arrivé, c'était au dégagement de fumée que je l'avais repérée. Elle n'était pas chaude, la peinture n'avait pas bougée. Mais une heure après elle fumait encore ... Et j'ai eu la possibilité de la voir ouverte cette boîte d'essieu, elle avait bien commencé à chauffer.

     

    Christophe

  2. Quand j'étais en formation, sur le RER C, un de mes moniteurs m'avait raconté une mésaventure provoquée, justement pour alerter sur ce problème, par ses soins. Devant les temps de retournement ridicules en bout de ligne, il avait appelé le Régulateur pour prévenir qu'il prendrait quelques minutes de retard à Paris-Austerlitz, pour aller satisfaire un besoin naturel (le gros). Il avait mis 8 minutes au train, ce qui est somme toute une affaire rondement menée. Il avait été convoqué chez le CUP du dépôt de Versailles-Chantiers ; ce dernier avait menacé de le faire descendre de machine pour incontinence. Bien sûr classé sans suite. Ae 8/14 doit savoir de quel CUP il s'agit, lui qui a eu le bonheur côtoyer dans un autre dépôt de la même ligne.

     

    Christophe

  3. La TJD n'est pas la cause du déraillement? Mais alors quoi d'autre? Il a déraillé sur quoi le train? Une éclisse avariée aurait eu le même effet hors appareil de voie? Toi tu sais...

    Si tu n'a que ces stupidités à écrire... toi tu sais, toi le grand spécialiste de tout et n'importe quoi, toi tu as une grande expérience des chemins de fer et de ses installations, toi tu sais ce qu'est une IN, toi tu sais ce qu'est une procédure, toi qui t'assoie allégrement sur les rapports qui t’embêtent en cherchant à me faire passer pour un con, toi qui chercherais à noyer le poisson que tu ne ferais pas autrement. Tu bosse en service commandé? Il y en a des saletés sous le tapis, à Brétigny comme ailleurs, des décennies de dégradations de la sécurité au pur motif comptable, çà agace quand çà fini par se voir. Tes sarcasmes ne changerons rien à l'affaire, on commence à se manger très sérieusement les dérives antérieures, que çà plaise ou non.

    Je ne referais pas le débat avec toi, soit tu fais semblant soit tu es trop naze pour comprendre.

    Si rien n'est fait lors de ces gros travaux pour dédoubler ces appareils complexe, c'est soit une limitation définitive à 100 km/h soit laisser sciemment perdurer une dérogation qui a déjà causé une catastrophe. Une autre solution serait de jeter ou modifier la procédure qui te file tant de boutons; qui osera signer çà après un accident pareil, toi?

    Il a raison ... où est passé ce maudit pantographe ? :Smiley_34:

     

    Christophe

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