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Messages publiés par CC 72041
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En tous cas moi je n'ai qu'une chose à dire :
Christophe
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Bonsoir, Je dirais la gare du LUDE.
Ne pas oublier ce message ...
Christophe
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Moi quand ça m'était arrivé, c'était au dégagement de fumée que je l'avais repérée. Elle n'était pas chaude, la peinture n'avait pas bougée. Mais une heure après elle fumait encore ... Et j'ai eu la possibilité de la voir ouverte cette boîte d'essieu, elle avait bien commencé à chauffer.
Christophe
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Sarthe ?
Christophe
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Alors Pays de la Loire ...
Christophe
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Ce n'est tout de même pas en Ile-de-France ?
Christophe
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Quand j'étais en formation, sur le RER C, un de mes moniteurs m'avait raconté une mésaventure provoquée, justement pour alerter sur ce problème, par ses soins. Devant les temps de retournement ridicules en bout de ligne, il avait appelé le Régulateur pour prévenir qu'il prendrait quelques minutes de retard à Paris-Austerlitz, pour aller satisfaire un besoin naturel (le gros). Il avait mis 8 minutes au train, ce qui est somme toute une affaire rondement menée. Il avait été convoqué chez le CUP du dépôt de Versailles-Chantiers ; ce dernier avait menacé de le faire descendre de machine pour incontinence. Bien sûr classé sans suite. Ae 8/14 doit savoir de quel CUP il s'agit, lui qui a eu le bonheur côtoyer dans un autre dépôt de la même ligne.
Christophe
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Ce n'est rien par rapport à des Bourget ou Noisy - Gevrey, ou des Chalindrey - Portes, en Fret ou en Infra ...
Christophe
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J'en tente une dernière ... Poitou - Charentes ?
Christophe
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Limousin ?
Christophe
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PO ? Aquitaine ?
Christophe
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Excellent. Le pont est ouvert aux promeneurs puisqu'il n'y a plus de voie. On distingue d'ailleurs les garde-corps bleus si vous regardez bien.
Christophe
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Non.
Christophe
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Du coup ... oui.
Christophe
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Non !
Christophe
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Non à tout le monde.
Pour résumer : moitié Nord, à l'ouest de Paris. Pas Centre, pas Ile-de-France, Papy Cardie, pas Normandie, Rive Gauche de la Seine, pas Blain, pas canal de Nantes à Brest.
Christophe
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Non. Ah elle est dure celle-là hein !
Christophe
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Je ne comprends rien à vos histoires, arrêtez de m'embrouiller. Ce n'est pas en Picardie, c'est à l'Ouest de Paris pour parler avec des mots simples.
Christophe
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La TJD n'est pas la cause du déraillement? Mais alors quoi d'autre? Il a déraillé sur quoi le train? Une éclisse avariée aurait eu le même effet hors appareil de voie? Toi tu sais...
Si tu n'a que ces stupidités à écrire... toi tu sais, toi le grand spécialiste de tout et n'importe quoi, toi tu as une grande expérience des chemins de fer et de ses installations, toi tu sais ce qu'est une IN, toi tu sais ce qu'est une procédure, toi qui t'assoie allégrement sur les rapports qui t’embêtent en cherchant à me faire passer pour un con, toi qui chercherais à noyer le poisson que tu ne ferais pas autrement. Tu bosse en service commandé? Il y en a des saletés sous le tapis, à Brétigny comme ailleurs, des décennies de dégradations de la sécurité au pur motif comptable, çà agace quand çà fini par se voir. Tes sarcasmes ne changerons rien à l'affaire, on commence à se manger très sérieusement les dérives antérieures, que çà plaise ou non.
Je ne referais pas le débat avec toi, soit tu fais semblant soit tu es trop naze pour comprendre.
Si rien n'est fait lors de ces gros travaux pour dédoubler ces appareils complexe, c'est soit une limitation définitive à 100 km/h soit laisser sciemment perdurer une dérogation qui a déjà causé une catastrophe. Une autre solution serait de jeter ou modifier la procédure qui te file tant de boutons; qui osera signer çà après un accident pareil, toi?
Il a raison ... où est passé ce maudit pantographe ?
Christophe
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Non plus.
Christophe
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C'est tellement simpliste ... regarde l'état de l'industrie dans notre pays, regarde également les ponts d'or fait aux routiers ... mais non c'est la faute au monopole ...
Christophe
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Mais il y a des wagons-lits
Christophe
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Salut,
Es-tu limité géographiquement ? Tu as des trains touristiques dans ton secteur, et je pense qu'ils seraient contents de faire profiter de leur matériel roulant. Ce lien peut te permettre de trouver des contacts d'associations dans ton secteur.
http://www.lafrancevuedurail.fr/cftliste.htm#lorraine
Christophe
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On y sert pourtant des Indiens et des Vittel Menthe !
Christophe
Temps maximum de conduite.
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Tu sais un coup j'ai croisé un gars de Sotteville à Chaumont, il prenait son service en retour de découcher pour faire un MA100 Bologne - Vitry-le-François - Reims - Amiens - Rouen. Il m'a laissé entendre que la réglementation du travail (RH077) allait être compliquée à appliquer ...
Christophe