CC 72041

Hé tout le monde ! J'en ai une bien bonne !

Un sujet qui va m'intéresser. Christophe

Dommage que le Rail n'atteigne plus Privas ... Christophe

Ce n'est pas en Moselle, c'est bien dans la moitié Sud de la Meuse par contre. Christophe

Enfin on y est ! Christophe

Non ! Christophe

Moitié Est oui (il ne restait plus grand chose à l'Ouest !), Franche-Comté non, une ville d'Eau non. christophe

Ah Vérane, je reconais tes qualités à ce jeu-là ... Mais là nous ne sommes pas en Normandie. Christophe

Champagne-Ardenne, Bourgogne, Picardie, Pays de la Loire, moitié Sud, non à tout. Christophe

Non pas Vendée. Christophe

Et pourquoi pas ? Non franchement un ou deux messages où le terme "OFP" apparait et voilà déjà que certains montent sur leurs grands chevaux ... Christophe

Elle n'a pas été rachetée, l'étage a servi de logement du temps où elle n'était pas abandonnée. Ce n'est ni en Bretagne, ni en région Centre. Christophe

Merci pour cette découverte. Christophe

Mais si voyons, les trains composés de huit ou neuf autocars ... Christophe

Oui, eh ben c'est particulièrement agaçant ... si cela pouvait changer je ne m'en plaindrais pas, bien au contraire. Christophe

Pourquoi la fonction modifier n'est-elle pas accessible pour mon message précédent ? Mon message est dans la citation. Christophe

Christophe ​

Oui, et dans l'Aisne aussi. Mais comme là on est en Champagne-Ardenne c'est pour cela que je parlais de ces deux départements. Alors Marne ou Ardennes ? Je penche pour un BV, ai-je raison ? Christophe

C'est un bâtiment Est Type 1903. En général s'il est utilisé en maison de garde, l'aile est moins haute, s'il est utilisé en BV, l'aile est plus longue. Dans cette région, on les trouve principalement dans la Marne et les Ardennes. Christophe

Le 60 km/h, on l'a sur Fismes - La Ferté-Milon (ligne Reims - Meaux). Cela a été appliqué de la même sorte, de 120 et 100 km/h, on est passés directement à 60, au dernier changement de service. J'y vois plutôt là-dedans une anticipation de l'Infra qui, sachant que les travaux ne seraient pas faits dans l'année, ont réduit la vitesse d'avance pour satisfaire les désirs de TER, qui adapte sa grille horaire dès le début du service, et comme la vitesse ne sera pas baissée en cours d'année, ne paiera pas de pénalité à la région ... Soit dit en passant, ce n'est pas bétonné à La Ferté-Milon, mais il y a le même phénomène de frontière, d'un côté Picardie/Champagne-Ardenne, de l'autre Ile-de-France. Et c'est dramatique pour l'intérêt de la ligne. Christophe PS. C'est Châteaubriant !

​Ce n'est pas tant que je ne te croyais pas, mais que je pensais que les choses pouvaient évoluer avec le temps. Je me suis trompé, d'autant plus que sur la fin des choix absolument incompréhensibles ont été faits. C'est marrant car quand j'aborde le sujet sur ce forum, je ne peux m'empêcher de penser à ce que tu me disais. Ce qui est fait est fait et je lui souhaite le meilleur, la seule chose à faire étant qu'il y ait des décisions raisonnables. De mon côté je suis sur un projet un peu plus au Sud de la Haute-Marne, et j'ai beaucoup appris de mes expériences passées. Curieusement, ça se passe beaucoup mieux, et même si tout reste à faire, il y a de l'activité dans l'association, et de plus en plus d'adhérents. Christophe

On ne peut que te comprendre (le terme "branques" est bien sympa de ta part, c'est souvent bien pire que ça). Hélas moi j'ai perdu des années dans une association qui n'en avait que le nom, puisqu'en réalité le président n'écoutait que lui-même, et agissait contre les décisions de son conseil d'administration. Manque de bol il est tombé sur une autre association qui fonctionnait aussi comme ça, et s'est retrouvé dans la merde. J'ai tout fait, et d'autres aussi, pour essayer d'arranger cette situation, mais quand le bon sens est complètement absent, à la fin on se retire. Nombre de cas de ce genre en France ont dégouté beaucoup de personnes qui en valaient la peine, et malgré les efforts de certaines autres association qui tournent bien et qui sont exemplaires, c'est très difficile de corriger cette réputation qu'on a. Ajoutons à cela les photographes et les compteurs de rivets, la coupe est pleine. Donc je suis triste de voir des forces vives quitter le navire, je ne le fais pas (j'ai repris une association avec un nouveau projet) mais honnêtement je ne peux pas leur en vouloir, je les comprends parfaitement. Christophe

C'est bien ça. Christophe

Non ce n'est pas Grandpuits.

T'as déjà vu du DC dans le Nord-Est toi ? C'est bien dans le quart Nord-Est. Christophe