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Eh là je crois qu'on part en sucette ...

Christophe

La ligne (que l'on voit sur la gauche) est toujours en service, voyageurs et marchandises. Ce n'est pas sur le quart Nord-Ouest. Et donc pas en Bretagne.

Christophe

Oh du rail DC !

Christophe

Charost.

Christophe

Attention aux méfaits du BCG ...

Christophe

Le département du dessous ?

Christophe

Deux-Sèvres ?

Au Sud d'une ligne "Nantes - Dijon" ? PO ?

Christophe

C'est bien ça. A quelques centaines de mètres de la photo précédente. C'est la même ligne, et donc cette entrée n'a plus de sortie.

Merci pour ce lien et ce site internet, je ne connaissais pas.

Christophe

Ah non, je pensais que tu avais déjà la réponse mais non ce n'est pas celui-là.

Christophe

Ce n'est pas impossible ...

Christophe

Si vous voulez des infos sur les lignes de Haute-Marne et le complexe de Joinville en particulier, Rail 52 peut satisfaire vos demandes (www.rail52.fr je fais pas de pub je décris mes activités de président ).

La suite :

Christophe

Joinville, 52 !

Plateforme de l'ancienne ligne Brienne - Sorcy, qui passait notamment dans cette chère gare de Wassy ...

A gauche la Ligne 10 direction Chaumont.

Christophe

Discussion très intéressante, qui aurait du avoir lieu depuis un moment, car ce n'est pas nouveau cette problématique. Mais cette discussion a le mérite d'exister. Je pense que beaucoup d'éléments ont été donnés par les uns et les autres, et que malheureusement c'est assez compliqué, plusieurs vérités en apparence contraires pouvant cohabiter. Oui les passionnés de train ont une réputation globalement neuneue, oui le Chemin de Fer a raison de s'en méfier, mais non le Chemin de Fer n'a pas raison de marginaliser les passionnés. Non les passionnés n'ont pas raison de se victimiser, car le comportement global de la "corporation" (ce n'en est pas une car c'est souvent chacun pour sa gueule) prête, au mieux à sourire (comme les conversations ridicules sur le net le confirment), au pire, à faire une croix définitive sur toute personne affichant de près ou de loin un petit intérêt pour les trains (nous avons eu des exemples sur ce forum, un fan de Z 5300, mais aussi le fameux miraculé de Brétigny. J'en ai également connu un qui a fini par arracher un pantographe, et qui sévit toujours dans le milieu des photographes, comme si de rien n'était).

Sans aller autant dans l'extrême, le photographe ferroviaire est souvent très malpoli, absolument pas un soutien pour les bénévoles, et parfois même doté d'une grande estime de soi. C'est un milieu que j'ai côtoyé, et depuis que je m'active dans la préservation de patrimoine, j'ai de plus en plus de mal avec ce milieu. Pourtant je connais des personnes valables, mais noyées au milieu de ce marasme, ça évolue vers le dégoût pour ma part. Pour le modélisme ferroviaire il y a aussi des griefs, même si je connais moins ce milieu.

Donc oui entre ça, les amateurs qui veulent apprendre leur métier aux professionnels, ou encore les imprudences reflétant un manque de savoir-vivre, il n'est pas étonnant de voir les passionnés placardés. Et pourtant c'est un tort, car on n'est pas tous comme ça. On peut être passionné et professionnel (ces deux mots sont des antonymes pour la direction, et c'est bien là le drame). On peut aussi être passionné, non professionnel et tenir la route (pour ce cas-là il y a un peu de mépris mal placé de la part de certains professionnels). C'est trop compliqué pour être synthétisé en quelques lignes.

Globalement, le patrimoine industriel est négligé, je suis absolument de cet avis. Chacun doit se remettre en cause, aussi bien du côté des passionnés, que des professionnels, ou du grand public.

Christophe

Cela dit, ce n'est pas parce qu'il y a une responsabilité quelque part, qu'il n'y en a pas une autre ailleurs. J'espère que les gens sont assez intelligents pour le comprendre.

Et sinon comment va le contrôleur ?

Christophe

Et si l'on testait l'ouverture à la concurrence à la présidence de la SNCF ?

Christophe

Après les élus PS au idées UMP, des Communistes Républicains ? Roger Hanin sors de ce corps !

Christophe

Non mais c'est le genre de choses dont on aimerait bien être informés en interne ... la transparence c'est avant tout entre les professionnels. Des fois on a l'impression que le grand public est plus informé que nous.

Christophe

Merci, la description reste sobre comparée à ce qu'on m'a raconté et que je ne répéterai pas ici, ne tenant ça que d'une seule personne.

Christophe

Je l'ai loupé, la conversation a été effacée ?

Christophe

​

Honnêtement, quand j'entends ce que j'entends, et que j'écoute ceux que j'écoute, dans ma région, non la précision n'est pas superflue.

Christophe

Je ne la connais pas celle de Belfort. Par contre j'en ai appris une belle de la part d'un privé, en décembre dernier à Dijon - Perrigny. A tel point que je n'ose en parler, tellement c'est énorme, et vu qu'au moment des fait, je ne l'ai pas su malgré le fait que c'est mon secteur.

Christophe

Tous ces événements de même nature ne sont pas rassurants.

Christophe

Il intéressant de faire un parallèle entre cette affaire et la dette réclamée par la Grèce à l'Allemagne.

Christophe

Quart Nord-Est ? Lorraine ? Ligne de Nancy à Metz ?

Christophe