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Le Web des Cheminots

CC 72041

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Messages publiés par CC 72041

  1. Si changement profond du système ferroviaire il y a, je pense que cette saloperie de "Réforme du ferroviaire" y sera totalement étrangère. Je pense plus à un éclatement de RFN, dans le meilleur des cas divisė entre les régions, dans le pire des cas partagé entre des entreprises ou groupements d'entreprises ... Quoi qu'il en soit un sacré retour en arrière, où de toutes façons les gros auront un gros réseau (et encore ...), et les petits, devront adapter la consistance du leur, à leurs moyens. Fret et voyageurs confondu. Pour ceux qui rêvent d'un retour des trains interrégionaux en masse (genre Reims - Amiens, Metz - Lyon, Strasbourg - Lille), on peut oublier.

    Christophe

  2. Tu sais Cyril83, la conduite des trains représenté assez peu de Cheminots, à peine plus de 10 % des effectifs. Bon si tu retires la part importante de cadres dont je ne peux pas dire que leur travail est pénible ou pas, puisque je ne sais pas ce qu'il font, il reste entre autres les Écureuils, les Sangliers, les Agents du Matériel (là le ne connais pas le surnom), ... Dont le boulot est bien plus pénible et moins reconnu que de conduire des trains.

    Christophe

  3. On s'en fiche totalement en effet, sauf que chaque jour qui passe, on a un nouveau conducteur dont le fils, la fille, la femme, le neveu ... a fait la bascule IOS et n'a donc plus Sirius. Donc tôt ou tard, oblgé d'y venir en faisant une nouvelle version Sirius adaptée a IOS.

    Je suis tout à fait d'accord. Chaque jour il y a 8500 enfants qui meurent de faim dans le monde. Mais il y a pire ... chaque jour il y a UN enfant qui met IOS 8 sur le Sirius de son conducteur de père ! Comment peut-on vivre en sachant cela ?

    Christophe

    • J'adore 1
  4. Écoute Arnaud 68000, je fais plusieurs fois par semaine l'aller-retour entre chez moi (à côté de Chaumont) et mon dépôt (Reims), et ce depuis novembre 2013. N67-N4-N44. Alors depuis novembre 2013 : réfection de la N67 sur 3 km entre Joinville et St Dizier, réfection de la traversée de Châlons dans le sens Reims - Vitry-le-François, mise en service de la déviation de Beaumont-sur-Vesle, et, enfin démarrage des travaux de doublement de la traversée de Saint-Dizier. Alors c'est vrai que les départementales c'est pas trop ça mais là en termes d'investissements routiers, là y pas trop à se plaindre. N'oublions pas en 2012 non plus la mise en service de la 4 Voies de Chaumont Ouest ...

    Christophe

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