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Pour en revenir à nos corails, je pense que dans l'esprit des voyageurs, surtout des occasionnels un corail avec une locs fait vraiment train de grande ligne, un automoteur, diesel ou électrique fait plutôt penser à un tortillard style micheline, ce qui bien entendu est complétement erroné.

Oui enfin quand tu fais Reims - Dijon ou Paris - Culmont en AGC, tu te dis que les Corail, c'est pas seulement des trains GL, c'est aussi plus confortable (à part les PMR).

Christophe

Réflexion qui se vaut aussi dans l'autre sens : je ne vois pas pourquoi certains crachent sur tout ce qui est moderne.

Mais parce que les matériaux utilisés, c'est de la MERDE !!!! Les vitres intérieures, les porte bagages, les tablettes, tout tremble (je caricature à peine). Les chiottes sont HS une fois sur deux. Et parlons un peu des suspensions ! Et n'abordons même pas la cabine de conduite dans laquelle on peu rentrer sans clé.

Christophe

Et pour les feux de talus relancer la vapeur !

Christophe

Désolé mais moi si ça peut limiter les enrayages, je préfère un matériel lourd.

En Haute-Marne on a été d'accord ... enfin peut-être, ou pas, mais en tous cas les élus ont été d'accord pour nous.

Christophe

Moi aussi j'ai un peu de mal à comprendre ta logique.

Où veux-tu en venir ?

Moi je ne peux te conseiller qu'un chose, quand tu mets un message, et qu'on te répond, et qui plus en quand c'est un professionnel qui s'exprime, arrête de chercher la petite bête. Reste à ta place, parce que là tu commences à avoir des dossiers.

Christophe

Qu'en sais-tu ? Est-ce que toutes les grèves, déjà, ont les mêmes motivations ?

Christophe

Et c'est aussi valable pour Nabilla ? quand même pas ?

http://leplus.nouvelobs.com/contribution/855065-nabilla-crache-sur-un-agent-de-la-sncf-la-bimbo-ferait-mieux-de-se-faire-oublier.html

A ce sujet, sortie d'un nouveau jeu sur console : https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=vBSiVa7g-Tg

Christophe

Ah bien dis donc, moi j'ai pas osé faire la promo de la nôtre qui avait lieu à Joinville le weekend-end précédent !

Christophe

Moi je suis désolé, mais une LGV Chaumont - Lourdes, dont la SNCF a abandonné la desserte annuelle depuis deux ans, Amen-erait une clientèle conséquente, pour qui croit aux miracles.

Christophe

Et tu crois qu'en faire des tonnes sur ce putain de pantographe ça va effacer le fait que tu as pourri le sujet ? Comment oses-tu prétendre que tu es intéressé par la technique et les mathématiques, et laisser de côté les raisonnements humains ? Car tout est bien lié et indissociable, c'est ça que tu n'as pas l'air de comprendre. Les règlements qu'on est en train de foutre en l'air depuis des années au nom de la productivité, ne sont pas simplement issus de calculs seuls, mais aussi de l'expérience, de l'esprit critique, et de la sagesse (j'ai dit sagesse, pas parapluie). Balancer tout ça au nom de simples mathématiques, et surtout se servir de ça comme argument pour justifier les dernières pages de divagations dans ce sujet, c'est pitoyable. Je comprends pas tes intentions, tu as l'air pourtant assez posé, jusqu'à présent je n'ai jamais remarqué de dérapage chez toi (peut-être que je ne lis pas assez assidument le forum), mais là tu fais fort. Soit je n'ai pas encore compris où tu veux en venir, soit au contraire j'ai très bien compris et ton unique but est de chercher la petite bête, et une fois que tu l'as trouvée (et bien foutu la merde au passage), tu en cherches une autre.

Merci de ne pas me répondre, il n'y a rien à répondre, à part si c'est pour encore en rajouter des tonnes.

Christophe

Moi je pense plutôt qu'il a très bien compris ce qu'on veut dire. Et qu'il est même d'accord. Dans le fond on se rejoint sur les cause profondes. Mais il lui a pris l'envie de contredire quoi qu'il arrive, quitté à s'embourber, mais il ne lâchera rien.

Christophe

Lol !

Après tout dépend de ce que tu entends par défaut. Moi j'ai roulé dessus. Je suis même le conducteur de la dernière Mauzin à être passé dessus. Prendre une mesure conservatoire ça n'est pas une honte. D'ailleurs notre CDT réagissait très bien à chaque fois qu'on passait dessus en interdisant les circulations. Après que la vitesse ne soit jamais diminiuée après rétablissement, bon hein ... Comment dire.

Christophe

Que les conducteurs de trains de fret soient aussi conducteurs de trains de voyageurs, rentrerait aussi dans cette logique......Et pourtant .

C'est vraiment de la provoc gratuite et mal placée. Je suis peut-être susceptible sur ce coup mais l'heure n'est pas à l'humour.

Christophe

Pour revenir au sujet de Brétigny, une limitation à 100km/h de la vitesse sur la tjd aurait changé quoi ? La date et l'heure de la chute du dernier boulon d'éclisse, et le numéro du train qui aurait déraillé ?

Si la surveillance et l'entretien ne sont pas assurés faute de moyens suffisants, ça finira quand même par dérailler, même à 40km/h.

J'ose espérer que cette question est posée de manière tout à fait naïve, parce que dans le cas contraire c'est pire que de la mauvaise foi, compte tenu du sujet.

Christophe

Mince alors, encore un couac .......................................

Christophe

Les terrains chez RFF, actuellement c'est sous-traité chez Nexity. Et ils ne regardent aucun dossier en dessous de 8000 €.

Christophe

En conducteur j'en suis quasiment sûr mais je n'en n'ai jamais rencontré. En CTT, C'en est un comme ça qui m'a dispensé la première partie de ma formation initiale, en 2008.

Christophe

La Z 5359 est morte ? Mais Clément et Sasuke vont faire une dépression !

Sauf que des travaux ont déjà été faits. Donc bon ...

Christophe

Parce que ma mutation pour où je veux mettra quelques années (décennies ?) de moins ...

Christophe

À cela deux solutions. Ou on continue d'entasser les gens en ville, perso je ne supporte plus la ville. Les mégapoles très peu pour moi. Ou bien on préserve l'emploi en milieu rural (et dans les petites et moyennes agglomérations notamment). Mais c'est pas en s'y prenant comme actuellement que ça va marcher.

Sachant que 15 km à la campagne c'est y très différent de 15 km dans les grandes villes. Je mettais deux heures pour faire Paris - Trappes, 35 km, je mets deux heures à la campagne désormais, mais je fais 165 km.

Christophe

Oui résultat tout le monde habite de plus en plus loin et paie par un trajet long dans des transports saturés, la contrepartie d'habiter dans des coins moins chers parce proche du lieu de travail, c'est devenu inaccessible.

Christophe

Tant mieux, et s'il peut y en avoir d'autres, si ça peu faire réfléchir nos décideurs, qu'une caméra ou une grille avec badge ça ne remplace pas un bonhomme.

Christophe

Est-ce une si bonne chose d'avoir à ce point engorgé les métropoles ?

Christophe