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Ben oui mais c'est trop tard pour certains

Salut, et bienvenue sur le forum ! Peux-tu me confirmer ce que je pense ? Tu es bien chez ETF, l'entreprise qui fait les travaux ferroviaires ? Dans ce cas, ce n'est pas une si petite boîte, et la présence de 4 conducteurs de ligne doit faire suite à l'obtention de la licence en 2011. Si c'est bien ça, je suis étonné qu'il y ait si peu de personnes formées, car par contre les conducteurs d'engins (juste aptes à conduire leur engin, mais devant dans tous les cas être accompagnés/pilotés par un CRL) est relativement élevé. Christophe

Bretagne ? Rennes ? Christophe

Bon au lieu de nourrir le troll, je pense qu'on pourrait évoquer la rame Vb2n qui a été incendiée tout à l'heure à Mantes-la-Jolie ... comme ça en plus on recentre le sujet. Christophe

Eh oh j'ai posé une question, pas une affirmation. Je te laisse le choix de te placer dans la catégorie qui te va le mieux. Allez Ciao Killerbahn (à moins que tu ne passes à des propos intéressants, et là je serai heureux de converser avec toi. Mais tu n'as pas l'air décidé). Christophe

Si tu te sens insulté par mes propos, c'est pas de mon ressort, et ce n'est bon signe pour toi. Mais bon tu te connais mieux que moi, je ne porterai pas de jugement sur ton cas. Seulement tes interventions dans ce sujets ne laissent pas envisager le meilleur. De plus en essayant d'emmener la discussion dans des recoins assez douteux, tu uses de méthodes pour le moins malsaines. Mais bon la liberté d'expression veut que ta prose soit acceptée sur ce lieu, même si ton intention de casser du cheminot est clairement établie. Petite question comme ça, connais-tu un certain membre nommé "calais - bale" ? Pour ma part j'arrête là la discussion sur ce sujet, je pense que pour le coup, ça n'a rien à faire dans ce Topic. Christophe

Non mais il est con ou quoi ce type ? LE MONSIEUR FAISAIT DE L'IRONIE ! Christophe

Bonjour l'ambiance ... C'est très bien de communiquer sur l'actualité de votre établissement, mais si c'est pour se braquer dès qu'on fait un parallèle avec d'autres mouvements, et qu'on parle de ce qui ne fonctionne pas bien dans les AG, c'est pas la peine. Cela ne fait que démontrer que chacun vit dans sa bulle et n'en a que faire des collègues du dépôt voisin. Christophe

Qu'ils votent ça me gêne, qu'ils prennent la parole pas forcément. Christophe

Et les retraités ont voté ? Christophe

Je sais ce qui s'est passé en 2007 à Brétigny ... les cicatrices doivent être dures à refermer. Mais ce n'est pas comme ça que ça se passe, normalement. J'ai déjà vu des AG où il y avait plus de non-votants que de votants, et cela ne posait pas de problème. Christophe

BB 7600 ... Christophe

Les mecs qui ne sont pas de la Traction à Mantes-la-Jolie, pour moi, ne font pas partie de l'AG, ils viennent la soutenir (ou pas, je ne sais pas dans quel cas on était). Mais un groupe de personnes qui vient soutenir une AG n'a pas pour autant le pouvoir de voter à cette AG. A partir de ce moment-là, je ne vois pas où est le problème. Christophe

C'est assez curieux comme réaction, une réouverture aux voyageurs nécessiterait de toute façon une rénovation de la voie ... donc abaissement de vitesse ou pas dans l'état actuel de la ligne, je ne vois pas ce que ça change ... Christophe

Mais ce n'est pas une rame tractée. Et si tu n'as pas l'habitude de faire Paris - Culmont, Paris - Clamecy ou Caen - Rennes, par exemple, je t'y invite fortement, c'est en AGC, tu verras c'est un régal. Christophe

Moi ce que j'ai compris, c'est qu'ils venaient apporter leur soutien ... mais je dois me tromper ... Christophe

Dommage. Quoi qu'il en soit, sur le reste de ton message, je n'ai que ceci à dire (hélas) : seule la lutte paie. Christophe

Bon ben on est le 10, et MSN fonctionne toujours. Christophe

Booooooooooooooooon ...................... Je viens de me taper les 19 pages de ce sujet, + les 8 pages du sujet "Eviction de ferroviphile, Ae 8/14, et 4121", + les 4 pages du sujet sur le Dépôt du Charolais (j'en avais déjà lues quelques unes mais j'ai quitté le fil en cours et j'ai raté pas mal de messages, c'était donc une séance de rattrapage). J'ai très très envie de faire part de mon analyse, mais comme il ne faut pas mettre de l'huile sur le feu ... Je me contenterai donc de regretter très fortement le départ des 6 ou 7 piliers du forum, quelle que soit leur opinion sur le chemin de fer ou la politique, car les discussions étaient vraiment très intéressantes avec eux. Et j'en profite pour supplier ceux qui ont envie de faire de même, de rester ! Enfin, voici les cas particuliers qui par contre, me feront un grand plaisir en quittant le forum (mais non je plaisante !). Christophe

Très intéressant comme document. Christophe

Non rien laisse tomber ... Christophe

Sauf que je me demande si la 8500 de queue n'était pas tout simplement en véhicule. Christophe

Ben ouais mais les 27000 y a du pognon à se faire sur leur dos, en les louant au privé ...

C'est vrai ce que tu dis, mais en face de ça on a des omnibus Ligne N ou des Groupe IV de PSL en Vb2n ... c'est pas très optimal comme exploitation. Christophe

Ce n'est pas parce que certains parlent d'abord de primes, que les autres revendications doivent être occultées (revendications bien plus importantes à mon sens). Réduire un mouvement à une seule revendication qui peut paraître discutable, c'est comme ça qu'on balaye d'un revers de main des luttes légitimes ... Christophe