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Je dis ça, peut-être que c'est totalement sans intérêt, mais si la liaison entre Versailles et Evry est intelligemment faite, on pourrait relier Versailles à Melun ...

Christophe

Les Dombes ?

Christophe

Troyes - Sens est moins favorisée qu'Orléans - Montargis, et Montargis - Sens, si on va par là. Ces lignes sont en fait le prolongement les unes des autres, et on peut même faire une très grande ceinture, comme tu le dis, Rouen - Evreux - Dreux - Chartres - Orléans - Montargis - Sens - Troyes - Châlons - Reims ... mais mais quasiment toutes les lignes sont fermées, voire déposées.

Christophe

Salut,

Plusieurs lignes de l'étoile de Troyes mériteraient d'être réactivées. La liaison Troyes - Châlons, ce n'est pas si évident que ça, car il y a des contraintes telles que la non-existence d'un raccordement direct vers le BV de Troyes (la voie a été déposée et la plateforme est morcelée me semble-t-il), ou encore le tracé sinueux alors que la route nationale est droite comme un I. Mais pourtant ça vaudrait quand même le coup. Du côté de la ligne de Vitry-le-François ça pourrait être intéressant, en liaisons régionales on pourrait aller dans cette dernière ville, ou à Brienne-le-Château et Saint-Dizier, et il serait également possible de créer une liaison vers Nancy. Il y a également la ligne de Châtillon-sur-Seine, qui dessert une vallée plus densément peuplée avec plusieurs gros bourgs, dont Bar-sur-Seine. Et puis Troyes - Sens, qui a été citée, mais qui a le gros désavantage d'avoir une partie de sa voie dépoée. La ligne qui aurait été très intéressante c'est Troyes - Saint-Florentin - Auxerre, mais la voie est déposée depuis bien longtemps entre ces deux gares. Et entre Troyes, et Saint-Flo, on ne peut pas dire que ce soit la grande foule.

Sinon, une liaison Troyes - Provins, performante, je pense que ça pourrait marcher.

Mais on préfère électrifier sans relèvement de vitesse ... et au-delà de Troyes, on va laisser mourir à petit feu.

Christophe

De toute façon un AGC ou un ATER, ça pèse pas bien lourd ...

Christophe

Non moi ça m'énerve ... 30, 50, 70, 90, 110, 130 ...

Franchement y a pas des zones, pour ne parler que de la ville, qui vous paraitraient plus adaptées à 60 qu'à 50 ? Et d'autres plus adaptées à 40 qu'à 50 ? PAr exemple dans Paris, je pense qu'une limitation générale à 40 ne ferait pas de mal. Par contre, beaucoup de zones à 30 seraient limitées à 40, je ne trouverais pas ça scandaleux, loin de là. Pour le Périph, à mon humble avis, il est très bien à 80, mais c'est une exception qu'il est malheureusement question de supprimer. Je trouve dommage que l'on se prive de limitations de vitesse avec des dizaines paires, parce que francement, 40 et 60, ça serait pas mal des fois (tout comme 80 et 100 hors agglomération).

Christophe

Ah ah ! Sacré champion !

C'est vrai, le Coco, disparu depuis bien longtemps, mais dont j'ai découvert l'année dernière des traverses encore en place ! C'est une ligne dont il reste énormément de vestiges. Dont celui-là : http://rail4402.fr/IMAGES/PHOTOS/030_T/N_014543XXL.JPG. La Rimaucourt.

Christophe

Voie Métrique non. Je ne savais pas que le Morvan était en Haute-Marne

Christophe

Ce n'est pas sur les lignes de Saint-Dizier, ni sur Chalindrey - Maâtz

Christophe

Salut,

Alors ma terre natale, je risque de vous surprendre ... c'est Paris !

Auvergne, non !

Haute-Marne ... oui.

Eh bien moi qui pensais que ça allait faire un peu plus long feu, on est déjà tout près de la réponse.

Christophe

Oui mais c'est la Ligne 4 ... je vais pas prétendre que je connais, mais quand même un peu.

Je peux ?

Bonuit !

Christophe

Dis-donc Cesper77 c'est la deuxième fois que tu me fais le coup ! Y a 2 semaines je partais le lendemain mais là je suis bien là ... alors bon ...

Verneuil-l'Etang

Christophe

J'ai trouvé cette belle photo prise d'un peu plus haut :

http://www.photorail.fr/sites/default/files/imagecache/product_full/VDR20110314_2732.jpg

A demain pour un nouveau quizz.

Christophe

Vers les Invalides ?

Christophe

Pont Cardinet ?

Christophe

AAAAAHHHHHH ! Nous y voilà !

C'est bien ça, dans le secteur d'Epinay - Villetanneuse. Les voies sont en parties déposées, et d'autres sont construites à côté. A ce que j'ai compris, il y aura quatre voies au final.

Vue direction Argenteuil :

Direction Bobigny :

Christophe

Hin hin hin ! Même toi tu sèches !

Alors je résume : sur la GC, mais pas la GC Ouest, ni Est (ni complémentaire ou quoi que ce soit de ce genre). C'est sur VP et pas vers Rungis.

Christophe

Elle est du mois de juillet !

Entre Saint-Germain - GC et Poissy, non plus.

Finalement c'est pas si simple que ça !

Christophe

C'est une Voie Principale (petit à petit on avance, mais ça tient, même si necro a à moitié fusillé mon quizz ).

Christophe

Bon pour être clair : ce n'est pas a GC Ouest !

Ce n'est pas non plus à l'Est.

Christophe

Non plus.

Ce n'est pas le bon secteur.

Christophe

Pour le moment personne n'a bon.

Christophe

NON à Aldo et à CRL COOL !

Christophe

Hum ...

Région Parisienne : OUI

Grande Ceinture : OUI

Christophe

Je serais bien content de pouvoir y faire des découchés !!!

Christophe