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Je serais bien content de pouvoir y faire des découchés !!! Christophe

Longueville ? Christophe

Jumelage ! Christophe

Sinon c'était pas un peu à mon tour ? Bon de toute façon je pars demain, j'aurais passé Christophe

(doublon)

Fère-Champenoise ! Christophe

Non, la structure existe déjà, et RDT13 devait plutôt servir d'exemple (parmi d'autres structures en France) pour montrer ce qui peut se faire en matière de chemin de fer local. Christophe

C'est bien Saint-Avold (mais avec un tel pseudo, pas étonnant que tu aies trouvé). Christophe

C'est bien en Moselle, et Sarreguemines n'est pas très loin. Christophe

C'est en Lorraine. Christophe

Je confirme qu'il y a bien plus de 30 passagers en moyenne entre Chaumont et Belfort (y compris en semaine). Christophe

Ce n'est pas en Champagne-Ardenne, ce n'est pas non plus sur la ligne Paris - Belfort. Christophe

Alors la trrrèèèès trrrrrrèèèèèès Grande Banlieue ... bien au-delà des Château-Thierry, Crépy-en-Valois, Amiens, Beauvais, Gisors, Evreux ou Dreux ... Christophe

Ce n'est pas en Ile-de-France, et c'est dans le quart Nord-Est ... et d'ailleurs je précise que le B, c'est le repère. Christophe

Haute-Marne : Non Quart Nord-Est : Oui Quart-Sud-Ouest : Non Voie Unique : Non Meurthe-et-Moselle ou Vosges : Non Christophe

Quart Nord-Ouest : non. Christophe

Mince alors ! Moi qui allais m'en servir comme exemple dans le montage d'un dossier associatif ... Christophe

Ce n'est pas en Ile-de-France. Christophe

Pour les pointes hebdomadaires, il devrait y avoir des Mulhouse. Cela me parait logique (comme il devrait y avoir au moins des Nancy, des Charleville, des Metz ...), surtout en regardant le remplissage de ces trains et en comparant par rapport au reste du temps. Christophe

C'est encore à moi donc ! Tout d'abord OUI, c'était bien Brétigny : Voilà, maintenant démerdez-vous avec celle-là : Christophe

Péronne ? Christophe

A moi donc ! Christophe

Saint-Pierre-du-Vauvray ! Christophe

Seulement je crois qu'il faut un code pour Bahamas 3 ! Christophe

Tout à fait d'accord ; ça reste en plan, car pour le moment il n'y a pas eu besoin de recharger les batteries, étant donné qu'il n'y a pas de circulation. Deux BB 63500 et un Y 7400 fonctionnent encore, car quelques personnes se relaient pour les faire tourner régulièrement. Mais la vocation première l'Association des Amis de la Gare de Wassy est de sauvegarder la Gare de Wassy ; les circulations passent après à mon avis (je rappelle que je ne suis pas membre de cette association). Tout est assez compliqué, car il y a au moins 7 propriétaires différents dans la gare (associations, particuliers, collectivités ...). Mais ce qui vient du CFBD suit son cours, et pour le moment l'activité reste inexistante (en attendant mieux dans le courant de l'année 2013, mais c'est hypothétique). Ce qui est sûr, c'est que la reprise d'une activité touristique n'est pas pour tout de suite (mais se fera probablement par le biais d'une autre association, si elle se fait). Christophe