CC 72041

Salut,

Suis-je le seul qui ait refusé Sirius ?

Pour moi c'est vraiment l'appareil que je n'ai pas aimé. Et contrairement à certains d'entre vous, je suis content de la formation que j'ai reçue. J'estime qu'elle a apporté pas mal de réponses à mes quesitons.

Christophe

Est ?

Christophe

Le Mans ... le site ferroviaire le plus sinistré que je pratique les arbres déjà assez grands qui poussent sur les voies d'accès au dépôt, les voies désespérément inoccupées, les entrepôts abandonnés, et, pour couronner le tout, le chantier de désamiantage du matériel roulant donne encore plus une imporession d'apocalypse.

Christophe

Je me demande quand même comment tu comptes remplir 7 caisses sur ces relations...

Peut-être en refaisant les voies ? Et en remettant ces trains direct Paris ?

Bon 7 caisses, c'est peut-être exagéré. L'été oui, mais sinon, 4 voitures suffisent.

Christophe

En 2009 il faisait un FU VA à chaque franchissement de signal ouvert ... ET en 2010 j'ai eu la surprise, en faisant le niveau d'huile, de voir cette dernière jaillir par la jauge à la manière d'une fontaîne. Fontaîne, je ne boirai pas de ton huile ! En fait il y avait du gasoil qui se mélangait à l'huile ...

Christophe

De toute façon je pense que derrière un STF, il y a toujours un dépôt. Mais on préfère effacer le nom du dépôt et le remplacer par un nom qui ne veut rien dire pour pouvoir imposer l'entretien des machines dans d'autres dépôt. Je pense que c'est un enfumage psychologique pour les agents du matériel ... une barrière qui a été pondue par un cadre qui voulait révolutionner le Chemin de Fer et qui a certainement coûté quelques millions.

Christophe

Non tu ne nous suis pas, j'espère de mon côté qu'il y aura pas de sanction, et si sanction il doit y avoir, qu'elle sera la moins lourde possible. Le but n'est pas de torpiller un collègue, mais de lui faire comprendre certaines choses, en lui gueulant dessus si nécessaire. Mais une fois que c'est fini on en passe à autre chose. Et d'ailleurs son cas particulier n'est qu'une occasion de parler d'un phénomène plus général.

Christophe

Bonjour,

je pense avoir un début de réponse par rapport à la solidarité des cheminots ...

beaucoup d' agents sont partis en retraite ces dernières années et donc on se retrouve avec des personnes plus jeunes ( 18/25 ans ) qui ne pensent plus pareil ...

bonne nuit

Viens faire un tour à Trappes et tu verras si ce que tu dis se vérifie ...

Sinon, je vois quand même que Snake n'a pas encore tout compris, j'espère qu'il va murir, et non pas s'aigrir, mais franchement j'ai peur. Et quand je dis j'ai peur, c'est parce que ça ne me fait pas plaisir de voir un collègue déconner.

Christophe

Restons zen ! Snake a compris qu'il n'aurait pas de soutien car il a effectivement fait quelque chose qui était interdit.

Personnellement le mot interdit me fait un peu mal aux yeux. Je ne suis pas contre les pieds chaussés sur la banquette parce que c'est interdit, mais parce que c'est irrespectueux.

La solidarité et la famille cheminote aura vraiment disparue partout !

Mais tu sais pourquoi la solidarité de la famille cheminote ? Parce que l'on sait qu'entre Cheminots, il y avait une rigueur et une auto-discipline qui empêchait de voir ce genre de comportements. Mais ça c'était avant. Bien sûr il y a toujours eu des moutons noirs, mais les cas de négligence consternente se sont développés de manière bien trop importante. Négligences en tous genres : non resepect du matériel et des autres (pieds sur les banquettes par exemple), non respect pour son travail (faire une PC en 5 minutes et démarrer un engin diesel sans prégraissage, conduire une Z2n en regardant un film, ...). Forcément tout va de pair, individualisation à outrance de la société, et au sein même de l'entreprise c'est pareil.

Moi je trouve au contraire que cette solidarité dont tu parles a été démontrée sur ce sujet. Tout le monde, sans se concerter, est tombé à peu près d'accord sur le cas qui nous a été présenté. Un mouton noir est un mouton noir, le tout est qu'il en prenne de la graine et que ça se passe mieux par la suite. Mais je pense que pour tous les Cheminots, quels que soient le service, une remise en question permanente est la source de cette solidarité. A Snake d'en tirer les leçons.

Christophe

Salut,

Pour revenir à l'Hôtel des Trois Gares, il est au centre du triangle Paris - Austerlitz, Paris - Lyon et ... Paris - Bastille.

Christophe

Salut,

Dans le 12ème, il y a l'Hôtel des Trois Gares.

Christophe

Beaucoup plus trash, mais beaucoup plus prévisible ...

Christophe

Non quand on fait la Mauzin la machine est bien considérée comme en véhicule au BF.

Christophe

Je suis sur Facebook, et je vois bien ce que tu veux dire ... mais l'un ne doit pas être concurrent de l'autre. Le raisonnement qui consiste à dire "la photo est sur Facebook, donc elle n'a pas besoin d'être sur le forum", est stupide.

Christophe

D'ailleurs j'ai été formé Sirius, et mes doutes n'ont pas été confirmés, mais amplifiés. Donc sans hésitation, refusé.

Christophe

Les machines en queue ça se voit à la SNCF aussi, au moins à Paris-Est sur les remontes de CC 72100, et aussi sur les trains de l'Infra. J'ai aussi vu ça entre Trappes et Paris-Montparnasse, même si ça ne se fait plus.

Christophe

Personne ne sait (toi peut être ?) ce qui peut être à l'origine de ce drame. Comme dit plus haut, un peu de recul et de respect ?

Heu ... s'il y a une lettre, je crois que le doute n'est pas tellement permis ...

Christophe

Sachant que la photo date du 19 et qu'il était dans le coin, ça sent bon pour toi ...

Christophe

Oh mais ça fait des années que c'est comme ça. A Juvisy la moitié des voies est interdite à la circulation. Et le dépôt est devenu un chantier Equipement.

Christophe

Azay-le-Rideau ?

Christophe

Limousin ?

Christophe

nos soit-disant élites elles mêmes totalement incultes.

C'est vrai après tout, pourquoi sont-ils si friands du prétendu art contemporain ... incapables de dissocier l'art de la merde.

Christophe

Salut Kévin ...

La photo est sympa, même si je n'aime pas le privé, mais je me pose une question ... pourquoi lignes 2 et 2bis ?

Christophe

Je maudis les vieux cons comme toi d'être partis à la retraite ... qui maintenant pour nous faire comprendre, à nous les jeunes, l'importance de la sécurité des circulations ?

On nous emmerde avec en formation (du moins c'était encore comme ça en 2008), et une fois l'examen passé, cette notion cède la place à la régularité. Encore aujourd'hui, un copain me racontait qu'il avait été accompagné par son chef, et que le seul sujet de conversation était "les trains prennent en moyenne 1'13'' à Sèvres, c'est pas normal !". Au bout de 20 minutes il lui a fait fermer son clapet parce que même jeune mécano, y a un moment où la coupe est pleine. Mais combien sont-ils à écouter leur chef jusqu'au bout ?

Christophe

Bon ben puisque je suis lourd je vais m'arrêter là. T'as raison j'ai tort. Bonne nuit.

Christophe