C'était déjà arrivé pour l'accident du Crépy - Paris (à plusieurs reprises d'ailleurs). Je ne pense pas qu'il y ait de malveillance là-dedans, même si ce genre d'info est assez bouleversante. Je maintiens mes propos, que l'agent soit encore en vie ou non, ça me bouleverse, étant mécano à l'INFRA et côtoyant pas mal de "gratte cailloux" ou d'"écureuils", entre autres, j'imagine la vulnérabilité de toute cette catégorie de personnel, et je suis révolté par la tournure des événements. Pour la Traction, je ne souhaite qu'une chose, c'est le retour de la mixité, pour que chaque agent de conduite soit susceptible de faire un jour des TTx. Ce n'est pas seulement des journées raides, c'est également très enrichissant et instructif, et ça permet de voir à quoi ressemble vraiment le Chemin de Fer, et, surtout, ça permet d'être plus solidaire envers les autres services, en se rendant compte qu'en général et sur beaucoup de plans, on est protégés dans notre cabine (malheureusement le récent accident de Paris-Nord nous ramène sur terre, et nous rappelle qu'à part dans les bureaux, personne n'est à l'abri ...).
De lire le diagnostic si le collègue s'en sort, ça me choque profondément, car c'est quoi qu'il en soit une vie brisée, et peut être même plus, tout ça parce qu'il faut "diminuer les coûts" ... Je dis ça mais je parle plus globalement de tous les accidents survenus, et notamment récemment (combien d'agents de l'Equipement ont perdu la vie récemment ? ; Combien d'agressions de contrôleurs ? ; Même la Traction y passe, et que dire du Matériel ?).
Je commence à me poser des questions sur mon avenir, ce qui me paraissait inimaginable quand je suis arrivé, il n'y a pas si longtemps ...
Christophe