Aller au contenu
Le Web des Cheminots

CC 72041

Membre SNCF
  • Compteur de contenus

    2 384
  • Inscription

  • Dernière visite

Messages publiés par CC 72041

  1. Au 162 il y a longtemps eu des tournées voyageurs et W en Corail.

    Il y avait il y a quelques années une tournée Limoges (un W avec découché et retour en voiture), mais c'est disparu depuis belle lurette. Au service 2012, le 162 a perdu le fameux W Juvisy - Bordeaux, qu'ils assuraient jusqu'aux Aubrais en BB 9300. Il y avait aussi une ou deux tournées Orléans sur du TER, mais je ne sais pas si elles y sont encore. Pour la partie Fret, je crois que c'est en 2009 qu'ont été perdues les connaissances de lignes Vaires et Noisy-le-Sec. Sinon de toute façon actuellement c'est 80 % de Ligne C et le reste à assurer essentiellement des HLP ou de TM entre PAZ, JY et VSG (ainsi que l'échange de machines avec TRA). La carte des lignes parcourues se réduit d'année en année. Vaut mieux venir à l'INFRA, surtout si t'es à Trappes !

    Christophe

  2. Thierry, non !

    Oui toutes les voies en face de la gares sont deferrées,

    en plus cette gare est au pieds d'un Silo cerealiers.... en pleine campagne, en pleins champs,

    un trafic par train pourrait etre pertinent...

    Vertus est plutôt au milieu des vignes. J'ai entendu dire il y a maintenant deux ans que le silo allait être mis à terre. Vu ses dimensions, et la proximités des habitations, je me demande comment il vont faire.

    Christophe

  3. La ligne a été fermée avant Romilly où un pont a sauté pendant la guerre, jamais reconstruit, me semble-t-il. Plus aucune trace de la ligne côté Romilly. Par contre côté Oiry elle reste très active avec plusieurs trains par jour à certaines périodes de l'année. Des silos, une sucrerie, un dépôt d'essence je crois aussi, ... y a pas mal de clients embranchés (par contre l'EP de Vertus ainsi que la gare ont été complètement démantelés, toutes les voies déposées, y compris l'évitement).

    Christophe

  4. Ah ben les gares de la Ligne ont cette architecture pour certaines (j'ai passé de nombreux week-ends et vacances à Vertus durant ma jeunesse, et encore maintenant de temps en temps). J'ai tout de suite tilté. J'avais déjà été explorer au-delà de Sézanne, mais mes souvenirs étaient vagues. J'ai tenté.

    Bon une de rapidité ... quelle gare, quelle voie ?

    Christophe

  5. Pour CFR ça se fait déjà en Champagne notamment. bMais cela fait depuis le début que l'Infra fait appel à VFLI dans certaines régions. Non seulement au détriment des TB, mais aussi des TA, et même des conducteurs équipement (locotracteurs et draisines), car ils ont certaines tâches communes. De plus ETF, Colas Rail, TSO, Meccoli et compagnie, ils sont présent depuis bien avant l'existence d'"Infrarail". Pour l'instant on a la chance d'être encore utilisés, nous cheminots à statut, mais pour combien de temps ?

    Christophe

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.