CC 72041

Malheureusement le monde cheminot, pour répondre à Fabr, est en train lui aussi, à plus petite vitesse peut-être, de perdre ses repères vis-à-vis du respect d'autrui et de l'esprit de solidarité. Notamment dans les métropoles importantes. J'ai remarqué que dans les coins plus reculés, ça n'est pas la même SNCF qu'en banlieue parisienne en terme d'état d'esprit des agents sur le terrain. Certains débattent sur le fait de dire bonjour lorsqu'un mécano croise un collègue d'une EF concurrente, mais avec mes trains INFRA en 63500, même pas la moitié des conducteurs Banlieue et Grandes Lignes me répondent lorsque je leur fait signe. Les jeunes embauchés direct à la banlieue et qui ne connaissent rien à la SNCF, c'est un phénomène de masse, sans aucun doute voulu, et ça fait beaucoup de mal à l'esprit de camaraderie qui régnait par le passé. Le corporatisme global qui régnait au sein de l'entreprise est remplacé par un corporatisme local, au sein d'un même ET, centré par activités. Pour exemple à PRG, de plus en plus les conducteurs de la Ligne C ne voient plus que par la Ligne C ; les contrôleurs, même s'ils bossent eux aussi sur la Ligne C, sont de plus en plus ignorés, et les conducteurs FRET SNCF sont carrément des étrangers aux yeux de certains. Sans parler des agents de manoeuvre, des "gratte-cailloux", etc ... ça me désole. Pour être forts face à la société qu'on veut nous vendre, il faut être TOUS unis, SNCF comme privés. Mais quand je vois l'état de désunion entre collègue de la SNCF, ça me semble mal barré. En fait je suis très pessimiste. Cela va sans dire, je suis de tout coeur avec le collègue agressé, et aussi avec ses proches. Christophe

Je sais pas mais en tous cas au moins pour dire stop à la réduction du personnel à bord des trains. Christophe

Et si le sac est rempli de billets ?

Non. Christophe

Non à l'Ouest, et oui ouvert au service voyageurs. Christophe

Tricheur ! Je l'avais ! Tiens pour la peine : Christophe

Dans l'Aube ? Christophe

Bon à conduire c'est vrai que niveau confort y a pas photo. Par contre les TER2n ne sont pas si affreux que ça, il y a pire dans le matériel moderne. Rien de tel que les UIC, USI et Corail (et surtout les VSE !) niveau confort, même si le Corail est un peu bruyant (mais toujours moins que les XTER ...). Pour les matériels futurs (Regiolis et 2n), attendons de voir niveau confort ce que ça va donner. Mais quand on voit les caisses en usine, même si ça peut être trompeur, on peut se dire que c'est plus mastoc que ces tape-cul d'AGC. Christophe

Salut, Pour illustrer les propos récents, voici la CC 72074 vue à Trappes, depuis le tablier de ma machine : Christophe

Pfiou ! Qu'est-ce que ça fait mal à la tête un tel bourrage de crâne ... Christophe

Salut, Effectivement c'était la CC 72074, qui a également transité par Trappes, ce matin-même. Christophe

Vallée du Rhône

Pour les Pompidou et les Giscard, ça se discute ... mais bon rien de comparable à Sarko. Christophe

Tout cela dans un air sec. Plus l'humidité est importante, plus la distance augmente. Christophe

Il y a aussi les tagueurs qui prennent les trains en photo. Mais ça ne fait pas de la victime (de sa connerie) une personne dont on doit souhaiter la mort. Christophe

Peut-être qu'en passant à la feuille et bahamas on n'a pas besoin de passer par Sirius ... Christophe

Moi je dirais plus au Sud de tout ça. Christophe

Attention, le SIAC dont il est question, c'est "Siac-Banlieue" ... ben c'est plus dur d'inventer un pilote automatique pour un train de 2000 tonnes en UM BB 67400. Christophe

Il manque une proposition à ton sondage : Je suis absolument contre le développement de SIRIUS, car je suis patriote, et avec la fin annoncée de la SNCF, c'est la concurrence qui va profiter de ce si merveilleux outil ! Christophe

Non Châteaubriant ! Je ne sais pas si on peut vraiment appeler ça un EP, d'autant que le lieu de la prise de vue est l'aboutissement de l'ancienne ligne Châteaubriant - Saint-Nazaire. Mais je ne suis pas un spécialiste du secteur. Nous sommes à cet endroit au Sud de la gare, et la ligne de Nantes est déjà séparée de cette voie. Suivant ! Christophe

Tout à fait. Christophe

"là où les téléphones sont en 02" > Oui. Christophe

Ce n'est pas dans la région Centre. Christophe

Salut, Je suis passé il y a deux mois le long de la ligne, et pour les endroits que j'ai vus, la voie est en meilleur état qu'à Wassy (ce qui n'est pas très difficile). J'espère que le projet va fonctionner, et je vous souhaite bonne chance. Christophe

Non, la ligne n'est plus utilisée, et est même déferrée un un plus loin (sur la plus grande partie de son parcours). La pancarte arrêt est sur la voie principale de la ligne, et effecivement il y a une bif pas loin derrière ça rejoint une autre ligne et le tout aboutit dans une ancienne étoile ferroviaire dont une seule ligne est encore active (pour le moment). Christophe