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CC 72041

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Messages publiés par CC 72041

    l'Etat va subventionner les trains déficitaires

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    Salut,

    N'oublie pas que la desserte de nuit Paris - Coire n'existe plus non plus depuis l'arrivée du TGV, et ce contre la volonté des Chemins de Fer Suisses, qui ont eux gardé la liaison, côté Suisse uniquement ... Ce train était bien pratique pour moi qui fais souvent le trajet entre Paris et Chaumont. Il reste maintenant un train limité à Troyes qui part de Paris dans les mêmes horaires. Mais concernant Chaumont, la desserte vers l'Est est devenue squelettique, et concernant Vesoul, il faut s'inquiéter de l'avenir de la relation avec Paris. Il serait pourtant logique et complémentaire de trouver des (ou au moins un par jour) trains Corail circulant entre Paris et Mulhouse en même temps que le TGV assure la relation. Comme il serait logique d'avoir des Corail Paris - Reims, assurant une liaison entre Meaux, Château-Thierry, Epernay et Reims, ou des Paris - Nancy permettant de relier la Champagne à la Lorraine plus efficacement que le TGV qui n'est pas fait pour ça.

    Non seulement les relations radiales sont touchées, mais même les trains province - province sont supprimés. Qu'est-ce qui remplace le train de nuit Reims - Nice ? Le Corail Reims - Lyon ? Les relations entre la Champagne-Ardenne et la Picardie ou le Nord - Pas de Calais ?

    Christophe

    DROIT D'ALERTE D'AMIANTES SUR LES 9200

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication: · Modifié par CC 72041

    J'aimerais savoir, s'il est fait une distinction entre l'amiante floconneuse et l'amiante vitrifiée (c'est-à-dire inaccessible et donc non dangereuse) dans toutes ces démarches ? Et l'amiante est-elle vraiment plus dangereuse que les gaz d'échappement que je me prends dans la gueule plusieurs heures par jour en conduisant mes BB 63500 grand nez vers l'avant ?

    Christophe

    [SIRIUS] - Sujet officiel

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    Salut,

    Moi y a un autre truc qui m'ennuie (en plus des problèmes déjà exposés), c'est que les engins moteurs sont sales. Et que les écrans (Sirius et son probable successeur genre I-Pad) sont tactiles. Franchement pour moi c'est incompatible, au bout de quelques semaines on aura un truc dégueulasse, d'autant plus que personnellement je fait beaucoup de 63500 et de train graisseur (pour ceux qui connaissent, il n'y a rien de pire pour foutre en l'air ses fringues). Et puis dans les 66000, on mettra ça où ?

    Christophe

    Adieu la gare de Brie Comte Robert

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    Pour ce qui est de la desserte ferroviaire, si elle revient un jour, il n'est pas à exclure que le tracé soit totalement différent. Ce n'est qu'une supposition, mais effectivement je crois que c'est possible. A un moment ou à un autre, il va falloir penser à la desserte ferroviaire. Et les ingénieurs et urbanistes qui travaillent sur l'extension de la ville seraient irresponsables de ne pas prévoir la place pour le rail. Mais bon là il n'est plus question du BV de Brie-Comte-Robert.

    Christophe

    Adieu la gare de Brie Comte Robert

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    Pfff ... arrêtez de vous lamenter sur des fausses informations ... j'ai remarqué que dès qu'une rumeur circule, tout le monde s'emballe avant même qu'elle soit confirmée. Telle bécane a un problème de panto, oh, c'est la fin pour elle. Sauf que des années plus tard, elle roule encore. Telle gare va être fermée, tel bâtiment va être démoli ... tout le monde s'indigne sur les forums (mais ça ne va pas au-delà ...), sauf que la gare de Brie-Comte-Robert se porte comme un charme. Elle est en cours de réhabilitation.

    http://www.briecomterobert.fr/Urbanisme-Environnement/Projet-Batir-Eco

    S'il vous plait, avant de vous exciter devant une info sortie de nulle-part, ou d'interpréter une photo comme c'est le cas ici, faîtes la part des choses.

    Cela fait pourtant longtemps que le projet est connu. Mais dans le doute, après avoir lu ce sujet, j'ai profité de mon retour en région parisienne cette nuit pour faire un crochet par la gare, qui est en bien meilleur état que sur la photo de Géant Vert.

    Vous voilà rassurés ?

    Christophe

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