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Ce sont les marches des deux Francfort - Marseille ! La ils sont tracés Duplex, mais je crois que ce sera l'aller retour consacré à l'ICE

Pourquoi ? A quelle occasion ?

Presque ! Le Strasbourg Nice de Dijon à Marseille puis un Téoz BX - NE au départ de Marseille St Charles. Ca fait plusieurs jours qu'elle est sur la côte mais on la renvoies chez elle se faire un peu soigner !

Salut, J'ai un peu de nouveau CRL COOL: La photo date d'aujourd'hui à Nice. En fait nous avions tort tous les deux Ce ne sont pas seulement les 26140 à 26153 ni toutes les 26000 dijonnaises qui sont équipées Mémor; Sont équipées les 26140 à 153 et les 26161 à 26168 inclues.

Pourtant c'est malheureusement assez logique ! Merci pour les infos

Pour une ligne on teste Vmax + 10% mais pour une loc je ne sais pas si c'est ca !

Les 15000 partiraient à Achères suite à l'arrivée du TGV RR qui va libérer les 26000 des Strasbourg Lyon qui vont être des TGV... D'autant que ces trains 90 , 91 etc sont des V200 donc peut être enfin tractés à 200 !! Il me semble que toutes les 26000 de DPY ( Les voyageurs je parle) sont équipées Mémor ! A Nice j'en ai eu une l'autre jour. Et les 140 à 153 de SG restent quasi en permanence sur le TER200.

Ces trains sont tracés V160 .. Avec la concurrence ils vont passer V200? Je sais que la plupart des voitures sont aptes 200 mais pas toutes. On avait le cas sur les 368/369 à Nice. Les Italiens ont été contraints de faire cet appel d'offre suite au retrait de la SNCF sur les relations de nuits. Elle reste pour les relations TGV ! A priori la traction devrait rester à la SNCF mais sous traitée par Véolia lol (ya pas une cou... dans le pâté la ? mdr ) Les 36000 sont pour les Lyon - Turin via Modane visiblement.

Bonjour, En ce moment entre Paris Gare de Lyon et Nantes se déroule une campagne d'essais à 200 km/h d'une 36000 avec une rame TER200 surement en vue de leur utilisation prochaine sur les Artésia et les Lyon Turin en 2012. voici la photo (merci au photographe: je crois que c'est agent du PRS de NS) S'il y a du monde de dispo la bas pour les photos ou pour poser quelques questions je vous poste les infos circulations que j'ai : Circule le 24/08/11 en 809798 de NS à PLY . Départ 11h31 pour une arrivée à 17h44 * Arrêts : Ancenis: 11h51/56 ; Angers : 12h26/41 ; SP : 14h04/14h56 ; `blois : 15h27/32 ; LAB : 16h07/22 Circule le 22/08/11 en 809799 de PLY à NS. départ 8h03 et arrivée à 12h51 à Nantes. * Arrêts : LAB 9h13/9h18 ; Blois: 9h50/55 ; SP: 10h30/10h55 ; Angers: 11h53/58 ; Ancenis : 12h27/12h32 Circulation classée en catégorie B. V200 sans dépasser 160km/h sous 1500V. Compo 36011 = Rame TER200 ( 232m et 350T ) Les arrêts sont des arrêts prescrits pour configuration de la loc. Voila

Mdr !! il y en a qui ont honte de rien !! Moi je fais pareil du coup avec les monégasques. Je les faisais passer par la cabine des fois quand ils étaient juste : pas de merci pas de au revoir ou autre du coup maintenant je les regarde et je souris lol ! Pour la cabine je roule porte ouverte (TER 2N) s'il n'y a pas trop de bruit mais c'est surtout pour les enfants...

Bonsoir CRL COOL, Merci pour ces petites photos : la livrée va qq peu changer : le numéro UIC va changer de place lol Sinon petite question : La loc a l'air visiblement équipée Z - NF et non plus Z - FPB , pourquoi ?? Même question pour la ventilation forcée. A noter la différence avec les 22200 Réver (7200 aussi ???) le compresseur n'est pas automatique. Il y a le Z - CPR Peux tu prendre des photos du siège aussi stp ?

Ce qui me fait le plus peur moi ce n'est pas la réaction du régul ou autre ...Ce sont les controleurs !! S'ils (et je dis bien si car ce n'est pas officiel ca et on ne le saura que de la bouche du conducteur en question ) ne se sont pas manifestés pour avoir des nouvelles de la situation et du mécano afin d'aviser également les gens je trouve ca nul ! Mais ce n'est qu'un avis perso.

Euh si !! La ca mérite un Il s'agit d'un TGV donc le ou les ASCT sont là au moins 20 minutes avant le départ pour l'accueil !! Et c'est obligatoire et TOUJOURS fait !!

Oui déja marqué hier !! Tu n'as pas lu le post lol!! cartonrouge

Bonsoir, Les collègues ont répondu !! Par contre nous on nous a dit d'adresser les demandes au directeur de l'Etablissement Traction (en l'occurence PACA pour moi) . Je tiens également à préciser que depuis le printemps la présence de personnes non autorisées en cabine de conduite est un délit inscrit au Code Pénal...(malheureusement car c'est tjs agréable de faire plaisir, d'expliquer aussi son métier et de partager enfin la je parle pour moi) Bonne nuit @+ Seb PS: Merci pour les efforts sur la politesse et du coup il est bcp plus agréable de te lire bigbisous

Je trouve qu'il a bien géré ...parce que mine de rien ils sont pas formés pour ca..et puis c'est tellement rapide !!

Bon ben on a la réponse !! Gratuité jusqu'à sa majorité sur les lignes TGV !

A la Une du JT de TF1...

Bonsoir, Il va pas avoir le train gratuit ce bébé ?? Il me semblait quand il y avait un évènement comme ceci le bébé né dans le TGV avait le train gratuit à vie. Sinon pour le retard certains seront heureux et d'autres diront "on en a rien à faire j'ai rdv ou autre...et oui ils seraient capable de le demander ce remboursement...!! Tant que ce n'est pas pour eux qu'on fait arrêter le train et que ca les concerne pas !

Il intervient de la même sorte sur d'autres forums. je lui ai d'ailleurs envoyé un message privé... je ne suis pas la pour empécher quiconque de parler mais je pense que la politesse c'est quand même le b.a.-ba !! Après pour les critiques de ce style je n'en vois pas l'intêret. Si c'est pour critiquer on peut s'en passer. On le sait tous que nous sommes perfectibles mais quand même nous sommes des êtres humains...

La malheureusement je ne peux pas répondre de manière plus précise ! Effectivement c'est bizarre je le concois et le concède encore plus quand il ne s'agit que d'un seul matériel !

Bonsoir, Que tu sois mécontent je peux le comprendre (joli pseudo au passage...) mais où se trouve la politesse dans ton message ? Un petit "Bonjour", Svp , Au revoir, Merci... Les micro coupures sont en fait des disjonctions et comme tu l'as dit sont dûes au fonctionnement du train. Mais si tu les grilles pourquoi continuer à charger ? Personnellement ca fait des années que je les utilise et je n'ai jamais eu le moindre problème et je dirais même de manière générale peu de personnes ont ce problème car le système est bien protégé quand même. @+

Je suis totalement d'accord avec toi !! Et comme l'ont dit certains collègues : qui s'est soucié s'il n'avait pas un problème de santé ?? Si des gens à l'intérieur avaient des pb ? Pk avoir fait constater au 6602 la position du TGV et ne pas lui avoir dit de s'arrêter afin d'aller voir ? Pour le pb de la RST je pense en effet que ca va bouger !! Malheureusement Pascal si tu es le seul à le faire ca ne les fait pas bouger... et le CHSCT ? Je trouve ca surprenant quand même quand nous autres au TER on se dit au TGV c'est mieux !! lol

Bonsoir, Quel est ton intérêt au juste en ouvrant un sujet (sans marque de politesse d'ailleurs) , sans parler ? Si ce n'est engendrer encore des tensions au sujet de la SNCF, faire critiquer les conducteurs et autres agents ? Je pense que certains médias savent le faire ...

Mdr le volant sport des RIB !! Quel fou rire !! Je m'y vois bien lol