cyclodocus

ouh la la.... c'est Lozanne qui est entre paray et Lyon (ou plutôt Villefranche) ensuite sur le panneau, c'est annoncé comme un "transilien", l'erreur est plutôt là que dans l'orthographe puisque le 155497 est un RER D

pas très loin de chez union Mills

si c'est pour avoir le même résultat que lors de la sortie des XTER (avec tout inversé par rapport à l'ensemble des matériels roulants) .......

arrêts de service qui peuvent être supprimés si nécessité

y'a plus une assistance sirius pour ce genre de souci ?

c'est ça ce qui est aussi (surtout ?) regardé c'est la capacité à voir l'erreur, à la traiter, à ne pas être tétanisé ni par elle, ni par les suivantes c'est la capacité à garder son calme ou à le retrouver c'est plus la gestion de l'erreur que l'erreur en elle même à condition de ne pas la cumuler quand même... équilibre à trouver que toute personne un peu.... équilibrée trouve

su côté du Salagou ?

qu'ils aient perdu avec C8, certes mais pourquoi virer NRJ 12 ? y'a une explication logique (pas vu une seule récrimination portant sur NRJ 12 dans l'article suscité.... ? et puis la TNT, y'a autant de monde que ça qui la regarde à l'heure des box, du streaming direct sure pc/tablette et des vues sur les téléphones portables ?

admettons que C8 "mérite" ce qui lui arrive mais pourquoi virer NRJ 12 qui ne passe que du sous TF1 comme programme ? un peu comme si une chaîne de groupe (France TV, TF1 ou M6) dérapait et qu'on virait toutes les chaînes tNT du même groupe

m... on était resté au nord de sully

c'était du second degré pour le Français en général c'est comme pour les vaches l'herbe est toujours plus verte ailleurs

sortie sud de Sully (pour changer du nord)

ou les gens embauchés par les conseils généraux, régionaux, etc... avec 45 jours de congés (80 % supérieur au 25 jours officiels) pour compenser un salaire inférieur de 15 à 30% à la norme privée... le tout en CDI amélioré (fonctionnaire territorial) y'aurait à redire partout même et surtout dans les medias mais chuuuuut

c'est quand même bizarre tous ces cheminots avec plein d'avantages indus, inadmissibles, injustes, etc et cette difficulté à recruter alors que ça devrait se bousculer au portillon pour en bénéficier

entre Isère et drôme ?

et j'avais il y a qq jours trouvé un site qui disait que même avant ces dates ce serait déjà chamboulé (le site de la DB ne me trouvait pas de trains....) ce qui m'avait fait changer mon voyage et annuler le passage parisien les explications sur le site rémi ne sont pas claires du tout (et ne collent pas avec les horaires quand on cherche) qui c'est qui disait "à nous de vous faire préférer le train" ?

s'ils arrivent à bon port feront du ski nautique ça fera la une des journaux on leur demande surtout d'arriver à la bonne station

haute vienne ? (le type de pierre le laisse supposer

en complément on peut regarder ce reportage passé sur Public sénat édifiant une fois les 25 premières minutes passées https://www.publicsenat.fr/emission/documentaire/cargos-la-face-cachee-du-fret-e0 toutes ces c... ries vont mettre notre économie à plat pour 0.01% d'amélioration

depuis que j'ai passé mon vieux break (2005 essence et 20 litres/100 en ville) en nouvelles plaques suis passé de crit air 3 à crit air 2 je peux donc polluer sans souci puisque je n'émets pas de particules donc suis tranquille.... jusqu'en 2030 et je prie pour que les écolos prennent une veste aux élections qui auront lieu entre temps

nenni ça sert aussi pour les spams téléphoniques j'ai appris ça il y a peu

il y avait déjà un fil à ce sujet

le fixe, je l'ai gardé, mais ne m'en sers plus parce que france telecomm n'entretient plus les lignes et que la friture est maintenant omniprésente. pour ce qui est des appels indésirables 1/ ils en profitent avant la promulgation de la loi ..... 2/ je les signale au 33700, plus efficace que bloctel

on garde le même faucon sous un autre angle (un autre jour, mais au même endroit) puis une buse qui dit bonjour

et une autre qui normalement vient d'être mise en service https://www.pontdeclaix.fr/sites/default/files/2021-01/dossierdeconcertation.pdf