cyclodocus

des voitures classiques en restaurant : la chaine des "crocodile" le fait https://www.restaurantscrocodile.fr/restaurants sont ce des vraies ou des fausses, suis jamais allé voir on a aussi des vraies voitures basiques transformées en chambre d'hôtes "orient express".... il y a aussi le vrai restaurant en fausse voiture restaurant https://victoriastationwagonrestaurant.com faut pas être gros parce que c'est serré serré. A faire pour l'expérience, repas moyen y'a aussi le wagon bleu https://www.wagonbleu.fr donc avec ou sans voiture, on peut faire quelque chose de sympa

à l'époque, on parlait de vente à l'Iran ou irak et/ou Maroc qu'en a t il été ?,

france ?

on a eu la Lulu à Poliénas (café et petits gâteaux offerts aux mécanos/contrôleurs lors des croisements) gardienne de Pn de 1943 à ... autour de 1995 (longtemps après que le PN fut supprimé elle était toujours au poste)

près d'un camp de déportation ?

quart SO ?

c'est surtout l'exemption de charges et d'impôts pendant 10 ans qui a joué.... sans parler (sûrement) des lois différentes sur la "qualité" des produits utilisés

quart NE ?

bon on va reprendre par ordre quart SE ?

entre marseille et veynes ? pour celle de roquebrune j'avais posté il y a longtemps la même de l'autre côté

serait ce la meuse en bas ?

tu peux pas savoir comme ça fait du bien

heu heu rien de neuf Géo ressort ses vieux articles régulièrement (les marronniers de la presse) ça existe déjà chez Belmont (qui est français puisque faisant partie du groupe LVMH) c'est le British Pullman. suffit de choisir sa voiture au moment de l'achat (et la verte suscitée n'est pas [à notre goût] la plus belle (CF mon reportage sur la VSOE il y a deux ans).

faudrait veiller à réviser ton code de la route art R417-10 https://www.codes-et-lois.fr/code-de-la-route/toc-usage-voies-dispositions-generales-arret-stationnement-b6fab01-texte-integral et le R417-11 en rajoute une couche en mettant le "très gênant" qui maximalise l'amende https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000039278155/

à mes débuts 800m pour aller à l'aiguille d'entrée de la gare pour recevoir le train 3 fois par jour et autant pour les départs plus les AR pour serrer les mailles des wagons et pour les essais de frein pas question d'y aller à vélo : fallait traverser l'usine et le sol était recouvert par 5 à 6 cm de verre pilé au total entre 10 et 15 km/jour quelque soit le temps ça expliquait les deux fils tendus au dessus du poêle à charbon de la gare

mitigé faut quand même tenir compte 1/ une réouverture post covid (pas ou peu de touristes et encore moins de tour operator) 2/ des soucis administratifs (les arrêtés limitant l'exploitation) 3/ la non publicité (liée au point 1) 4/ chaque activité qui démarre met toujours 3 ou 4 ans avant d'atteindre un palier de fonctionnement pour ce qui est de la réouverture totale, faut pas rêver : vu le coût de la stabilisation du terrain faudra faire la chasse au (très) généreux mécène (laissé au singulier, car même une cagnotte n'y arriverait pas)

petites questions idiotes entre mars 2012 et mars 2015, il était à combien le baril ? et le litre à la pompe ? vous séchez (en panne ?) toujours supérieur à 120$ (85 actuellement) (donc 40% plus cher) https://www.boursorama.com/bourse/matieres-premieres/cours/8xBRN/ (cliquer sur 10A) et le 95 : au plus 1.553 https://www.lefigaro.fr/conso/2014/06/24/05007-20140624ARTFIG00104-le-prix-de-l-essence-en-hausse-a-la-veille-des-departs-en-vacances.php on nous prendrait pour des billes en arguant du pétrole cher.... meuuuuuhhh non voyons

trop gros cette fois l'auto teutonne fait 5m de long https://modellbaugilde.de/viewtopic.php?f=64&t=3796

parce que c'est toi et que tu n'as pas trop cherché avec la légende de la photo 30 secondes passerelle de tergnier https://www.google.com/search?q=tergnier+passerelle&tbm=isch&ved=2ahUKEwiC0ODHn-DzAhWJEGMBHTYnA-4Q2-cCegQIABAA&oq=tergnier+passerelle&gs_lcp=CgNpbWcQAzIGCAAQCBAeOgUIABCABDoECAAQGFCGigNYi64DYLSvA2gAcAB4AIABZ4gBogeSAQQxMi4xmAEAoAEBqgELZ3dzLXdpei1pbWfAAQE&sclient=img&ei=dtlzYYK9HYmhjLsPts6M8A4&bih=979&biw=1878&client=opera&hs=w0b

ce n'est pas l'armée US voir p100 la liste de tous les blasons US https://fliphtml5.com/zhtqs/kwxj/basic/101-150

vu la taille de l'auto c'est un pont routier qui fait au moins 5m50 de large, et à mon avis sûrement 6, voire plus (à déterminer en fonction du modèle de l'auto) certitude que c'est en France ? parce que les armées alliées sont allées assez loin à l'EST certitude d'un véhicule US, ça ressemblerait plus à du soviet. mais suis pas un fin connaisseur

les deux mon capitaine les Paris Milan passent par lyon donc si on peut le blinder sur une partie du trajet faut pas s'en priver non plus

04 ?

en 1ère pour les places à échanger quand c'est demander d'échanger une place assise individuelle contre une en côte à côte, ça se passe bien en général en revanche les groupes de potes qui veulent voyager ensemble, ils n'ont qu'à réserver en semble en gare ou par internet maintenant qu'on peut choisir ses places. me souviens d'un groupe de 6 qui avait voulu voyager en troupeau avec 4 réservations se sont fait gentiment bouler à quoi ils ont répondu "mais c'est le fils à mr Kouchner" et le client "ben, vous appelez mr Kouchner qui appellera le ministre qui appellera le contrôleur" 😀 pour ce qui est du sens de marche, en général, la voiture 1 est en tête, donc par déduction on trouve le sens mais si par hasard la rame est à l'envers c'est fichu

il y a une vingtaine d'années, le patache du soir était assuré en UM 25500 par des conducteurs de vaise qui à part lui ne faisaient que du voyageur, dont 90% d'autorail autant dire que les subtilités de conduite d'un marchandises en rampes, courbes et contre courbes, sur rail gras d'automne, ça leur passait à 3000 au dessus et donc, comme d'hab, sortie du tunnel, demande de secours... j'y vais avec UNE 25000, et interdite de PV (petite vitesse, réducteur pour les marchandises), autant dire, hormis l'habitude des marchandises, du symbolique pour tirer d'affaire un train de 1100 T en rampe de 16. Je m'accroche sur l'UM de tête, explique le fait au conducteur et lui dis "tu passes les 5 premiers crans, PAS PLUS, ET TU LAISSES FAIRE jusqu'à la gare, sinon ça va se mettre en surintensité, les crans vont régresser automatiquement et ça va replanter. on démarre laborieusement, 1, 2 3 4 km/h et là paf 0 : planté. je descends vérifier, il en avait mis une couche... re explication, cette fois ça a marché.