cyclodocus

c'est en France puisque dans le SE donc pas dunkerque non plus ni la Saône, ni n'importe quel fleuve ou rivière navigable (on parle de super tankers...) donc cherchez pas de ce côté là, parce que si le port est français, son site est en anglais et connu de tous les grands capitaines trouvez la ligne, ce sera plus simple 😀

nenni ni marseillais ni même méditerranéen

la mer non mais un port (mondialement connu des spécialistes) avec des supercontainers à moins de 10 km oui, et pas sur le Rhône (y'a pas de super containers sur le Rhône) (attention, y un piège)

sud est on avance plus facilement que sur la photo....

puisqu'on est dans les voies vertes non déferrée !! j'en avais une avec deux beaux acacias d'un bon mètre de diamètre mais on ne voyait pas les rails

à première vu, le train fret a bouffé un signal (prise en écharpe d'un train (voyageurs) roulant plus vite)

c'est donc pas au départ de dijon c'est un paris - est de france qui a loupé la bif y' a donc un CRL qui va se faire taper sur les doigts pour avoir raté l'erreur du PAR en ne voyant pas l'absence de baisse de vitesse annonçant la bif

y'a longtemps qu'on le savait avec ou sans turbo 😄 fumeuse fumisterie

article réservé aux abonnés sinon, ils ont dû s'en apercevoir vite mais après, faut trouver un endroit où effectuer le changement de bout donc à minima gevrey

du côté de Chaptelat ? parce qu'ailleurs, ça semble être devenu une route

Limoges rançon puisque pas limoges oradour

la roue de la fortune simplifiée ?

euhh... me souviens d'un médecin (sncf !) qui m'avait prescrit un somnifère pour la nuit - mais suis conducteur - pas grave, ça endort et après ça agit plus .................... étais allé voir une neurologue 8 jours d'arrêt pour surmenage

entre limoges et Bussière ?

tiens une voie verte....

rien que les -e-s et iels à longueur de texte ça ne me donne pas envie de lire....

hier dans le Trièves à noter la pureté de l'eau de la fontaine...

petite virée bien productive en centre val de Loire devant la porte de la chambre d'hôtel à Amboise; un chardonneret une petite grive qui prend son midi sur le mur de la roseraie de Chateau renault un couple d'hirondelles dans le château de Montpoupon (excellent musée de la vennerie, même si on n'aime pas la chasse à courre) un rouge gorge juste contre le bungalow au camping lochois et un troglodyte dans les branches au dessus une vanneau huppée (et son petit) sur .... un parking de ZI un vautour percnoptère au dessus de la basilique de Beaulieu (pris depuis la citadelle de Loches, à 2 km, d'où les pixels) un peu de musique toujours aux mêmes moments

quand j'avais été muté sur Lyon pour faire l'école CRL on me proposait de faire le surveillant de dépot (N-2 par rapport à ma qualif du moment) en attendant l'école en fin d'année j'avais alors demandé au DRH lyonnais de me l'écrire - vous ne me faites pas confiance ? - à vous, oui, en la boîte, beaucoup moins (faut dire que les "truandages" et appréciations aléatoires des règles, j'avais connu)

hier c'est l'heure de la soupe

d'accord mais les radars sont maintenant posés à des endroits "rentables" plutôt qu'à des endroits "sensibles" (j'avais lu dernièrement l'histoire de la démission d'un chargé de la sécurité à cause de ça) le nombre de morts reste stable ou baisse alors que les rentrées de sous s'envolent et que les dépenses d'entretien du réseau (mises en cause, unique ou partielle en cas d'accident) plongent. Et comme ADC, deux prunes par inadvertance en 40 ans. alors que ma femme trouve que je roule trop vite 😄

quand je suis parti TOUTES les cassettes ATESS étaient systématiquement et automatiquement contrôlées toute erreur/dépassement/anomalie étant systématiquement renvoyée à l'UP du "titulaire" (eu un retour pour 3km/h supplémentaires durant .... 7 secondes !!) en général, les CTT "modernes" se contentent de ça, là ou un CTT à l'ancienne étudiait la bande et le comportement de l'agent, même hors anomalies dans le cas des SUD, c'est évident que les erreurs, hormis les dépassement de VL sont nulles il faut donc que le "chef" étudie le comportement de l'agent en analysant lui même les données (j'ai connu des SUD, au temps des bandes, qui faisaient un concours : 0 - Vmax et arrêt avant la traverse de fin de voie. record : 62 km/h (sur voie de service !!, j'en ai connu aussi qui faisaient le concours du plus long patinage avec un 63000) donc, effectivement un contrôle ATESS peut servir à qq chose.

ça me rappelle un site d'"entraides" de jeunes que je visitais histoire de voir qui pompait pour rendre les devoirs à madame et au bout d'une sacré bout de temps de discussion entre deux y'avait eu cette réponse : "je crois qu'on est dans la même classe" 😀 trop dur de discuter ensemble...😸

et les rédacteurs de l'article planent complet au niveau de l'orthographe et de la grammaire.....

petite balade dans le Trièves hier